SAIかCT200hの購入を悩んでいます。 主に長距離走りたいのですが、どちらが乗り心地が良いですか？

Question

補足

訂正します。 乗り心地では無く、「長距離運転しても疲れ難い」でした。 あまり値段が変わらないので、どちらが良いか質問させて貰ってます。

Answer 1

乗り心地って何ですか？

ドイツ車のような？
昔のクラウンのような？

あなたが望む乗り心地次第でしょうね。

昔のクラウンのようなゆったり感フワフワ感を望むならＳＡＩを・・・ホイールベースが多少長いし前後の揺れも少ないです。
輸入車コンパクトカーのようなドッシリを求めるならＣＴ２００ｈでしょう。

ＳＡＩしか乗ったことありませんが・・・
つーか、ＣＴ２００ｈ乗ったことある人って少ないでしょ。
売られてないんだから。


<追記>
>長距離運転しても疲れ難い・・・
それならシートのできがいい車。
ただし、レクサスとはいえシート作りが苦手な日本ですから、長距離考えるなら輸入車でしょうけど・・・
また、最初にも書きましたがホイールベースの長い車の方が前後の揺れも少なくなりますし疲れにくいです。

極端に言えば軽自動車とカローラじゃカローラの方が疲れにくいです。

後は、ＣＴ２００ｈはプリウスよりシートポジションが低いので、ロングドライブなどの場合シートポジションが高く、視界のよいＳＡＩという選択肢もあります。
ただ、燃費の面では評判はよくないですけどね。

質問者からのお礼コメント

皆さん、有難うございました。
本日ＣＴ２００hを乗ったことある方に聞いた所、細かい道でも快適に乗れる車を目指したようで、あまり長距離には向いてないとの事でした。
ちなみにミリ波レーダー式プリクラは、全車ＯＰで付けれるそうです。

Answer 2

先日自動車雑誌を買いました
レクサスの試乗インプが掲載されていました
乗り心地はレクサスが良いとコメントありました
ＳＡＩも変更されれば良くなると薀蓄が書いてありましたね
長距離で疲れる？、、人色々ですが
ミリ波レーダークルーズをオプションで注文すると
長距離楽です、前方の車を車間距離を保って自動で追走してくれます
高速道路を多用する人は必要ですね
ミリ波、、一番高いグレードだけかな？
維持費でレクサスが良いと思いますよ、新型て目立ちますね

Answer 3

CT200はプリウスのレクサス版居住性を考えたらＳＡＩでしょうね疲れにくい・・・どちらもたいした事はないと思いますが？

Answer 4

CT200ってプリウスと同じエンジンでしょ。
1.8Lだよね。
長距離＝高速使用と考えれば2.4LのSAIでしょう。
HBシステムはプリウスと同じと考えれば高速走行ではHBの恩恵より大排気量の静粛性をチョイスします。
乗り心地はCT200はストラット+Wウイッシュボーン。
SAIはF/RともにWウイッシュボーン。
後は好みです。

単純に疲れにくいのは大排気量の車でしょう。
アクセルの開放度合いによる静粛性等考えればSAIでしょうね。
CTをSAIと比較しているのは単にレクサスブランドが良いのか新しい(箱だけですが)のが良いとお考えなのか・・・。
シートの造りの良いゴルフとか･･･本当に長距離乗るためにハイブリッドが必要かどうかもう一度考え直した方が良いと思いますよ。