トヨタのハイブリッド4wdについてカローラツーリングとRAV4の諸元表見ましたが動力系統がそれぞれエンジン、フロントモーター、リアモーターとありそれぞれパワー出力、トルク出力の記載があります。

Question

この場合、エンジンはフロント、リア発電用と考えていいのでしょうか?そう考えるとRAV4のエンジン出力178psはありすぎのような気がするのですが…。単純にtotalするとカローラツーリング(ハイブリット4wd)234psで車総重1715kg。RAV4(ハイブリット4wd)352psで車総重1965kgになります。

#カローラ
#RAV4
#カローラフィールダー
#カローラアクシオハイブリッド
#カローラフィールダーハイブリッド
#カローラスポーツ
#カローラスポーツハイブリッド
#RAV4ハイブリッド
#カローラハイブリッド
#RAV4 PHV

Answer 1

カローラツーリングもRAV4も、搭載してるハイブリッドシステムはTHSⅡというものです。
これはエンジンとモーターとタイヤを相互に遊星歯車で繋いだもので、エンジンでタイヤを回すことも、モーターを回して発電することも、モーターでタイヤを回すことも、止まってるエンジンを回して始動することも、エンジンとモーターの両方を同時に使ってタイヤを回すことも、タイヤでモーターを回して発電することも出来るというものです。フロントモーターは発電専用ではなく、発電にも走行にも使います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。勉強になりました。

Answer 2

日産のe-powerですと、あなたが言うように、エンジンは発電オンリーですが、トヨタのハイブリッドではエンジンを直結して走ることが多いです。
そのため、エンジンを用いて発電することもあれば、エンジンで走ることもあります。
賢いハイブリッドシステムですよねー

Answer 3

ハイブリッドだから・・・