トヨタ RAV4 のみんなの質問
ビッグモーターの切り株さん
2024.1.31 18:17
翻訳
2023年は
トヨタRAV4と
ホンダCR-V
の合計よりも
テスラMODEL Y
が売れた。
ID非公開さん
2024.2.2 09:16
まだ、どうなるかは、不明です。
家電メーカーは韓国のサムスンが
アメリカでも幅を利かせてます。
これも予想できなかったこと。
どうなるかは、まだ、不明です。
tp9********さん
2024.1.31 20:13
カリフォルニアにはデスバレーがあります。誰かEVで入り込む勇気のある人がいますでしょうか?キャリコのゴーストタウンに行けばどうなるのでしょう?今は知りませんけど、昔は入る時にドクロマークが付いた注意書きを受け取りました。
一口にカリフォルニアと言っても摂氏50度が当たり前のデスバレーからスキー場まで様々です。またガソリンスタンドでさえ次まで数百キロなんて感じです。
砂漠の中にGSの設置は可能です。でも充電器の設置には電気を引き回さなければなりません。そんな事は砂漠の中ではバカ高い電気料金に繋がります。
確かに昔からカリフォルニアは環境に厳しい州ではあります。ただし内燃機関では日本車を潰そうとしたらホンダがCVCCでクリア。それでも納得しなかったところ、大排気量エンジンでもホンダはクリアしてしまいました。
今回はトヨタを潰そうとEU等が必死でしたけど、電気代の高騰で思うようにいかなくなりました。
カリフォルニアではテスラの後部にヒッチキャリアを取り付けて、そこに発電機とガソリンを積んで走っていたり、EVへの充電に制限時間が出来たので、仕方なくガレージでガソリン発電機で充電するなど、既にEVの理想は破綻しています。理想はですよ。
それが証拠に先日発売されたテスラのサイバートラックには小型発電機をオプション設定するそうですね?価格は未定だそうですが。
目的はより長距離を走行可能にする事ですが、だったら最初からHVの方が軽量、安価、二酸化炭素排出量が少ない筈です。
EVは政治的に未完成商品を急ぎ販売してしまったのです。将来的にはEVが主流になる気はしますけど、それは今ではありません。
ngaさん
2024.1.31 18:32
EV補助金沢山出ているカリフォルニアだからかと。
ただでさえ長距離が多いアメリカで、このまま売れ続けると思う方が異常。
しかもその画像だけど、補助金出てるのにEVたったの10%程度しか売れていないんだね、結局90%近くガソリン車が売れているのかな? って読むんじゃないの?
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