トヨタ ルーミーカスタム のみんなの質問

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車に詳しい方ご教授下さい。
車中泊が出来て、アウトドア趣味が楽しめて、高速道路もストレスなく、そこそこ燃費が良く維持費が安いおすすめの車を教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私はルーミーX4WDです
ですが
燃費は4WDですから
13ぐらいです
条件次第では17のびます

一人だから
高速など加速や登坂の加速などはNA車ですが「後期ルーミーは」
POWERスイッチがあるのてストレスはありません
ルーミーは4WDのターボは無いので
最安値のグレードなら
新車でも150万程度です
4WDでも
170万程度です

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質問者からのお礼コメント

2023.3.26 14:27

回答ありがとうございました。
すごく4WDルーミーに惹かれており、候補に入り前向きに検討しております！

その他の回答 （7件）

  • その条件だと軽自動車以上のものはない。
    最近のハイトワゴン系ならよく走るしどれでも良い。
    有名なのはN-BOXとか

  • これまでにそれらの候補となる車として、①三菱パジェロ ②三菱デリカ ③三菱アウトランダー ④スバルフォレスター と乗り継いできました。
    その中で最も適しているのは②だと思います。
    ２列目、３列目が完全にフラットになるので車中泊に便利です。
    一応、クロスカントリータイプなので大径のタイヤと最低地上高は悪路をもろともしません。ディーゼル仕様なら燃費も抑えられます。
    車重や荷物を沢山乗せた場合の加速は厳しいと思いますが、スピードに乗ってしまえばアイポイントも高く、高速もストレスは無いと思いますよ。

    ちなみに今はリタイヤしたので収入が激減したことを踏まえ、日産のNV-100クリッパーリオという軽ワゴン車にしました。
    スズキとのOEMなので中身はエブリィワゴンです。
    ４WDターボなので、重量あたりの馬力はそれなりのものがあります。
    十分に車中泊出来ていますよ。
    燃費は普通です。高速料金が安いです。税金が安いです。狭い道路もスイスイ走れます。（笑）
    山岳渓流での釣りを楽しんでいますが、とても快適です。
    難点は高速での力不足と安定性です。
    それ以外は全く気になりません。

  • マツダが製造していたときの「ボンゴバン」
    いまはトヨタからのＯＥＭ車（タウンエース、ライトエース）になったので注意。
    さらにリアタイヤがダブルタイヤ仕様だと、荷室がリアタイヤのタイヤハウスの出っ張りが無い。

  • ホンダのシャトル

    後部座席フルフラットになるし、縦175×横90センチくらいなので車中泊や荷物積むのに不便は無い。
    1.5Lクラスなので高速もストレス無いし燃費もリッター17キロとそこそこ(ハイブリッドも有り)。
    値段は7年落ち5万キロ以下くらいのモデルで100～130万、10年落ち10万キロ以下の前モデルで50～80万くらい。

  • N–Boxのターボ

  • コンパクトSUVてことかな？
    燃費重視ならヤリスクロス。

  • フリード+

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