トヨタ プリウスPHV 「愛車登録ありがとうございます！プリウスPHVGRスポーツへの想いを語ってください！」のユーザーレビュー

愛車登録ありがとうございます！プリウスPHVGRスポーツへの想いを語ってください！

2024.3.23

総評

初代・現行モデルは車種統合されプリウスの１グレードとして扱われていますがこちらの52系だけはプリウスPHVとして独立した車種で展開しておりオリジナルと比較するとエクステリアも秀逸ですがさらにそれをＧＲチューンにてブラッシュアップされ特別感のあるエクステリアはいつまで見ていても飽きが来ません。

後に同様のカスタム（ＧＲ化）をするくらいなら初期購入費用はかかりましたがこちらを選んで後悔はないです。(^^♪

52系PHV自体もそんなに走っている車ではなくさらにGRスポーツとこの（エモーショナルレッド）は未だ出先で見たことはありません。(笑)

満足している点

ノーマルプリウスPHVと差別化されたエクステリアは所有感を満たしてくれます。

GRグレードの中ではベーシックモデルですがむしろPHVとしてGRでのグレードはこちらで正解と思っています。(^^♪
【GR説明】↓
・GR SPORT：気軽にスポーティな走りを
　　　　　　　楽しめるベーシックモデル
・GR　　　　:GRMNの要素を取り入れた
　　　　　　　中級スポーツモデル
・GRMN　　 ：スポーツ性が最も高い数量限定
　　　　　　　販売の上位モデル

燃費についてもこのクラスの車ではトップクラスで自宅充電と併用しランニングコストを大幅に抑えることが出来ます。
また、急速充電インレットと外部給電100V/1500Wを備えているためキャンプや災害時の電源としても使用できそうです。

不満な点

強いて上げればですが前車35PHVよりは荷室が狭くなったことにありますがセダンとしてみた場合に本当に狭いのか疑問に思ってしまいます。
比較対象がミニバンやステーションワゴン・SUVなのでしょうか？

デザイン

4

ノーマルプリウスPHVのデザインも良いですが
ＧＲの特別感のあるエクステリアは最高に
気にいっています。(^^♪




インテリアは小径ハンドル、スポーツシート、
11.6インチナビとナビの存在感が半端なく
T-Connect加入に合わせて機能が拡大し大変満足しています。(^^♪

走行性能

4

ＥＶでのドライブは気持ちのいいの一言です。
パワーモードでそれなりにアクセルを踏めばいい加速をします。
また車体下部に補強パーツが追加されているため
カーブでの車体のロールはあまり感じることはなく安定して走ることが出来ます。

乗り心地

4

当方は気になりませんがサスペンションも
強化されているので快適性で選ぶなら
15インチタイヤのノーマルＰＨＶが良いかと思います。


また前車の35PHVと比較してシートの出来が
格段に良くなりました。
長時間運転していても腰が痛くなりません(^^♪
シートの違いでこんなに変わるのか？
と驚いています。

積載性

4

普段の買い物には不足はしませんが
キャンプ道具の積載量は減りそうです。

燃費

5

220キロでのEV・HVの複合燃費で33.5Km/L
1回充電で走れるEV走行距離は49キロでした。

35PHVよりもかなり燃費が良い印象です。

価格

3

中古車での購入でしたが半導体不足の影響もまだ
あったせいか全体的には高めの金額設定でした。

故障経験

トヨタＵ－Ｃａｒ店で購入しており延長保証3年をつけて
いるのでこの先の故障についても安心です。