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トヨタ セラ 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

3.7 (レビュー件数 49件)

アクセス数
ランキング
725
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3860×1650×1265mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1496cc

概要 セラ

リア3点式シートベルトを標準化

リアシートに3点式シートベルトを標準装備したほか、エアコンに新冷媒を採用した。(1993.12)

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)

グレード一覧 2グレード セラ 1993年12月一部改良

グレード名 1.5(MT) 1.5(AT)
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新車価格(税込) - -
発売年月 1993年12月 1993年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-EXY10 E-EXY10
トランスミッション フロア5MT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3860×1650×1265mm 3860×1650×1265mm
車両重量 910kg 950kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 175/65R14 175/65R14
タイヤ(後輪) 175/65R14 175/65R14
過給器 なし なし
総排気量 1496cc 1496cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
110(-)/6400 110(-)/6400
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
13.5(-)/5200 13.5(-)/5200
最小回転半径 4.6m 4.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 セラ

レビュー 総合平均評価 3.7点(49件) セラ

  • トヨタ セラ

    評価:

    2.0

    草花しげる さん 2020.6.26

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    現代の車と違いすぎるので飛ばす人や快適を求める人、あとバタフライドアでイキリたい人には全然オススメしません。 デザインはパット見、昔の大衆車っぽいですがよく見ると??ってなるのがユニークな車。 人によっては外国車に見えるのが面白い(・∀・) あ、忘れていましたがバタフライドアは色々な場面で便利です。 横へのはみ出しは少ないので駐車場で便利。(コペン乗った後だと尚更) 好きな人は好きな車、セラはそんな車だと思います。

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  • 軽快な走り!

    評価:

    5.0

    ocome さん 2019.12.13

    グレード: スーパーライブサウンドシステム装着車(MT_1.5) 1990年式 乗車形式: マイカー

  • ガルウイングの車

    評価:

    5.0

    自動運転おじさん さん 2019.3.20

    グレード: ノーマル 1995年式 乗車形式: マイカー

    運転してて面白い楽しい車です。 とにかく乗り降りするだけで目立つ車です。 子供も大人もとにかく見られます。 いろいろ紹介されました。 レットブルの【平成クラシックスVol.03】に こちらの車が紹介されました。 https://www.redbull.com/jp-ja/heisei-classics-03 ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド で紹介されました。 https://m.youtube.com/watch?v=oOkCzqbNyc8

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平均価格 90.2万円
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