【プロボックスのカスタムについて】

Question

昨今、プロボックスのクロカン風カスタムを見かけ、自身趣味にしようと考えておりますが、クロカンの象徴のひとつとも言えるであろう「スペアタイヤのバックドア部設置」を施しているカスタムは全く見かけません。
単純にそのカスタムのコスト(ナンバー移設や部品作成)を上回るニーズが無いだけなのか、それ以外に何か理由(※1)があるのでしょうか？
※1:全長にリヤタイヤが含まれ、法律的に要構造変更となったり、あるいは違法となる等。

自分がもし行うとすればナンバーも移設したい(※2)と考えております。
※2:リアタイヤをバックドアへ装着するとしたら、もともとナンバーのある中央へ配置したいため。

ご存知の方がおられましたらご教示の程宜しくお願い申し上げます。

Answer 1

背面にスペアタイヤを取り付けると、スペアタイヤを含んだ車長となるため記載変更が必要となります。
その前にバックドア自体、スペアタイヤを取り付け可能な構造ではないので補強を施したりする必要があります。
ナンバー移設も規定が変わっており厳しくなっていますので確認が必要です。

Answer 2

プロボックスのバックドアは上に上がるタイプです。
タイヤを付けると強度的にも問題はありますし、開けようと思っても重くて飽きません。ダンパーはありますが重量増で効果はほぼなくなるので使い勝手は悪くなります。
全長が変わるのは構造変更検査で対応は可能です

Answer 3

プロボックスのクロカン風カスタムについて、スペアタイヤのバックドア部設置に関しては、法律的な問題やコスト面が主な理由と考えられます。全長にリヤタイヤが含まれると、車両の全長が変わり、法律的に要構造変更となる可能性があります。また、ナンバーの移設には専門的な技術とコストが必要となります。これらの理由から、あまり見かけないのかもしれません。ただし、具体的な手続きやコストについては、自動車のカスタムショップや車検場に直接ご相談いただくことをお勧めします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。