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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3860×1650×1265mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1496cc

外装・内装

概要

リア3点式シートベルトを標準化

リアシートに3点式シートベルトを標準装備したほか、エアコンに新冷媒を採用した。(1993.12)

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る セラ 1993年12月一部改良

歴代モデル一覧 セラ

レビュー 総合平均評価 3.7点(50件) セラ

  • 唯一無二のガルウィング

    評価:

    5.0

    hiko206 さん 2021.2.16

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    360度ガラス張りの開放的なコックピットからの眺めはほかのクルマでは得られないものでした。 この車の経験があったから現在のオープンカー生活があるのかもしれません

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  • トヨタ セラ

    評価:

    2.0

    草花しげる さん 2020.6.26

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    現代の車と違いすぎるので飛ばす人や快適を求める人、あとバタフライドアでイキリたい人には全然オススメしません。 デザインはパット見、昔の大衆車っぽいですがよく見ると??ってなるのがユニークな車。 人によっては外国車に見えるのが面白い(・∀・) あ、忘れていましたがバタフライドアは色々な場面で便利です。 横へのはみ出しは少ないので駐車場で便利。(コペン乗った後だと尚更) 好きな人は好きな車、セラはそんな車だと思います。

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  • 軽快な走り!

    評価:

    5.0

    ocome さん 2019.12.13

    グレード: スーパーライブサウンドシステム装着車(MT_1.5) 1990年式 乗車形式: マイカー

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トヨタ セラ
平均価格 79.0万円
平均走行距離 91,000km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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