トヨタ プロボックス のみんなの質問
ysr********さん
2012.1.27 22:31
条件
①普通車
②商用車でなくてもOK
③新車で車両価格150万以内
④燃費の良い車
⑤ワゴンでなくてもOK(現在はプロボックス 荷物は荷室にMAXで半分以下が最高(150キロ以下)積載)
⑥普段 下道4:高速6の比率 渋滞走行はあまりありません。
⑦年間2万キロぐらい走行
以上の条件でよろしくお願いします。
Yeh! Tokugawaさん
2012.1.28 07:32
To ysr_12mさん
ご提示の条件でなら、ホンダ・フィットか三菱・コルトプラスですね。
無難な選択と言うならば、ホンダ・フィットがお勧めです。
三菱・コルトプラスは、便利装備が色々と標準装備化されているので、コストパフォーマンスの点では一押しですが、モデル的に古い事(性能的には何の問題も無い)とメーカーイメージが良くないので、この点を割り切れる人でないとお勧めし難いです。
a16********さん
2012.2.3 20:29
プロボックスは耐久性は高いのですが、今となっては少し燃費が悪いかもしれませんね。
150万円以下で荷物を積むなら、コルトプラスがおすすめです。
装備や広さの割には割安だと思います。
10年10万キロ保証があるので、走行距離が長くても安心です。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/index.html
そこまで荷物を積むことなく、価格重視の営業車であれば、コルトリミテッドが向いているでしょう。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/lineup/limited/index.html
iiz********さん
2012.1.29 12:05
シエンタなんてどうですか。
意外と荷物をつめますし、
新車だと160〜170万になってしまいますが、中古で130〜140万ぐらいで走行2〜3000キロのが売っていますよ。
ワゴン意外は、ベルタ、カローラアクシオなど価格も安い方ですし、
燃費もプロボックスよりも良いと思いますよ。
是非ご検討してみて下さい。
fia********さん
2012.1.28 11:05
プロボックス。
営業車としては最強です。特に高速使用が半分以上を占め、渋滞もあまりない場合は最強です。特に直進安定性は素晴らしく、シートのホールド性も日本車のなかでは最上級の部類。
ADバン/ウイングロードという手もありますが、どちらかというと街乗り営業車なので、やっぱり年2万キロ走る方ですと、プロボックス以外には考えられないです。
Windows vistaさん
2012.1.28 10:34
↓の回答もいいですが、フィットシャトルは大きくていいですよ。一応、下のグレードで161万です。営業車ですから、下のグレードでも大丈夫だと思います。同じ価格で、日産の、ウイングロードなんかもいいですよ。どれも5ナンバーです。180万台なら、オススメの日産NV200バネットがよかったのですが、価格が高いので、候補にあげませんでした。ギリギリ150万台で収まる車思いつきました!日産ティーダです。4m25cmもあるので、いいと思います。(営業車で見たことないけど…)
まぁお役にたてるとうれしいです。
jzx********さん
2012.1.27 22:44
フィットはどうでしょう?
使い勝手がよくて燃費もいいですよ。
ari********さん
2012.1.27 22:38
普通車って3ナンバーって意味ですか?
そうじゃなければカローラで良いと思います。
ベストはプロボックスですけどね。
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