車の長時間運転で疲れます。車買換えのアドバイスお願いします。

Question

東京と北栃木間片道２００ｋｍの首都高/新４号国道/山道を、６年目の１．５Lコンパクトカーに菜園作物満載し、週１回往復しています。
片道４～５時間の１人での運転は、高速を多用しても車内騒音などで疲れ易く、車を買換える計画です。６０歳前後の夫婦二人が常用、予算は３００万前後、荷室が広い好燃費の小さな車が希望。必要装備はクルーズコントロール/カーナビ/バックモニター/ETC。候補はプリウス、SAI、VWゴルフバリアントですが、新型を待つのも有り。車選びに詳しい方のアドバイスお願いします。

補足

皆様からの多くのアドバイス有難う御座いました。結論としてスペック上はピッタリの車が無いようです。 車による疲労度合いの違いは、年齢や視力体調の個人差や、視界やシート、タイヤ騒音の官能要因のようなので、やはり高速で試乗してみます。 ディーラー試乗車は難しそうなので、ハイブリッドとゴルフを今度レンタカーで借りてみます。

Answer 1

カローラフィールダーなどでも良いんじゃないでしょうか？

プリウス、SAIは荷物を乗せるには辛いですよ。
山道があるなら余り背の高い車も．．．
ワゴン系が良いと思います。

Answer 2

３００万円前後という予算の中で考えるのであれば、ゴルフやＳＡＩは厳しいですね。ゴルフはその予算だと１２２馬力版のコンフォートラインになりますが、車重が１３７０ｋｇなのでやはり高速ではうるさくて疲れると思います。１６０馬力版のコンフォートラインだと車両価格３２０万円ですから、乗り出し３５０くらいにはなってしまうでしょう。ＳＡＩも価格的には同じくらいです。
週1回往復４００ｋｍということは、それだけで年間2万ｋｍを走ることになりますので、やはり燃費がよくて車両価格が手頃なプリウスがおすすめです。お金に余裕があるならＳＡＩでもいいですが。
荷物の積載重視であれば、ウィッシュの２Ｌモデルもおすすめです。燃費はプリウスよりも悪いですが、ゴルフと変わらないレベルです。車両価格は２４８万円なので乗り出し３００万円で十分間に合うと思います。

Answer 3

※プリウス：トランク容量 ゴルフバックギリギリ３っつ、燃費（10･15モードで35.5km）、クルーズコントロール（Ｇ以上）、乗り心地：足回りがどっしりしていて運転しやすい高速運転には向いていると思いました。助手席での感想はまあまあ（試乗：Ｓ・ツーリングセレクション）、車幅は1,745mm、価格は220万円〜

※ＳＡＩ：トランク容量（ゴルフバックギリギリ４つ）、燃費（10･15モードで23.0km）クルーズコントロール（標準装備）、乗り心地：非常に運転もしやすいし・楽、助手席にいても居心地がよく上品な車でした。（試乗：Ｇ・ＡＳパッケージ）、車幅は1,770mm、価格は338万円〜、ナビは標準装備

※ゴルフヴァリアント：トランク容量（505Lゴルフバック余裕で４つ）、燃費（10･15モードで16.4km）クルーズコントロール（スポーツラインのみ）、乗り心地：運転はしてません、助手席では乗り心地はよいし居心地悪くないです。（試乗：コンフォートライン）、車幅は1,785mm、価格は275万円〜

菜園作物を満載されるということなのでワゴンタイプが一番使いやすいだろうとは思います。ただ３車種とも後部座席が倒せるので荷物は結構詰めると思います。長距離運転に関しては内装が良いSAIかゴルフが良さげです。プリウスはツーリングセレクションだったら、高速は問題ないと思いますよただ内装は大したことないです。

ちなみに私は予算・維持費・長距離移動をすること・駐車場の幅・道幅・仕事上 等を考慮して13年乗った大型セダンからプリウスに切り替えます

Answer 4

以前、仕事の関係で国内外の自動車約１００車種以上は乗ったと思います。
ちなみに前モデルのﾌﾟﾘｳｽにも乗りました。
参考になるかわかりませんが私なりの意見を書かせていただきますね。

車は実際に運転してみますと１台１台でタイプが異なるのがよくわかります。
操舵性がちょうどよいものもあれば軽く感じたり、アクセルペダルも同様ですし足回りの使い勝手、広さも同じことがいえます。
自動車って居住性だけでなく動力性能も利用目的を考えて開発されているんだな～と、つくづく感じました。
なのでご自身にあったタイプ、この場合でいうならば長時間で高速ドライブに適しているかをよく見極めることが大事だと思います。
ですので必ず試乗をすることを薦めます。
私の現在の愛車を選ぶ際も外観や内装はそんなにパッとしなかったのですが、試乗をしたら一発で決めてしまいました。
以来１０年以上乗っていますが、本当に丈夫で今も手放す気持は全くないです。

プリウスは静かすぎて驚かれると思います。
加速性能もとてもよいです。
あとは荷室が満足できる範囲であるのなら、なかなか良い車だと思います。

Yahooにあります「調べる」から自動車ユーザーレビューへいけば気になるお車の情報も得られるかもしれないので参考にされるのもよろしいかと思います。

もし私なら、時代の流れが電気自動車やハイブリッド主流にいきそうな気配なのでもう少し様子を見ようかな～と思います。
どうしても買わなければいけないのなら、その３車種を試乗して納得したものを選びたいですね。

たいして参考にならなかったらごめんなさい。

Answer 5

振動は疲れますから、ハイブリッド車は大変いいです。
新車ならエスティマハイブリッドがいいですが、
予算はオーバーしますから分割など。
背の高い車の方が乗り心地は落ちますが、視線が高いので案外疲労が小さいことが多いです。
エルグランドやセレナも楽でした。
私はドイツ車も永いですが、段々エンジンがうるさくなる傾向があるので私はドイツ車の長距離は勘弁です。

Answer 6

高速で疲れない車が欲しいなら、トヨタはやめておいたほうが良いです。
プリウス、SAIなら荷物もあまり積めませんし。どちらも高速は疲れます。トヨタは修正舵が多くなって疲れるんです。
高速安定性・燃費・静粛性で考えると無難なのは、VWゴルフ（ヴァリアントほど大きく無くても良いような・・・）かな。積載性については、ディーラーで実物を見てご自分の用途に合うかどうか確認してみてください。

Answer 7

荷物満載って言う事、、、
ノア／ボクシー等を選択される事を薦めます
高速等も楽、荷物は乗る、燃費も比較的良い、、、

Answer 8

プリウス/SAI/バリアント・・・う～ん、日常生活を優先するような荷物があまり載らない車種ですが、何の為に、買い換えるかと言うのが大事です！ 週１回の為に、荷物がのる車を買うのか？ 残りの６日を快適に過ごす為にかうのか？ 今後、週１回の往復をいつまで、続けるのか？ もし荷物が載る車を買って、週１回の往復が無くなった時に、また買い替えが可能か？ それとも、そのまま、その車に乗るのか？ よく、其の辺を考えて車を選んだ方がいいです。 １年３６５日の内、約４８日しか乗らないと言うのも考慮して！ ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙは別として、カーナビ、バックモニター、ETCは「オプション」なので車種によって後で取付可能です！