トヨタ RAV4ハイブリッド 「乗りやすい」のユーザーレビュー

乗りやすい

2024.8.31

総評

マイカーとしては初のハイブリッド。きめ細かくスムーズな制御によって意識しなくても勝手に低燃費、不自然さもなくなんと乗りやすい車か。ハイオク３リッター、燃費８キロの車からの乗り換えなのでガソリン代は半分以下。ドライブの楽しさは倍。前車Ｖ６→rav4は４気筒のためエンジン走行の時は若干の振動というか粗さは感じるけども、補って余りある程に快適。減速も楽しいなんて、ハイブリッドでなければ無い感覚。

満足している点

比較的大きめサイズなのに出足軽くスムーズ。キビキビ走って本当に乗りやすい。その上燃費が良い。エクステリアも◎。

不満な点

雨降り～雨降り後などピラー周辺に溜まった水がドアを開けた時にシートにポタポタ落ちるのがちょっと気になる。ディスプレイオーディオ自体はいろいろ便利なのだが音質は良くない。

デザイン

4

現車確認せずに購入したがダークメタリックの質感が思ったより良かった。下位グレードなので内装はそれなり。ドア内張の質感は低い。ペラッペラ。

走行性能

5

パワートレインはハイブリッドを選択したが大正解。単純な燃費で非ハイブリッドと比較する事も多いが、本当にどこからでもスムーズに加速するハイブリッドのパワー感は病みつきになる。ガソリンモデルと比較しても60万近く高いわけだが、燃費とパワーの両立というだけで十分すぎるほど選ぶ価値がある

乗り心地

5

Xグレードのためホイールは１６インチだが、厚いタイヤのおかげかよりソフトな感じはする。車のカテゴリから言っても厚いタイヤでも見た目として違和感ないと思ってるのでしばらく純正で行くつもり。タイヤはalenza、静粛性も高く快適。普通に運転していてもステア操作に対して姿勢も崩れずスーっと頭が向く感じが気持ちいい。

積載性

3

まだ座席倒してまでフル積載してはいないが、まぁ普通に積めるので問題はないと思ってる。一つ気になるのはリアハッチが結構「バンッ！」と閉めないと閉まりきらない事か。そういう点では電動が良かったなーとも思うけども、車庫の天井の関係で自動でフルオープンするとガリガリぶつかるので・・。

燃費

5

まだ１か月なのでデータとしては少ないが街乗り17～20、高速17～18くらいに思う。街乗りも郊外メインになると燃費表示では20キロ超えてる。定速走行入ると頻繁にEVモードになるし、燃費に関しては大満足。

価格

2

X-4WDハイブリッドでベース380万くらい。前期モデルならGグレードも買えたのかと思うとさっさと買えば良かったなーとも思う。

故障経験