セダンの長所ってズバリ“優雅”ですか？

Question

エスティマに乗ってましたが親戚のお爺さんが軽自動車に乗り換えたとの事でトヨタのSAIってセダンを親戚価格で売ってもらいました。


まず第一に狭いです。
車幅は170以上180未満で数センチの差だと思いますが車内の幅はかなり違いますね。

ドアミラー越しの視点で分かりますがセダンはドアが分厚いですね。
と言うより上方向に車体が窄んでる感じ。

なのでSAIの後ろに3名は正直辛そうです。


しかしながらシート数も少ないし車体面積も小さいのに価格はガソリン車のエスティマと比較したらSAIの方が高額ですね。

SAIは400万超えるらしいです。


そこでセダンのメリットって何？？
セダン離れしてるって言われてるのに今更セダン、、、
と思いながら乗り続けて2ヶ月経ちましたが、ズバリセダンのメリットは下記で合ってますか？？


・優雅、上質な雰囲気
ドアを開けると足元をランプが照らしてくれて、ステアリングやシートが電動でお出迎えしてくれる。

車体は共にブラックですが、ゆっくり走ってもあまり後続車にはよ行けー！って必要以上に煽られない（気がするw）

コンビニ等に入る時に頭がユッサユッサ左右に揺れないし、乗り心地も良く
悪い意味で荒れた路面でもすっ飛ばして気持ち良く走れる
サス辺りからは多少ボコボコ音はするけど身体が揺さぶられない感じ

山道を走る時に
アルファードとかのミニバンがよいしょよいしょと上ってる所をスーッと涼しく走り抜けられる
要するにアクセルを必要以上に踏むとシートに押し付けられる感じ


音響に少しお金がかかってる？
基本的に車はノーマル派ですが
スピーカーとか何も買えてないのにエスティマより断然オーディオの音が良いです。

低音もズーンと下まで出るし音割れしないし音が澄んでる。


要するにセダンってのは
ワゴンと同じ基準、例えばエスティマが300万なら260万位で作れる所を
あえてワゴンと同額にしてるのは
その分をオーディオとか豪華装備とか乗り心地とか静粛性に振ってるんですか？


エスティマはエスティマで視点も高いし開放感もあって楽しかったのですが
SAIはそれはそれで高速走行はエスティマと違って横風とか特に楽ですし、街中をユックリ走るのも気持ち良いなと感じます


残念ながらリアシートに座るならエスティマの方がいいと個人的に思いますけどね。

セダンしか家にない家庭は旅行の時
後ろの席の人は高速バスの様に背もたれ立てたまま寝るのですか？

Answer 1

僕にとってはスポーツ走行できるかどうかですね
セダンなら、普段家族を乗せて買い物や外食に出かけられて、サーキットの走行会にも参加できます
ミニバンは広くて快適ですが、走りそのものはちっとも楽しくありませんし、サーキットの走行会にも参加できません

Answer 2

乗用車の基本は、セダンでしょう。
走行中は、あまりリクライニングさせると、
いざという時、安全性が損なわれるでしょう。

ミニバンと比べれば、居住性は劣りますが、
用途が大きく違います。
比較対象は、同種の物とするべきでしょう。

Answer 3

SAI限定ではなく、あくまでも、セダンとエスティマ比較で。
車は軽い方が燃費が良く、重心が低いほど、走行性が高く
のり心地が良いとされています。
スライドドアよりヒンジドアの方が、軽く強度も有る場合が多い。 基本ドアが軽い分、厚めに作れ結果的に静寂性に優れる。
ベンツ、BMWなどが、フラッグシップモデルをセダンにするのは、そのあたりに理由があるようです。
スライドしない後部シートは、異音が発生しにくいです。
移動速度が遅いからこそ発展した日本独自の文化ミニバン。
のり比べられて羨ましいです。 楽しいカーライフを。

Answer 4

そもそもセダンとミニバンじゃ車の用途が違うので比較対象にならないと思います。

Answer 5

SAIはコンパクトセダンなので後席には力を入れてません。ミドルクラス以上になってくると後席の居心地が良くなってきます。

それと、セダンは中でワイワイやるレジャーユースやファミリーユースを主要目的に据えたタイプではなく、いわゆる「落ち着いた大人」がゆったり、はたまたキビキビ乗る事が想定された車なので、必要最低限の広さだけを求めた設計になってます。

なので、車内空間の広さに特化したワゴン型に求めていた広さを、同じくセダンにも求めるのはある意味お門違いです。

Answer 6

サスペンションがよいから、乗り心地がよいはずです。安全性も高いのではないかな。
セダンはバランスがよいですから、あらゆる点で優れていますが、少し狭いですねえ。