トヨタ プリウス 「止まる、曲がる、走るのバランスでしょ ＦＲセダン中心に、ドイツ車、Ｔ社など乗り継いできましたが、３代目が出たとき、２代目より大幅に動力性能が上がったの」のユーザーレビュー

止まる、曲がる、走るのバランスでしょ ＦＲセダン中心に、ドイツ車、Ｔ社など乗り継いできましたが、３代目が出たとき、２代目より大幅に動力性能が上がったの

2010.2.10

総評

止まる、曲がる、走るのバランスでしょ
ＦＲセダン中心に、ドイツ車、Ｔ社など乗り継いできましたが、３代目が出たとき、２代目より大幅に動力性能が上がったので、燃費のよさに引かれて購入をかんがえました。
チョコット試乗したときは、結構普通に走るので購入を決めましたが、ながーい納車待ちの間に、待ちきれずにレンﾀｰカーを借りした。
雨の日、首都高やあちこちはりまわりましたが、セダンと比べると後方視界が悪くて結構緊張しました。
コーナリングは、思っていたほど不安定ではなく、一安心しましたが、ロードノイズや、雨音、周囲の音が以外に大きい感じでした。
轍や、コーナーでのふらつきも心配したほど出なく、ハンドリングはずいぶん普通になった感じですが、もちろん飛ばす車ではないので、自重して走ればという枕詞がつきます。
燃費メーターとにらめっこしながら走るのは、かなり面白いですね。
結局、今回はキャンセルしてしまいました。
理由は、燃費には、かなり惹かれましたが、毎日の通勤で走る都会の混雑した道路や、首都高では、後方視界の悪さが、かなり堪えそうなことと、轍や、ちょっとしたカーブでの、車の挙動の不安定さがあるようで、まだ安心して走れない気がした為です。
それと、乗り心地や、ロードノイズも、ちょっとなーとかんじました。
どんどん電池性能が良くなるでしょうから、燃費はどんどんのびるし、プリウスもどんどん進化する事を期待してます。

満足している点

持ってるのが自慢できる点
燃費走行で足技を楽しめる

不満な点

後方視界
透過音
乗り心地
ハンドリング
燃費にこだわると、周りの目が気にならなくなるかも

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験