トヨタ プリウス 「回生ブレーキは2輪制動ですょ 回生ブレーキは駆動輪の2制動となりますので凍結路面では滑って当然と言えます、横滑り防止装置の4車輪のセンサー感度が高くＦ」のユーザーレビュー

回生ブレーキは2輪制動ですょ 回生ブレーキは駆動輪の2制動となりますので凍結路面では滑って当然と言えます、横滑り防止装置の4車輪のセンサー感度が高くＦ

2010.2.19

総評

回生ブレーキは2輪制動ですょ
回生ブレーキは駆動輪の2制動となりますので凍結路面では滑って当然と言えます、横滑り防止装置の4車輪のセンサー感度が高くＦＦ2輪がロックしなくとも車輪が回転しつつ滑りが生じた段階も感知してＡＢＳを作動させ回生ブレーキを解除します、軽いブレーキペタルの踏み込みでは回生ブレーキのみの制動です。
滑り感知後、回生ブレーキをコンピュター解除しても踏み込みの油圧が発生させてない為ＡＢＳで抜く油圧がそもそもありません、従って空走⇒さらに踏み込んでで油圧発生⇒ＡＢＳの断続油圧抜きが作動。
対策？
おそらく軽いブレーキペタルの踏み込みでの発生油圧はリリーフバルブ解放で逃がしていると思いますので、滑り感知⇒回生解除無し＋リリーフバルブコモン⇒ＡＢＳの断続油圧抜きが作動。
上記ですとプログラムの書き換えでＯＫと思います。
回生ブレーキは駆動輪しか掛からないので2輪駆動では磨耗と滑りがありそうですね。

満足している点

ブレーパッドが10万キロまで持ちそう。

不満な点

前輪が減りそう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験