トヨタのルーミーやスズキのソリオが売れてます。ので、コンパクトハイトワゴンは需要あると思います。なぜ、ホンダや日産は作らないのですか？特にホンダは得意そうですが。

Answer 1

フリードとソリオは違うからこそ、ホンダはそのジャンルを作らずに棲み分けているのだと思います。
スズキやダイハツにしてみれば、フリードやシエンタのような３列シートのプチバンを作らないのと一緒です。
ホンダは特にフリードでプチバンの地位を築いていますし、５人乗りならフリード＋があります。
ソリオ、ルーミーに合わせてわざわざ短くしたジャンルの車を作らなくてもいいですし、作ってフリード＋と客を分け合う必要も無いのだと思います。
日産は軽自動車のノウハウは無いでしょうから、軽スーパーハイトワゴンの延長の車は不得意な分野だと思います。作るなら三菱でしょうね。

Answer 2

ホンダはフリ－ドがあります。

Answer 3

日産は、ノートベースの新型キューブ(仮称)の開発をしています(した？)

なにせ、日産はお金がないです。
日本向けの開発は後手後手です。

あくまで私の予想ですが、開発は凍結しておらず一応いつかは出るのではないでしょうか？？

ノートが売れているのは、デザインとかではなく
e-Powerとパッケージングだと思っています。
新型プラットフォームも良いですし。
これをベースに作れば、ある程度台数も見込める気もしますが
最近のデザインは迷走中なのでだいぶ心配です。

Answer 4

ホンダはフィットとフリード、軽にNBOXがいるので間違いなく共食いになるので無理ですね。

むしろスズキがソリオとスペーシアを維持しているのがすごいです。

Answer 5

ホンダにはフリードがあるから。

日産は日本市場を見放しているから。
仮にコンパクトハイトワゴンを出しても他社ユーザーの引き込みが出来ず、自社ユーザーの乗り換えにしかならない。
それゆえノートとセレナ以外に新しい車種を国内に投入しようとも考えていないと思いますよ。