トヨタ レジアスエース 「11年の進化 私 高校を卒業してから 20年間ハイエース(レジアスエースも同じだと思います) とともに仕事をして来ました 100系はパートタイム4WD」のユーザーレビュー

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トヨタ レジアスエース

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乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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11年の進化 私 高校を卒業してから 20年間ハイエース(レジアスエースも同じだと思います) とともに仕事をして来ました 100系はパートタイム4WD

2011.2.20

総評
11年の進化
私 高校を卒業してから 20年間ハイエース(レジアスエースも同じだと思います)
とともに仕事をして来ました 100系はパートタイム4WD(14m万キロ) フルタイム4WD(42万キロ)と乗り継いできましたが信頼のできるよい車でした
200系になり高速走行のゆとりなどは比べ物にならないぐらい進歩しました
年間4万キロペースなので耐久性などが心配ですが
格好よくいい車だと思います
満足している点
1.ゆとりのある動力性能 燃費もよい(13キロぐらい)
2.スタイル。カラー。広く長い荷室。
3.インパネシフト
不満な点
1.DPRエンジンのフン詰まり感(いい領域もあるのですが)
2.価格が30万位高くなってしまった
3.100系のホイールで車検が通らない(7ミリはみでるらしい せっかくあるのにもったいない)
4.オイル交換はDL-1というオイルをいれなければいけないみたいだ (オート○○○でふつうのオイルをいれられたら警告灯がついた
5.スライドドアクローザー VSC などオプションでもほしいです(凍結路走行が多いので)
 せめてプロボックスみたくドアミラーとドアノブはカラードにしてほしい
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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