トヨタ プロボックス のみんなの質問
jog********さん
2024.9.4 12:24
周りの人がみんな速いと言います。
単純に会社の車やから雑に扱って良いし、ガソリン代も経費だからアクセル踏めるってだけですよね。
仕事だから急いでるのもあると思うし
補足
自分のプライベート用でプロボックスをカスタムして乗ってる人は大事に乗ってる印象です。
サトウさん
2024.9.4 14:27
確かに、プロボックス自体の性能を見れば特に速い車ではないですね。エンジンパワーや加速性能を考えても、スポーツカーやハイパワーな車に比べれば明らかに遅い部類に入ります。
でも、プロボックスが「速い」と感じられるのは、まさに運転手やその状況が大きく影響しているんだと思います。会社の車として使われることが多いので、雑に扱っても問題ないという感覚があるのかもしれませんし、ガソリン代も経費で落ちるため、気にせずアクセルを踏み込むこともできますよね。仕事で急いでいる状況も加わって、プロボックスが速く感じられることがあるのでしょう。
これって、プリウスが「プリウスミサイル」と揶揄されるのと似てますね。プリウス自体がミサイルのように突っ込む車ではないのに、その車に乗っている人たちの運転スタイルが注目されて、そう呼ばれているわけです。プロボックスも同じで、車自体は速くなくても、乗っている人たちや運転の仕方がユーモアを交えて「速い」と言われる原因になっているんだと思います。
要するに、プロボックスが速いと感じられるのは、車そのものの性能というよりも、その車によく乗る人たちの運転スタイルや状況が影響しているということですね。
H!Perさん
2024.9.8 17:49
ハイブリッドのプロボックスは早いですよ。ただし、信号ダッシュの話
nor********さん
2024.9.8 17:16
操作感が乏しきので踏む気にならない。ADの方がまだマシです。
ターボ車は踏んで過給が効けば例え高速の登り坂でもグイグイ加速します。同じ車種、同じエンジンでしたら驚くほど違います。1.5〜2倍パワーが有ります。
R34だと6速3000回転で130km/h位です。140km/h位はブーストも掛かり丁度エンジンのいい音が出る巡航速度です。そこから踏んでいきたくなる感じです。Vスペなら前後のディフューザーでダウンフォースが効きコーナーでも安定した走りです。ずっと走っていたい感じです。速度違反ですね失礼しました。プロボックスだとダウンフォースが不足してコーナーは修正舵でかなり不安定で全然楽しくない状態ですね。
いちにいさん
2024.9.8 09:07
内外装がチープな分やたらと軽いので
「見た目のイメージよりは速い」
って感じです
1152351849さん
2024.9.8 08:43
何の車と比較して速いか遅いかの判断基準必要ですね。あなたは何と比較してますか。
エアー管理職さん
2024.9.4 18:28
皆さん御用達の小排気量のミニヴァンとかSUVに比べれば速いよ。
1052526244さん
2024.9.4 18:21
プロボックスのATのNA乗ってる。先月キーエンス入社して担当車選びに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも商用車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらプロボックスのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ryu********さん
2024.9.4 17:36
車自体は大した性能はありません
乗っている仕事中のドライバーがアクセル全開にしないといけない呪縛に囚われているからです
プライベートで乗れば普通の車です
kaz********さん
2024.9.4 13:03
車の性能的な話をすれば「普通」ですよ。
速い理由は、質問者さんが仰ってるようにアクセル踏みまくりですからね。
GT-Rでもアクセル踏まなきゃ遅いですし、軽トラでも常にアクセル全開で走れば速いですし。
aut********さん
2024.9.4 12:56
商用車が、高速道路の追い越し車線をぶっ飛ばすことが多いからではないでしょうか。
数年前に、自動車評論家で有名な森慶太さんが、「営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由」 という本を出し、ベストセラーになりました。國政久郎さんというサスペンションのマエストロとの共著になっています。
また、ネットを探すと、コレに関する記事も散見できます。
https://www.car-me.jp/articles/4023#
https://www.canigetinformation.com/car/6308/#
要は、商用車は、重い荷物を載せることを前提にしているため、部品のボルトが太いとか、サスペンションは単純構造で硬めに安定しているとか、いろいろな理由があります。ステアリングも重めで安定しているなんてこともあるでしょうもちろん、仕事で急ぐというのもあるでしょうね。
ただ、それでも、商用車も現代化の影響があって、自動ブレーキが装備されたり、パーツが共有化していることが災いとなって、昔の商用車ほどは高速安定度が良くないという話も聞きます。まぁ、事故ったら大変になるのは変わりませんし、法律を遵守するのは国民の義務なので、飛ばしたい人は、サーキットをぶっ飛んでもらいたいと思います。
( ゚д゚)さん
2024.9.4 12:47
法定速度で走る事は可能です
プロボックスのシータヒーターのオプションはガソリン車にはつけられないのでしょうか?
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