トヨタ プリウス 「満タンで１０００ｋｍ 原油価格の高騰がピークの７月に購入契約をして待つこと２ヶ月半、原油価格が落ち着き始めたころに新車納入されました。最初、ディラーの」のユーザーレビュー

満タンで１０００ｋｍ 原油価格の高騰がピークの７月に購入契約をして待つこと２ヶ月半、原油価格が落ち着き始めたころに新車納入されました。最初、ディラーの

2008.10.25

総評

満タンで１０００ｋｍ
原油価格の高騰がピークの７月に購入契約をして待つこと２ヶ月半、原油価格が落ち着き始めたころに新車納入されました。最初、ディラーの営業マンから今の乗っている車の燃費は倍は走るといわれ半信半疑で契約しました。（確かに倍以上でした）
　ネットでプリウス燃費サイトで運航法を研究して、運転技術（主にアクセルワーク）を研究、日に日に伸びる燃費計の値に一喜一憂しながら、燃料タンク計の点滅するまでに、ゴルフに３回（往復１００ｋｍ）、温泉に２回（往復６０ｋｍ）、通勤（往復２６ｋｍ）を乗り回し、１０００ｋｍ乗っても、ガソリンを使い切ることなく走り続けました。
　燃費はびっくりの大満足です。
　最近は燃費をあげる走行を研究中、違った意味の運転の楽しさを、妻と一緒に味わっています。

満足している点

燃費は最高に良い。
エンジン音が静か。
以外に出足がいい。（燃費を気にしなければ）
車格の割に高級感がある。

不満な点

燃費モニターに目が行きがちで前を向いて運転しない。
サスペンションが固めでロードノイズが気になる。
歩行者が車の存在に気がつかず、危ない目にあった。
ついつい遠出をしてしまい、環境問題を考えているようで、そうでない自分にジレンマを感じる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験