トヨタ プロボックス のみんなの質問
zib********さん
2015.3.7 21:08
か必要ですか?
mas********さん
2015.3.7 21:42
ATの登降坂制御でそうなっているだけではないでしょうか。
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/drive_train/details_window.html
このページの「3-2.登降坂制御」のところに説明が掲載されていますよ。
最近のATにはこういった制御が組み込まれていますので、
特に不思議ではありません。
商用車のプロボックスですら同様の機能がありますし、
乗用車のCVTにも同様の機能がありますよ。
下り坂でブレーキを踏むとシフトダウンしてエンジンブレーキを掛け、ブレーキを踏む回数を減らす機能です。
最近の車はアクセルオフで下り坂を下っていても、状況によっては作動するような気がしますが。
質問者からのお礼コメント
2015.3.8 07:04
ありがとうございます!
かなり参考になりました。
b20********さん
2015.3.7 21:11
電子制御ATで積極的にエンジンブレーキを使ってるのでしょう。。
そのままアクセルを踏まなければ燃料カットされて燃費が伸びます。。
回転数がしみったーに当たるなどしなければ問題ありません。
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