ホンダのセダン車は売れないイメージ？

Answer 1

正直そうでしょうね。
昔は「技術のホンダ」その後は「走りのホンダ」のイメージでしたが、客のニーズを追いすぎて「ミニバンのホンダ」そして「軽四のホンダ」になってしまいました…。軽四は確かに良く売れて人気もありますが、所詮ダイハツやスズキ等の老舗には勝てません。
薄利多売の軽四で売り上げが伸びず、昨今のリコールラッシュでかなり厳しい状態になっています。さらに、最近は世界的に景気が上向きな為にまた昔の「走りや技術」イメージに戻ろうと躍起になっており、会社としての一貫性が無く昔ながらのユーザーも離れています。ってテレビで言ってました。

Answer 2

はい、質問者さんのおっしゃる通りだと思います。

Answer 3

おっしゃるとおり売れないイメージが強いですね。

●どうしてか？
下記3つの原因があるからです。

(1) クレーム問題 … たび重なるクレームは少し異常です
(2) 上質感 … セダン型は，ベースとなったフィットなどのハッチバック型より上質なイメージが必要ですが
(3) ホンダらしさ … 中身はフィットで，単なるデザイン違いなので

●クレーム問題は？
伝えられるところによれば，現在，新入社員全員が不良チェックをしているそうです。不良率は10%にもなっており，考えられない異常事態です。

この問題の原因は，ホンダ独自の特殊なDCT（デュアルクラッチ変速機）にあるとおもいます。

一般的なDCTは問題ありません。ホンダも2輪車に適用していますが，トラブルになっていません。一方，フィットHV（ハイブリッド）などに適用したのは，1速目がモータの内側に入れ子になっている方式（＝i-DCD）でした。DCTをFF（＝FWD駆動）に使うためには，回転軸方向長さ（＝横置きエンジンの場合，車幅方向長さ）にモータ幅分の長さが加わるため，モータ幅分の長さを短くすることが必要です。ここが技術的に新しい課題としてあります。

●上質感は？
過去にもトヨタ・ベルタやホンダ・フィットアリアのようにハッチバック型をベースにしたセダン型がありました。しかし車体後部のトランク追加であることがすぐにわかるデザインであり，セダン型に求められる上質感が無く，成功に至っていません（ベルタはホイルベースを90mm長くしていますが）。後席用エアコン吹き出し口や8個のスピーカなどが上質感を増すための道具としてありますが，やはりデザインの差別化が必要ではないでしょうか。

●ホンダらしさは？
過去のホンダ車には，スポーツ性（N360や初代アコードなど）や他社にないユニークさ（初代シビックやCR-X）がありました。グレイスにそれがあるでしょうか？

i-DCDという1モータ2クラッチハイブリッド方式が，そのためのキー技術だったのですが，「独自性」にこだわるあまり現在の状態になっています。

●もし
もし「入れ子」構造ではなく，一般的なDCT＋モータにしていたらという思うと残念なかぎりです。

30年前には，いろいろな技術で独自性を出すことは意味がありました。しかし技術が追求されていくと，最適・最良な技術は複数個存在するのがむずかしくなります。たとえばCVCCという副室式燃焼方式も「マスキー法への対応世界初」という栄誉を得ましたが，結局，三元触媒方式になりました。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

Answer 4

セダンを購入されるお客様の平均年収は，１０００万以上と言う調査結果が・あります。
セダンは、実用性でミニバンやハッチバック（コンパクトカー）に劣ります。
セダンを求める方は，静粛性、安全性，走行性能を重視します。

今のホンダの攻めているマーケットは，比較的年収の低いお客様です。
燃費が良くて室内が広いフィット、ブリード
薄利多売の軽自動車（実際にはかなり儲かっている）
車のことに興味がない。
維持費が安くて，たくさん積めれば良い。
車を生活必需品として購入される人たちを対象としています。

今ホンダの店に集まるお客様は、安くて実用的な車を求める人たちです。
（スズキの店とライバル関係）
服で言えばユニクロ、外食産業で言えば，牛丼屋チェーンのようなものですから、
セダンを求めるお客様のイメージとはズレていると思います。

Answer 5

イメージだけではなく、その通りだと思いますが。

Answer 6

いい車はあるんだけどなぁ
買う気は？おきないなー
(￣^￣)ゞんー
ホンダは…
10年サイクルで→主力を変えてる？様子

今は→軽の10年
その前は→ミニバンの10年
更に前は→スポーツカーの10年

次の10年は？なんだろーね
でもま…
単体で生き残っている？メーカーって
他に無い？でしょ
間違っちゃー@いない？のかなと

NSXは→北米
シビックRは→欧州
s660が→日本
(¬_¬)じー
間違っちゃいない？な
さびしいが

Answer 7

ＶＴＥＣ エンジンのイメージがあるので、セダン、ミニバンより、シビックのようなホットハッチバックのような２BOX車のイメージが強いですね。(主観)
ホンダから、鈴木スイフトとガチで闘える(戦える)コンパクト２BOX車は発売されないのかしら？