トヨタ プロボックス のみんなの質問

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還暦を過ぎた父が
「デザインとかどうでもいいから、300万円くらいで買えて壊れにくくて長く乗れる普通乗用車」
という希望で探しています。

自分の会社で使っているトヨタのプロボックスが20万km越えなのを思い出しました。
社用車のイメージの強い車ですが、
そういうニーズであれば自家用車でこれを買うのもありでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

カローラアクシオ/フィールダーのマニュアルモデルでいいのでは?

https://toyota.jp/corollafielder/

5ナンバーの1.5Lエンジンという、ザ・普通車。
車両価格200万なのでオプションも選び放題ですぞ。

「デザインとかどうでもいい」というのが、現代のデザインへの拒否感だとすれば、これぐらいが許容できるギリかもしれない。

質問者からのお礼コメント

2024.9.22 13:35

ありがとうございます。
カローラやスバル車も勧めてみます。

その他の回答 (7件)

  • この先10年…を考えれば安全装備の機能を重要視されるのも一案かと…
    各社とも安全機能は充実してきていますが、最近のTVCMでよく見かける
    スバルのアイサイト…気になっています。
    私も同年代です。
    スバルの車(アイサイト搭載)には乗ったことはありませんが安心/安全の
    イメージが感じられます。
    父上がお気に召すかどうかは別にして……候補に加えらてもいいと思います。

  • プロボックスHV乗りです。
    アウトドア遊び用で使っています。

    普通乗用車を希望されているのであれば、プロボックスを選ばない方が無難です。

    まず後部座席が通常使用には厳しいですね。私のはFなのでシートの作り自体は許容出来ても、角度と狭さで遠距離利用は遠慮したいです。角度に関しては対応パーツがありますが気休め程度です。そんなに車内は静かではありませんので辛いかも。

    あと毎年車検なので面倒に感じるかもしれません。ランニングコストは安めですが、それで選ぶと必ず後悔すると思いますよ。

  • プロボックスは良い車ですがちょっとやかましいですね。

  • メンテナンス次第ですよ。
    私はスズキのアルト(HA25V)を11年で30万キロ乗りました。
    まだまだ、乗れたのですが、その時、車両が6台あり、流石に維持費がかかり過ぎるため車検切れで廃車にしました。

  • 安全機能が充実している車が良いと思います。カローラ(またはカローラアクシオ)のガソリン仕様はどうでしょうか。全車トヨタセーフティセンス装備です。

  • クラウンコンフォートとかどうでしょう?
    タクシー御用達なだけあって30年60万キロなんて当然のようにありますよ

    回答の画像
  • カローラツーリングとかどうですかね?
    プロボックスいいんですけど、いっても貨物車なので^^;

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