車(中古車)に詳しい方に質問です。20代前半の会社員です。免許をとったので中古車を買いたいと考えてます。

Question

予算は60万（低い(-_-;)）ですが、BMWの中古かマークX、SAIの中古どちらにすべきか悩んでます。非常に馬鹿っぽい質問ですが、黒いセダンに憧れていてどうしても欲しいと思い貯金しました。使用目的は通勤（毎日往復10キロ程度）で2～4年程度乗れればいいかと思ってます。BMWの中古はとても安いのですが、会社はメンテナンスが高いとききます。お勧めなどありますでしょうか?
幼稚な質問すみません

補足

会社ではなく、外車です。失礼いたしました。

Answer 1

60万円のBMWは修理時の費用、SAIはHVなので年式次第、マークXは燃費。
マークXに乗って通勤に往復20kmに使ってますが、燃費は10km/h前後。
マークXは軽めの車体に2500ccのエンジンなので高パワーウェイトレシオの車で楽しいことは楽しいです。Fun to drive. トヨタ車なので、未だに故障が無いことが凄いなと。でもさすがに買い替えます。
2～4年乗り換える気なら、トヨタ車の方が無難ですよ。

Answer 2

SUVや背高軽自動車全盛のいまにあって若い方が黒のセダンに絞って求めるという心意気には感心し、また私も20代のころどうしても欲しくて8年落ち中古車のBMW320iを購入した挙句いろいろと苦労した経験があることからぜひ応援したい気持ちです。

60万円という予算は低年式の中古車を買うことになることから、当たりはずれの振幅も大きく、うまくいけば非常にお得な楽しい思いもできるという意味で、失敗しても取り返しのつく若い方にはぜひチャレンジしてもらいたいところです。ただし、良い結果を導くためには選球眼を養う必要があるので、ネットで調べたり、詳しい人に訊くなどして十分勉強をしてから臨むことをお勧めします。

BMWでいうと10年落ちかそれ以上、走行距離7～8万キロかそれ以上の1シリーズや3シリーズを狙うことになるのかと思いますが、残念ながらこれくらいの年式、走行距離になるとそろそろウォーターポンプ、燃料ポンプ、イグニッションコイルとプラグ、各センサー、悪いケースではマフラーやラジエターなど交換するか、交換しなければ不意の不具合で走行不能になることを覚悟しなければならない時期にさしかかります。従って、安心して乗るためには大雑把に30万円くらいはこれらの交換・修理費用としてキープしておく必要があると思われるので、すべてを60万円で賄うのであれば車両乗り出し価格では30万円程度の車両を狙うことになり、そうするとさらに車両コンディションの条件が悪くなるのでちょっと難しいかもしれません。乗り出し価格60万円以外に30万円を用意できるのであればぜひチャレンジすることをお勧めします。

私が現在所有する2009年モデル1シリーズ、走行約7万キロは先日駐車場で急にハンドルロック異常のインジケータが点灯しました。行きつけの修理工場はＢＭＷを得意とするところですが、このトラブルはコンピューターが絡むことから対応できないというので、高額になるのを覚悟でやむを得ずディーラーへ持って行ったところ修理に15万円かかりました。ハンドルロックをつかさどるどう見ても数千円程度と思われる小さな部品が故障しただけでしたが、その部品が装着されているステアリングコラム（ハンドルの回転軸）のアッセンブリーごと交換する修理しかできず工賃も含めてこの高額になりました。ハンドルロックなど壊れても大して不都合はないのですが、交換しなければエンジンがかからなくなるという、コンピュータ武装された現代の自動車らしいある意味理不尽なトラブルでした。ネットで調べたら1シリーズにはありがちなトラブルということなので、こんなこともご考慮されたらよいかと思います。

SAIとて60万円の中古車は似たような事情を抱えているものかと思いますが、リスクと費用を少しでも抑えるのであれば部品も修理代も安いこちらを選択するのが望ましいと思われます。

