知人はハイブリッドは嫌いで燃費なんて気にせず純ガソリン車乗ってますけど普通の人はそうでは無いです！？ 何故か普通の人がハイブリッドを選ぶ時代なんですよねー、

Question

ではどうして普通の人はハイブリッドを選ぶのでしょうか？

補足

ガソリン代が高いから、 新しい型の車はみーんなハイブリッドが中心だから、 国産車で純ガソリンを中央に置いた車がない、 ーーメディアの洗脳効果 ーー代車のプリウス 「これは結構楽しい！」でした。 給油の手間が省けるストレスが減る ーーディーラーが燃費と免税で推してくる ーー燃費は気にするけど購入時のコストを気にしない人が多い？ チョイノリで本当に必要？ ーー所持中の燃費と税制優遇とかに吊られ それ以上の価格差 ーー電動無音走行がたまらない？ ーー何でも横文字であればすごい技術だと思い込む 日本人の性格 「ハイブリッド」 ーー「燃費が良い」は多くの人から「良い車」とされます。 ーー高グレード=ハイブリッド 見栄も有る ーー高い車に乗っていると言う自己満足 ハリアー価格差は50万円 ーー四駆、ハイブリットしかなかった ーー7年以内に10万キロ以上走らないとメリットが発生しない そのうち新しい車が欲しくなる ーー電気系統部品が多いので、故障時の修理が高い。 駆動用バッテリーの寿命が分かりづらい ーーハイブリッドが良いという営業の言葉 減税など国家ぐるみのイメージ戦略

Answer 1

新しい型の車で選択肢があまり無いから必然的にハイブリッド車なのでは？

現行で純ガソリン車って国産車で何があります？

代車で出て来たプロボックスまでハイブリッド車でしたよ。

外見から内装に至るまで格好良い、居住空間にも問題無しって車がハイブリッド車しかない。

方や純ガソリン車は見た目が全く好みでは無い、内装も趣味に合わない、それでも私はガソリンエンジン車って好きでも無い外見の車を購入するなら確かに本物でしょう。

そんな人居たら会ってみたいよ！

質問者からのお礼コメント

新しい型の車はみーんなハイブリッドが中心だから、

代車のプリウス
「これは結構楽しい！」でした。

ディーラーが燃費と免税で推してくる

高グレード=ハイブリッド

ーー7年以内に10万キロ以上走らないとメリットが発生しない

ーー電気系統部品が多く、故障時の修理が高い。
駆動用バッテリーの寿命が分かりづらい

ーー減税など国家ぐるみのイメージ戦略

３７名の皆様貴重な御回答有難うございました。

Answer 2

・表面上の燃費に依る低コスト運用（でもいつペイできるか考えてない）
・流行
・仕様上HVしか選べない
こんなところでしょうか。

私は年間5000km未満なのでHVもディーゼルも候補外でした。
5年後はまたラインアップ・インフラが変わってHVを選ばざるを得ないかもしれません。（GSがどんどん閉店・廃業してます）

Answer 3

今もありますが、名ばかり4駆というものがあり、みんな4駆という言葉に釣られて、オールマイティーと勘違いして､安心感に釣られて買ってました。それと似ています。機械制御、コンピュータ制御、安直なクラッチ板のような制御（安物）式などいろいろあるから、4駆の機構を理解して選択しないと
それなりの性能は得にくくなります。

ハイブリッドも、ガソリン代安いとか地球に優しいとか、目前やムードで買って喜んで居る人も多いです。実際、ハイブリッドだと乗り出し静かでスタンドに行く回数も減るし、税制優遇有るし・・・メリットはあると思います。しかし車種によっては、ハイブリッド車は高すぎるものもありガソリン車の方が合理的な場合もあるのです。
軽やコンパクトカーにハイブリッド必要かどうかは疑問です。燃費良いのに更にハイブリッド機構を就けて燃費を削ることの意味は・・どうなんだろう？

Answer 4

最近は車を道具としか見てない人が多いからです
なので二言目には燃費、維持費という人が多く自分の車なのにロクに理解もしていないドライバーばかりです
自分もHVは好きじゃありません
中途半端にモーター音がしたり切り替わり時の違和感なんかが好きじゃないです
HV乗るならEVかe-POWER乗りますね

Answer 5

この先、ガソリンエンジンだけの車は無くなると思いますよ。
ハイブリッドかEVしか販売されないとか。
軽四も完全ハイブリッド開発急いでるみたいですからね。
後はどちらに乗るかは人それぞれに任せたらいいのではないかと。

Answer 6

自分はガソリン代は気にしないので、ガソリン車を選びます。
元々、昔乗っていた車はリッター4.5～6kmだったので、ガソリン車でも今の車はみんな燃費がいいので、気にしたことがないです。

Answer 7

ハイブリッド車は元値が高いです。
地球の為にと皆さん大枚をはたいていると思います。
ガンガン走りたい人はハイオク車を選べば実感が湧くと思いますが、今の車はレギュラーガソリンでもそこそこ走ります。
そのレギュラーでさえ180円近いのですから、背に腹はかえらないというヤツでしょうか。

Answer 8

ハイブリッド安くなりましたし、初代プリウスから20年以上経ち改良もされましたからね。
低燃費で実用性が高いのです。
ほとんど乗らないなら低燃費のメリットはあまりありませんが、インプレッサのように車種によってはガソリン車の装備、内装がチープで到底選択肢に成り得ない、事実上ハイブリッド強制車もあります。

Answer 9

松竹梅の法則です。
松：BEV
竹：ハイブリッド
梅：ガソリン車

Answer 10

ガソリンが高いからだと思います。
金持ちならやっぱり純ガソリン車が気持ちいいから良いと思います。

Answer 11

1つには 何でも横文字であれば「とっても すごい技術」だと思い込む
日本人の性格から 始まっているのでしょう

「ハイブリッド」

これね
誰か そこそこ詳しく説明できますか？
まずムリですよねｗ

「なんだか とっても なんか燃費が良いらしい」

くらいしか説明できないでしょ ま 実際そうなんですけどねｗ


あと実際に販売してるクルマが そういうのばっかりになってしまってる
逆にハイブリッドでないのを選ぼうとすれば ムリに選択支から除外しないといけないくらい

日本が貧乏になってしまい 毎回の燃費は誰もが気にするところになった
そんな中で燃費が良いクルマ となれば 誰もが飛びつくでしょう

ただ それだけの話です