車の購入。 今、車の購入を考えてます。 とりあえず候補としては、 RX-7、セラの二種です。 何故この二つかというと、ガルウィングが好きだからです。

Question

セラは購入したらとりあえずエアロを組みローダウンしますマフラー、シート等も変えます。

チューンは金に余裕があれば。ですね。


RX-7の場合、ガルウィング仕様にします。

エアロ等は気に入った物が付いてる物を出来るだけ買います。


さて、ここで質問ですが…


この二つの車で初期投資が大きいのはどちらでしょうか？

維持費は確実にRX-7だと思います。

Answer 1

質問からすると 購入する時の値段でしょうから
ちょっと調べた値段ですと H2～H7年 セラ 1.5 色々で
走行70000Km～色々 本体価格20万円～88万円程度の様子
RX-7ですと H7～ 色々で 走行も80000Km～ 程度
38万円～220万円程度 見えます
FD高いですね・・・

Answer 2

ＲＸ－７のほうが初期投資が大きいですね

しかも保管するときに常にドアは開けっ放しにしないと
助手席側は2年でダンパーが死にます

運転席側は倍の4年

初期投資より維持費のほうが大変と思います
ロータリーエンジンって3万キロごとにオニギリ交換ですし・・・

屋根も壁もシヤッターつきの駐車場がないなら
維持費も大変と思っておいたほうがいいですよ

Answer 3

セラはチューンドベースにはあまり向かない気がします…

FDでガルウィングは割と見ますが、ガルキットだけで20万位、施工でも20万位かかるとおもいますよ。
妥協するとフレームが歪んだり、ドアの締まりが悪くなったりしますし、開け閉めも普段から気を使う為人を乗せるときは開けて上げたり閉めてあげたり…
ダンパーつけてもヘタって交換などそちらの維持も大変のようでうです。
ガル化している友人曰く「見た目以外何も特はない、それどころか気を余計に使う。」とか…
私はMR2ですが、ガル化は一度考えはしましたが実際やるには、費用や管理がとてもやっていける範囲じゃないと思っております。

ガルがいい、というだけでセラにするならセラ用の部品なんかもめったに見ませんし、車自体に満足しないと思うのでFDをお勧めしますが…
お金に余裕がない人がやるチューニングメニューではなさそうですよ＞ガルウィング

私の感覚でセラはカッコイイ分類で無く、変り種の分類です。
どちらが良いかと言われると、全然FDですね。
探せばFDならばガル化済みが在るやもしれませんし。

Answer 4

初期投資はどう考えても、RX-7（FDでしょうか？）のほうが大きいと思います。（セラのチューニングメニューにもよりますけどね。）
車両価格を考えると、程度の良いFD3Sは高いでしょうし、さらにガルウィング化するということで、いくらかかるのでしょうか？ これだけでも結構な出費になるのではないかと思います。

維持費についてはおっしゃるとおりRX-7の方がかかりますね。