トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (78ページ)

内装に関して若干の不満があるものの、総合的には大変満足している。

2012.11.23

総評

内装に関して若干の不満があるものの、総合的には大変満足している。

満足している点

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不満な点

前期型のため、内装色がグレーである。後期は内装色ブラックの設定がある。内装が貧弱。

乗り心地

乗り心地については特に不満は無く満足している。大変乗り心地は良い。

エコカー創成期 過去所有のクルマ 1997年デビュー直後に新車購入し４年27000km走り手放しました。 エコカー創成期と言うか、エコカーと言うジャン

2012.11.23

総評

エコカー創成期 過去所有のクルマ 1997年デビュー直後に新車購入し４年27000km走り手放しました。 エコカー創成期と言うか、エコカーと言うジャンルそのものを造り出した事自体に意味のあったクルマだと今...

満足している点

モーターのみでの走行　60k/h辺りまではシチュエーションによってはモーターのみでの走行になりました。これが当時感動的でした。 静粛性　現在では考えられませんがトヨタが見えない部分にコストをかけているたた...

不満な点

燃費　実際にリッター20km越えは厳しかった(17から19km程度でした) タイヤ　当時は選べるタイヤが２種類のみエコタイヤも創成期でした。実はハイブリットシステムによる燃費の良さでは無く、抵抗が少ない細...

乗り心地

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価格のわりには、良い車だと思います。パーツも沢山出てるから、嬉しい。

2012.11.18

総評

価格のわりには、良い車だと思います。パーツも沢山出てるから、嬉しい。

満足している点

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不満な点

もっと内装に少し力を入れて欲しい。

乗り心地

乗り心地は、マイルドです。Sグレードなので、17インチにしても大丈夫そう。

G'sは、足回り強化ベースで、専門家もその点について高評価をしています。「control as you like」をテーマにメーカーが手がけているだけ

2012.11.18

総評

G'sは、足回り強化ベースで、専門家もその点について高評価をしています。「control as you like」をテーマにメーカーが手がけているだけあって、日常におけるstop & go や高速...

満足している点

３rd-evaluation 総走行距離1万キロ弱になりました。みんカラ燃費には登録をしていませんが、最近はエコモードを設定せず、通常モードで平均燃費は１９㍑／km台です。以前は相当アクセルワークにこだ...

不満な点

停止する際、寸前にブレーキペダルを軽く離して（浮かせて）停車時の衝撃を和らげる工夫は、皆さん無意識でしているかと思います。G'sでは、これはプリウス車全部かもしれませんが、この調節が難しい場面があります。...

乗り心地

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ゴルフを見直しました。 追突事故にあい、ゴルフⅥの代車として乗ってます。 ゴルフも固くて、ゴツゴツした乗り心地ですが、プリウスは 固くてガタガタしてま

2012.11.18

総評

ゴルフを見直しました。 追突事故にあい、ゴルフⅥの代車として乗ってます。 ゴルフも固くて、ゴツゴツした乗り心地ですが、プリウスは 固くてガタガタしてますね。ロードノイズはうるさいし、乗り心地は 悪いです。...

満足している点

ハイブリッド 燃費

不満な点

・車幅感覚がつかみずらい。 ・運転しずらい。 ・長距離乗れば、必ず疲れるであろうシート。 ・内装はプラスチック、異音が結構ある。

乗り心地

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とても気に入っています。車好きでこれけら　いじりたい人にはパーツも多く出回っていて 可能性を感じてしまいます。全部満足してしまっては楽しみがなくな

2012.11.17

総評

とても気に入っています。車好きでこれけら　いじりたい人にはパーツも多く出回っていて 可能性を感じてしまいます。全部満足してしまっては楽しみがなくなりますしね

満足している点

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不満な点

防振対策につきる　特にルーフ　雨の音が気になる　オーディオも音が外からまる聞こえで恥ずかしい パネルも安っぽいやっぱ　後付のパネルがひつようなのかな　と思います。

乗り心地

足回りの硬めな設定が気に入っている、スポーティで走りが楽しい　コーナリングもハンドルを切っただけ 素直にまがってくれラインを外さない、ゴツゴツ感が心地いい　なによりシートが絶品で体をしっかりホールドして...

