トヨタ プリウスα 「７人乗り+モデリスタ エスティマ・アエラス2400からの乗り換えです。レクサスＣＴ200と迷いに迷ったのですが祖父母を乗せる事もあり、３列シートがある」のユーザーレビュー

７人乗り+モデリスタ エスティマ・アエラス2400からの乗り換えです。レクサスＣＴ200と迷いに迷ったのですが祖父母を乗せる事もあり、３列シートがある

2011.11.14

総評

７人乗り+モデリスタ
エスティマ・アエラス2400からの乗り換えです。レクサスＣＴ200と迷いに迷ったのですが祖父母を乗せる事もあり、３列シートがあるαに決定しました。先ずは、本体価格が300万円を越える車として、ダッシュボード中央ナビ・エアコン吹き出し周りの質感は頂けません。ダッシュボード&シート表面は概ね不満はありませんが、ナビ周りにはチープなプラ使用。50万円前後のメーカーオプションナビを着けるとソコはスイッチに替わるようですが、ＭＯＰナビは高すぎ。
室内空間ですが、４人乗りであれば全く問題有りません。エスティマと居住空間は比べるべくもありませんが、３列目は緊急時と割り切っています。
走行性能は、確かにエコを気にすると出だしはもたつきます。但し、パワーモードは予想よりも速いです。今まで高速でプリウス（ノーマル）が結構速い追い越し加速を見せる理由が判りました。80ｋｍ⇒120km/hレベルではエスティマ2400よりも速いでしょう。
燃費は街中チョイのり20ｋｍ/L、ツーリングで22～23ｋｍ/Lです。カタログ比では？ですが、エスティマの３倍走るので満足はしています。
最後にパールホワイトにモデリスタのフルエアロを装着しました。結構気に入ってます。仲間内でも評判は良好です。
但し、納車に５ヶ月待たされた上、ナビは震災並びにタイの洪水で納車後２ヶ月経過してもＤＯＰのスマートナビは見通しも立たず、先般諦めて外付けパナ製品を装着しました。７インチワイドであり、結構高級な新製品しかピッタリとはまりませんのでこちらも注意が必要です。

満足している点

室内静粛性は良好。
全般的に走行操作性は良いです。
室内灯の動きやキーのドアノブタッチのＯＮ／ＯＦＦなどは非常に便利です。前の車には無かったのですが、今はこれが普通なのかしら？
燃費は想像の範囲での最低値で満足△
オプションの光るエンブレムはトヨタハイブリット車に乗る者のみの自己満足として◎。

不満な点

値段は△10～15％位下げても良いのでは？
これだけ大きなバッテリーを積んでいるのにパワーをＯＮにしないとドアミラーが開閉しないのはナンか変です。
クルコンは必要ないと思っていましたが、燃費は上がりますよ。
メーカーオプションナビは売る気あるのかしら。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験