トヨタ プリウスPHV 「プリウスPHV試乗~エコと実用性の狭間で~」のユーザーレビュー

凌志 凌志さん

トヨタ プリウスPHV

グレード:A(CVT_1.8) 2017年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

プリウスPHV試乗~エコと実用性の狭間で~

2017.10.12

総評
走行感覚に不自然さが全くないのは◎。
だが、実用性よりもエコや最先端技術に重きを置く人向け。一見賢そうに見えるが、4人乗り一択で、かつ荷室が狭いなど実用性は標準版プリウスより低い。
100%電気自動車の新型リーフの完成度に接した後だと感動が薄い。発展途上の車。次期型はきっともっと良くなるはずの思いも込めて★3つ。
満足している点
ハイブリッドとEVの切り替わりが極めてスムーズで滑らかなこと。プリウスよりも重量が重いせいか、乗り心地がどっしりしていること。TNGAによる低重心化も良い影響を及ぼしている。
違和感のないトランスミッション。ブレーキの利きも自然。
走行中に回生ブレーキが働き発電する機能があること。ソーラーパネルの設定があること。
奇抜すぎてついていけない標準版より、スタイリングがマイルドなこと。
不満な点
せっかくの大画面ディスプレイなのに、ナビ全画面表示ができないこと。ブラインドタッチがしにくいこと。
ドアトリムが安っぽいこと。
波打つリアウィンドウのためリアワイパーが付かないこと。
ラゲッジルームがかさ上げされていて天地に狭いこと。
4人乗り仕様しかないこと。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ プリウスPHV 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離