１７年式のベンツE55からの乗り換えですがとても満足しています 嫁も大満足です

2012.11.16

総評

１７年式のベンツE55からの乗り換えですがとても満足しています 嫁も大満足です

満足している点

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不満な点

特にありませんがシガーソケットの位置が悪く使いにくいです

乗り心地

しっかりしています 硬すぎず柔らかすぎずちょうどいいです

総合では燃費がよく、遠出するときなどは大変使える車だと思います。

2012.11.15

総評

総合では燃費がよく、遠出するときなどは大変使える車だと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

静かで快適！！しかし、長距離の運転は肩がこりやすいと思います。

かなり気に入って乗っていて今では弄るのが楽しみです。 外装も高級感があり良い！

2012.11.15

総評

かなり気に入って乗っていて今では弄るのが楽しみです。 外装も高級感があり良い！

満足している点

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不満な点

今のところはなし。

乗り心地

静かでスピードも出るので満足です。 おかげでオーディオが綺麗に聴ける！

標準車の内装はカローラと言われていますがこの特別仕様車は内装もボディカラーも気に入っています。

2012.11.14

総評

標準車の内装はカローラと言われていますがこの特別仕様車は内装もボディカラーも気に入っています。

満足している点

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不満な点

ドアミラーと後部視界が悪い。

乗り心地

TOURING　Selection　17インチアルミなので15インチより乗り心地は悪いかもしれません。

すべてに満足出来る車なんてまず存在しないと思っていますので トータルすればかなりいいと思っています。 さっきも書いたブレーキさえうまく慣れていけ

2012.11.12

総評

すべてに満足出来る車なんてまず存在しないと思っていますので トータルすればかなりいいと思っています。 さっきも書いたブレーキさえうまく慣れていけば何も問題ないです そうそう、運転中の静かさは本当にあ...

満足している点

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不満な点

北海道の冬で考えたら回生ブレーキとフットブレーキの間は若干問題ありかも それ以外だと、後方視界ですね・・

乗り心地

夏は１７インチと言う事で、いい固さと思っています、冬はほぼ純正なので丁度いいかも

プリウスほどカスタマイズできる車はないです。今後も、少しずつカスタマイズして楽しんで乗りたいと思います＾＾

2012.11.11

総評

プリウスほどカスタマイズできる車はないです。今後も、少しずつカスタマイズして楽しんで乗りたいと思います＾＾

満足している点

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不満な点

Ｓタイプもステアリングを本革巻きタイプにしてもらいたかったなぁ。

乗り心地

前期標準から前期LEDセレクション以降に装備されているサスペンションメンバーブレース８Ｌ字型から三角形型）に交換しました。

燃費向上のため軽量化しているが、乗り心地も重要な要素なので防音化もしっかりして欲しい

2012.11.10

総評

燃費向上のため軽量化しているが、乗り心地も重要な要素なので防音化もしっかりして欲しい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りは適度な硬さでよいが、もう少しホールディングが良いシートが欲しい。

売れる理由に納得 愛車の車検の間(２日間)、代車で初めてハイブリット車に乗りました。結果(結論)、売れる理由に納得しました。 スタイルの評価はそれぞれ

2012.11.10

総評

売れる理由に納得 愛車の車検の間(２日間)、代車で初めてハイブリット車に乗りました。結果(結論)、売れる理由に納得しました。 スタイルの評価はそれぞれ個人的な好みの問題なのでパス。 あと、最近のトヨタは目...

満足している点

タイアはなんと、「８６」と同じスポーティーな「215/45/17」を履いていた(しかし、これは疑問)。 ecoモードでは発信時に多少カッタルさはあるが、タウンユースでは特に問題ない。 スポーツモードにする...

不満な点

ハイブリット特有の使い勝手があり、私の様な予備知識の無い初めてのユーザーには最初がチト怖い。 トヨタはどのクルマに乗っても使い勝手が同じ、との安心感があるが、プリウスだけは別のようだ。 従前の、特に説明を...

