トヨタ プリウスα 「個人的には好きです 23年7月に発注（5人乗り）、11月に納車、2か月で4,000km走行しました。前車はトヨタカルディナ1.8Z(ZZT-241W)」のユーザーレビュー

個人的には好きです 23年7月に発注（5人乗り）、11月に納車、2か月で4,000km走行しました。前車はトヨタカルディナ1.8Z(ZZT-241W)

2012.1.9

総評

個人的には好きです
23年7月に発注（5人乗り）、11月に納車、2か月で4,000km走行しました。前車はトヨタカルディナ1.8Z(ZZT-241W)6.5年で160,000km走行しました。排気量が同じなのでハイブリットとの比較がしやすいかな？
ガソリン車と比較すると明らかにアクセルの反応が悪いです。まさに電車に乗っているような音と加速感です。結果知らないうちにアクセルを踏み込みすぎる癖がついて、たまにガソリン車に乗ると非常に恐怖心を覚えます。
外装についてはまさにプリウスです。個人的には悪くはないと思いますが、好みが合わなければ駄目でしょうね。あの雰囲気が嫌な方は他車をお勧めします。
内装についてはかなり酷評されていますが、そもそもハイブリット装置にお金がかかっているのだから車体価格相応と思います。むしろ良いほうだと思っているのは自分だけかな？
燃費については思ったほどではないです。けれど前車と比較して凡そ3分の2程度まで下がりました。ですので買うか否かの判断は毎月のガソリン代と何年乗るかで計算すればよいのではないでしょうか。あまり乗らない方はハイブリットよりガソリンのコンパクトカーのほうが効率良いかと思います。

満足している点

燃費については定時走行で70km/hくらいを境にかなり変化するようです。70km/hを超えると常時エンジンが回りますが、それ以下の場合は加速時と上り坂以外はEVに切り替わるようです。ですので70km/hを超えると急激に燃費悪くなります。自分の場合50km/hで21.5km、80km/hで19km、100km/hで17km、平均は18.1kmでした。もっとも当方山間部に住んでおり走行距離の6割以上が高速道路なので他のユーザーさんと比べるとかなり悪いかと思います。なおヒーターをかけなければ＋1kmくらい伸びます。でも前車は高速で12km,一般道で14.5km、平均で13kmでしたので1800cc車として比べるとかなり好成績だと思います。
内装装備については皆さんからかなり酷評されていますが、他車（アクア、プリウス、クラウンなど）を見ていると車両価格のうちハイブリット装置だけでおおよそ50～70万くらいかかっているのではないかと考えると意外と妥当な線ではないかと思います。
あと、クルーズコントロールは長距離運転の際に便利です。買うなら少し我慢してでもGグレードのほうが後悔しないかと思います。

不満な点

１．パワーウェイトレイシオが15kg/psというけどもっと悪いだろ？と言いたいほど加速性能悪いです。とっさのとき急加速できません。けれどそのおかげで急発進が減り安全運転になったので逆によかったかな？
２．後方の見通しが悪いような気が。前車もあまり良くなかったけど、もう少し何とかならないのかな？ミニバンだから仕方ないのかな？
３. 運転席のエアコン吹き出し口の下に小物入れがあるけど中途半端な大きさで使いにくいです。手が大きいので中に小物が入ってしまうと取り出せません。それくらいならコインポケットのほうが役に立つと思うのですが。
あと最近の新車の特徴なのか灰皿、ライターありません。ソケットはありますが運転席からかなり見えにくいところにあります。スモーカーには不親切かもしれません。もっとも自分は吸わないのであまり関係ありませんが。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験