車両の好みは人それぞれですが費用にかんがみてどちらか悩んでいるというのであれば本当はBMWが欲しいと思われているのかと思いますし、私の感性からもBMWの方に圧倒的な魅力があります。室内が狭くともFRで前後車軸加重が50％ずつのバランスから繰り出されるドライブフィール、4気筒でもバランスよくスムーズに回るエンジンの感触は他では味わえません。私ならメンテナンスのための予備費をさらに蓄えるまで待ちBMWを買います。

Answer 3

しらんよ。
毎月どのくらい車に使えんのよ？
それによるだろ。
20代前半でも月1,000万稼ぐ人もいれば10万しか稼がない人もいる。

Answer 4

20代前半で免許取立てだと、自動車保険だけで結構いい金額いくでしょ？
BMWは壊れなくても定期的なメンテナンスが必要な車。
貴方の年収はわからないけど、20代前半だと保険代だけでも結構負担になるだろうから、外車は選択肢から外すべきですね。
悪い事は言わない。
今は国産でそこそこ高年式の車を選びましょ。

Answer 5

マークXに乗っています。
8年目、14万キロ近くノントラブルです。

その予算で買えるBMW3シリーズ以上、SAI、マークXであればマークXをオススメします。

BMWは購入価格以上の維持費が掛かる可能性が高く、数年乗るには向かない。

SAIは中身プリウスに内装が高級(レクサスHS以下であるが)になった車。
ずんぐりむっくりで、走りに興味がないおっさん車代表みたいな車です。
駆動用電池の交換時期は早ければ10万キロから来るようですから、予算から考えて数年乗るにはリスクが高い。

相対的に一番リスクが低く、走行性能やデザインもそこそこなマークXがオススメです。
マークXの4WDはそこらのSUVよりも高性能なi-fourというフルタイム4WD(スバルのVTD-AWDと同種)なので、深い雪道以外は安定して走れます。

ただし、中古車なので外れを引く可能性はどの車種にもあります。

Answer 6

BMWは真っ先に候補から外れます。安上がりで持とうとする車じゃないですし、まして中古！それも格安にまで値崩れした玉…

運転やちょっとした高級感を楽しむならマークX、ゆったり乗って維持費の安心感も欲しければSAIですね。

Answer 7

往復10km程度しか走らないならば、ハイブリッドは不要だし、バッテリー劣化も心配なので避けるべきと思います。なのでSAIはなし。
残るはBMW、マークXですけど、維持費と信頼性からマークXでしょう。

Answer 8

自分BMW乗ってますが
60万だとかなり古いモデルになりますね。
BMWは古くなると維持費かかりますよ。
毎年50万くらいは覚悟してください。

Answer 9

一個前のスカイラインは安くてお買い得です。

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/listing/16/989020121400701278001.html

Answer 10

全然幼稚な質問じゃないですよ。
おそらく、初めて自分で買う車ですよね？
失敗したくないし、誰だって不安です。

予算60万で考えると
・高級感、所有感を優先
→BMWですかね。どのシリーズを狙うかに拠りますが
黒いセダンなら3シリーズ、E90型狙いでしょうか。
故障の確率は国産車よりも確かに上がりますが、
私の周りで故障したという話は聞いたことは無いですね。

・コスパ重視
→SAIですね。ハイブリッドなので燃費は良いです。
ディーラー系中古車でも60万円以内で収まります。
探せば革シートのグレードもあるかも。
多分、この中では買ってから一番お金が掛からない車です。

・バランス重視
→マークXですかね。そこそこの高級感、コスパです。
燃費はそれほど良くないですが、FRですし、走りのパフォーマンスも
この中では一番良いと思います。

私なら・・・BMWです。ある程度自分で車が触れるので
ゴム類、オイル、ガスケット等々自分で交換すれば、
車検も安上がりです。

質問者さんの中で、多分もう決めている車はあると思います。誰かに背中を押してほしいんだと思いますが、自分のお金で買うものなのでご自分でしっかり考えてください。良い買い物ができるとよいですね。