乗り心地

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とにかく、内装以外は、GOOD! 現時点で、実質燃費№1のエコカーという評価は変わらないと思う。

2012.11.8

総評

とにかく、内装以外は、GOOD! 現時点で、実質燃費№1のエコカーという評価は変わらないと思う。

満足している点

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不満な点

吸音材が入っていれば、…。でも、当時の価格でだすには、コスト削減のため仕方ないかな…。

乗り心地

エコカーなので、あまりスピードは出さないが、静粛性のエコタイヤをはいても、215/45R17は、ごつごつ感はいなめない。タイヤが薄い分、ホイールにも気を使う。

ほぼ満足 不満もありますがそれ以上に満足するところもあります。

2012.11.6

総評

ほぼ満足 不満もありますがそれ以上に満足するところもあります。

満足している点

燃費 装備の充実 車体の大きさ トヨタであることの安心感

不満な点

内装の質感 不要なデジパネの表示 後方視界の不良

乗り心地

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車全体が手抜きしてるという感じです。一枚カーペットをめくると鉄板むき出し、ペラペラな感じです。 普通のノーマルプリウスよりは全然かっこがいいので、

2012.11.5

総評

車全体が手抜きしてるという感じです。一枚カーペットをめくると鉄板むき出し、ペラペラな感じです。 普通のノーマルプリウスよりは全然かっこがいいので、これに決めたが、このグレードだと設備が安っぽいのしか付か...

満足している点

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不満な点

やはり走行性能が悪すぎる。常にパワーボタンを押して走らないととてもじゃないが、満足できない最低の走りです。自分は部品を付けて走り安くしている。

乗り心地

少しだけスポーツ仕様になっているので、コーナリングはいいです。 ただ、高速ではタイヤ音がうるさい。

登場から10年以上経過し、既に3代目となった今でも尚、独自性があり先進的なメカを持ち、ステータス性と経済性を併せ持った稀有な車。 車を所有する事に重

2012.11.4

総評

登場から10年以上経過し、既に3代目となった今でも尚、独自性があり先進的なメカを持ち、ステータス性と経済性を併せ持った稀有な車。 車を所有する事に重きを置く人にとって、250〜300万円程度で買える車の...

満足している点

社用車なので何ら気を使う事もなく運転して平均19kmを超える。 こんな燃費は軽バン並だよねぇ。 真面目に低燃費走行すれば25〜6は行きそう、カタログ燃費はどうやっったら出るのかわからんが、それでも驚異...

不満な点

回せば回すほど不快な騒音しか出さないエンジン。 操作に慣れが必要なブレーキ。 低速で堅く、速度が上がる程フニャフニャになる変な脚。 希薄なロードインフォメーション。 フラモデルのようなさわり心地の...

乗り心地

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車は最新のデジタル式ですがメーターに表示される色々な燃費やパワー情報を見ながらアクセルやブレーキをコントロールして運転するアナログ的な所があり面白い

2012.11.4

総評

車は最新のデジタル式ですがメーターに表示される色々な燃費やパワー情報を見ながらアクセルやブレーキをコントロールして運転するアナログ的な所があり面白い

満足している点

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不満な点

電池の容量が少ない

乗り心地

リアが橋の継ぎ目をもろに拾いドタバタ感がある　１７インチにすると出足が悪くなる

燃費がすべて。外観◎それ以外はKcar以下。イジればそれなりに見栄えはよくなります。私のように仕事で使うなら100点満点。

2012.11.4

総評

燃費がすべて。外観◎それ以外はKcar以下。イジればそれなりに見栄えはよくなります。私のように仕事で使うなら100点満点。

満足している点

ご存知の通りとにかく燃費がいいこと。仕事で使用する事が大半であるので手放せません！あと外観も結構好きです。アフターパーツが豊富。

不満な点

チープな内装。特にシートはKcarにも劣る。ボディ剛性は低すぎるし乗り心地も悪い。

乗り心地

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