トヨタ SAI のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.11.16 16:22
さぁ、勉強ださん
2022.11.16 20:39
先代の日産ノート E-powerのないやつ
とにかく走らないし加速も鈍いのに市内リッター8.5 これは詐欺だ
日産は昔っからエンジンは手抜き
一部の特殊な部類だけハイスペックで 他のエンジンはゴミに等しい
トヨタ SAI
ネットの批評があえて少ないのは こんなクルマはおっさんとか
おばちゃんが買うので 最初から期待してないから批評も少ないが
制御系がピーピーとうるさい警告音を出して マトモに走れない
ちょっとした山道で少し飛ばしただけで タイヤのスキールがものすごく
制御系がすぐに勝手にブレーキをかけて 全く走れない
ムリをするとタイヤの外側だけが削れてしまう
これは黒沢ガンさんがテスト走行した動画もあるので それ参照
トヨタにしては めずらしい失敗作
事実 一世代で絶滅した恐竜よろしく 終わったクルマ
ホンダ フィット
オートマの話で
というかこのクラスのホンダ車は昔っからアクセルペダルをフニャフニャにかるーーーーく造るので
ペダルワークで エンジンブレーキをかけたり そうしたペダル操作をやろうとしても 軽すぎて足が釣ってしまう
速度を調整しようとしても させないというか ペダルが軽すぎて 逆に疲れてしまう
これ 昔の4代目シビックで長距離旅行をしたときもそうだったんだけど
現行のフィットも こうしたアクセルペダルでやってるらしい
いや これね 足のくるぶしの内側が「こってしまう」
サロンパスを内側に貼って運転してたんだよ マジで
聞いた話では何やらホンダは 加速「感」が欲しいから あえてペダルを軽く設定してるらしいが
これユーザー側で調整できないんだよね
マニュアルの場合は知らんが 4代目シビックのオートマでは くるぶしの内側がこって痛くなってしまった
今まであらゆるクルマに乗ってきたが 足が痛くなるのはホンダのオート車のみだ
久しぶりの無職さん
2022.11.16 19:05
スズキのソリオ
代車で借りたけど真っ直ぐ走らないし馬力ない。
あの電動パワステ運転し難いだけ。
リフレさん
2022.11.16 17:04
日産ですかねー CVTは、壊れやすく エンジンオイル漏れは、ひどい ハブベアリングの固着を起こす ダッシュボードも6年程度で ひび割れべたつきが起きる 粗悪な海外製部品を安く仕入れ 安く作り上げているので長く乗れない。
また昔から マツダは、マツダ品質です。
cayenneさん
2022.11.16 16:38
プリウス
燃費が良いだけ
操縦性最悪
高過ぎ
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