トヨタ プリウスPHV 「TOYOTAの技術は凄すぎる🤩」のユーザーレビュー

TOYOTAの技術は凄すぎる🤩

2023.12.1

総評

EVは実用で約40kmほど。日々、普段の買い物やチョイ乗りは全て電気走行でいけちゃいます。
たまの遠出はHybridモード。PHEV電欠の心配無用だから真冬でも安心です。
電気代高騰でランニングコストメリットはありませんが、世界最先端技術溢れる『特別感』のあるクルマです。
S660も、NCロドも、911カブリオレも超やかましいので静かなヤツ1台くらいあってもいいかな。。。笑

満足している点

① 世界中の自動車メーカーが追従出来ないTOYOTAの【Hybrid＋PHEV】技術。シームレスなエンジンとモーターのコラボ。
② 世界一の燃費性能。Hybridモードでは30km/l 近い。
③ 自宅充電で完結。ガソリンスタンドは半年に1、2回。
④ モーターの暴力的加速。しかも無音！
⑤ 未来的コクピット＋白革内装。

不満な点

もう少しバッテリー容量が欲しい。特に冬場の暖房時はあっという間に減る。
あと、ゴツゴツ乗り心地。

デザイン

5

未来感覚の縦型大型ナビ、インパネデザイン。
Prius Hybridと棲み分けされたカッコいいデザイン。

走行性能

5

電気モーターの気持ちいい加速。しかも無音…

乗り心地

2

車体が重くなった分、硬くした足回りだが路面のゴツゴツを拾う。
脚のセッティングが笑っちゃうくらい未熟すぎる。テスト屋は昔乗ってた初代11セルシオのサス開発陣の爪の垢を煎じて飲みなはれ！笑

積載性

1

バッテリーに占領されるカサ上げトランク。

燃費

4

柳沢峠、高速、ビーナスライン往復で28km/l 超えの実用燃費（Hybridモード）

価格

2

エンジンと電気の両方積んでるから新車価格は総額500万円超えも納得（モデリスタフルエアロ他フルオプションを含む）。
燃費でモトは取れないけど、一度乗ってみる価値はあるクルマです。

故障経験

無し。