トヨタ ラウム 「カローラは年配や、固定ファンの車になりつつ...」のユーザーレビュー

カローラは年配や、固定ファンの車になりつつ...

2006.12.7

総評

カローラは年配や、固定ファンの車になりつつある。その点、ラウムはトヨタの80点主義、万人受け、無感動製品のど真ん中ではないだろうか。ピラーレスや、楕円ハンドルなど、話の小ネタには尽きない。車は移動の道具という人にはお勧め。高さがあるのでセダンより乗り降りも楽です。

満足している点

乗り降りのしやすさ。営業で使用し、頻繁に乗り降りする機会があったが、足に力を入れずに立てる為楽だった。足にギブスをしていた時もパノラマドアのおかげで、足を伸ばしたまま無理なく乗れた。
装備の使い勝手や後方視界は言うことない。
自分だけかもしれないが、6500回転までよく吹け上がり、車種の割には良く走る。
後席の足元がセルシオ並に広い。
サイズが小さくも大きくもなく日本で使うにはベストな部類に入ると思う。

不満な点

若者が乗る車じゃない。割り込みされやすい。
足周りが頼りなく重心も高いので、少し飛ばして曲がると横転するんじゃないかと不安になる。その癖乗り心地がいいわけでもなく、段差の突き上げ感がある。高速道路では直進安定性が低く疲れる。
良く走ると言ってもラウム同士で比べればの話で、正直遅い。
先代より外観の個性がない。
個体差かもしれないが、エアコンのスイッチや全体の組み立て精度がそんなに高くなく、トヨタの品質ってこんなもんだったかと失望した。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験