車について、更にもう一点・・・ 今まで普通に販売された国産車で、明らかに「失敗作」と呼ばれる車は何でしょう？ （過去に乗られていた方、今も乗って見える方には申し訳ないですが）

Answer 1

セラです。 結局何もかもが中途半端だった気がします。

質問者からのお礼コメント

確かそんな車がありましたね、すっかり忘れていました（笑）
ご回答くださった皆様、どうもありがとうございました。

Answer 2

スカイラインＲ３１でしょう。
ローレルやレパードと基本的に共通でした。
知り合いはＲ３１が発表されて、ひどさに怒ってあわててＲ３０の在庫車を契約しました。
４ドアしかなく、スカイラインじゃねえローレルラインだとか言ってましたよ。
あまりに売れなく追加車種を増やしたりと手を打ったが、うまくいかず、Ｒ３２ＧＴ－Ｒを出すきっかけになったのだと思ってます。

それと、ローレルが無くなった時にスカイラインは残りましたが、実際はローレルとして出すはずだったのをゴーンさんがスカイラインに名称だけを変えたとか。

Answer 3

スポーティ仕様のプリウス
廉価版はタイヤ65で、スポーティなモデルは55ですが、
55は名ばかりで（まさしく”なんちゃってスポーティ”）、実際スポーティ（ロールしない）なのは65のほう（特別良くはないけど「悪くない･乗ってもいいレベル」です）。
メーカーの良心を疑います。「こんな売り方して（作り方して）平気なのか？？？」と。スポーティでないほうを見た目だけスポーティにして性能悪くして売ってる（買うほうも買うほう）。
素人をなめてると言うか（なめられる方も悪いのですが）、プロ意識･職人気質が見えません、、、、
かつてのプログレも「ＢＭＷ３シリーズを目指した走り」と言いながら、７万キロも走るとロールしまくりで全く使い物にならなかったし。という事は同じプラット･フォームのクラウンもマークＸも同様のはずです（ＡＢＳやＶＳＣなど車両制御装置を装備し始めてからのトヨタ車のシャシー性能は悪いです。人より機械に都合が良い設計と言えます。）。

Answer 4

ホンダの初代インサイト
技術力アピールのためにオールアルミとかやっちゃったもんだから、
売れば売るほど赤字になったという"商品として"失敗作
90年代にリッター36kmを達成したという試みはすごいと思うけど

Answer 5

最近ならパッソセッテかな？
シエンタの後継だってはずなのにいつの間にか
シエンタ復活してますから…。

ＣＭですらケチがついてましたから
ターゲット設定自体が誤った可能性が高いですね。

Answer 6

私的にはインテグラのＤＣ1（丸目）とＤＣ5最終型かな？

Answer 7

日産のGT‐R R33でしょうか

あれは日産側が失敗作というほどの失敗作です