トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (116ページ)

21世紀のカローラ 21世紀に間に合ってから早３代目。 いつの間にか21世紀のカローラになってました。 言うなれば「超高効率人類輸送装置」 ・・・走る

2010.3.27

総評

21世紀のカローラ 21世紀に間に合ってから早３代目。 いつの間にか21世紀のカローラになってました。 言うなれば「超高効率人類輸送装置」 ・・・走る歓びは感じなかったって事です。

満足している点

○宇宙船のような内装。 ○驚異的な燃費。 ○出だし加速は頼りになる。 ○信号待ちの無音。森みたい。当然ですが。 ○驚異的な価格。もはやガソリン車と変わらない？

不満な点

×かかってホントに嬉しくないエンジン。 ×相変わらずヌメッとした外見。 ×運転が全く楽しくない・・・僕が古いのか？

乗り心地

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やっぱり「エコ」カーなんです もともと走る悦びなどを感じる車なのではないので その辺は評価から除外してます。 ただ、ＥＣＯモードのヌルッとした加速は燃

2010.3.27

総評

やっぱり「エコ」カーなんです もともと走る悦びなどを感じる車なのではないので その辺は評価から除外してます。 ただ、ＥＣＯモードのヌルッとした加速は燃費重視とは言え、もどかしいです・・・ ＰＯＷＥＲモード...

満足している点

・テキトーに加減速しても２０ｋｍ／Ｌを切らない驚異的な燃費 ・とても静か。風切音も気になるようなレベルじゃないのでほんとに静かです。

不満な点

・後方視界ですかね。バックカメラを買う人は多いようです。自分もつけました（笑） ・アイドリング中に突如動き出すエンジン。かかったときの振動に初めは驚きました。 　もうすこしスムーズに掛かるといいんですけど...

乗り心地

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本邦最高の車 すべてに大満足　家内の車に買い換えました　前者はＰＯＬＯ９Ｎでした、特に不満もなかったのですが６年を越えたらそこタラ中壊れまくりました（

2010.3.25

総評

本邦最高の車 すべてに大満足　家内の車に買い換えました　前者はＰＯＬＯ９Ｎでした、特に不満もなかったのですが６年を越えたらそこタラ中壊れまくりました（ＶＷはタイマー仕掛けになってるの？） ＰＯＬＯ　ＴＳＩ...

満足している点

①低燃費街のりでリーター２０ｋｍしかもレギュラー（前車は1400ＣＣでハイオク９ｋｍ）②安全装備がフル装備ＶＳＣからカーテンエアバック等③広い室内④値段がやすい（減税も入れてナビつけて２２０万円）

不満な点

①乗り心地が悪い（安いから我慢）②数が多すぎ（みんなが欲しがる良いものの裏返し）③タイヤが細すぎ（だから燃費がいい）

乗り心地

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なかなかいい車かも・・・Ｓツーリング 話題の車だから、いろいろ投稿があって面白いですね。結局はこの車に乗るまでにどんな車に乗ってきたか、ということが感

2010.3.24

総評

なかなかいい車かも・・・Ｓツーリング 話題の車だから、いろいろ投稿があって面白いですね。結局はこの車に乗るまでにどんな車に乗ってきたか、ということが感想に大きな影響を与えそうですね。下級グレードの車からの...

満足している点

パワーモードで走り続けても、燃費は２０Ｋを下らないことです。 パワーモードの走り 内装が個性的。 寒冷地仕様はいろいろ付いてお得です。 見る角度により、いろんな個性を見せるスタイル

不満な点

停止時のエンジン始動時の振動 後方の視界 高速道路の走り

乗り心地

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うーん 自分はアンチトヨタではないですが、一度ホンダのＨＶと乗り比べてから投稿したほうがいいのかもしれませんね。 　曲がる止まる加速は車重が軽いのもあ

2010.3.19

総評

うーん 自分はアンチトヨタではないですが、一度ホンダのＨＶと乗り比べてから投稿したほうがいいのかもしれませんね。 　曲がる止まる加速は車重が軽いのもあって基本性能がはホンダの方が気持ちよく運転できました。...

満足している点

・燃費がいい ・普通乗りののりごこちがいい ・車内が静か ・案外加速がいい ・どこをとっても８０点のトヨタらしさ ・案外、積載量がある

不満な点

・燃費はいいけど、車自体の基本性能がものたりない ・街にあふれ過ぎてて新鮮味がない ・スタイリングが無難にこなしてる感じのデザイン ・運転していて楽しくない 個人的な意見ですが、ホンダのＨＶとトヨタのＨＶ...

乗り心地

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いい仕事している 噂のプリウス旧型だけど２ヶ月探して購入しました。予想以上に人気が高く中古車の価格も高かったです。万一のことを考えてメーカー保障期間内

2010.3.19

総評

いい仕事している 噂のプリウス旧型だけど２ヶ月探して購入しました。予想以上に人気が高く中古車の価格も高かったです。万一のことを考えてメーカー保障期間内の年式にしました。四十数年間色んなメーカーの車に乗り、...

満足している点

何といっても燃費のよさです。日常生活の足に使って24K/Lはすごいです。 質感はともかく装備の良さです。思った程後ろの視界も悪くない。リヤシートも我慢できる広さです。

不満な点

ここまで空力にこだわらなくても、もっといいスタイルがいいです。 仕方ないけど、欲を言えばもう少しダイレクト感のあるアクセル、ブレーキ、ハンドリングが欲しい。

乗り心地

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初給油 2月生産の車です。変更後だからでしょうか不具合はありません。ブレーキの抜ける感じは最近のABSにはよくあります。自家用とタクシー業務に使ってい

2010.3.16

総評

初給油 2月生産の車です。変更後だからでしょうか不具合はありません。ブレーキの抜ける感じは最近のABSにはよくあります。自家用とタクシー業務に使っていますが燃費は山坂の多い町にあって雪にアイスバーン等有り...

満足している点

スタイルは好みの問題として気に入ってます。 条件等鑑みても燃費は良いほうです。

不満な点

気温が氷点下のもと始動後インパネ周りからキシキシと音が なんといっても収納箇所が少ない。

乗り心地

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さらばトヨタ車！ 今回9万キロ越えたところでようやくホンダの新しいハイブリッド出たので乗り換えします！ フィットのを待つ手もあったがこれ以上プリを乗り

2010.3.16

総評

さらばトヨタ車！ 今回9万キロ越えたところでようやくホンダの新しいハイブリッド出たので乗り換えします！ フィットのを待つ手もあったがこれ以上プリを乗り続けるのも飽きてしまいようやく オサラバです！

満足している点

燃費は冬場で17前後で今頃から18前後と比較的荒い運転でもそれなりに 落ち着くところ（ハイブリッドで高い価格からすれば当然か） 台数が多いので目立たないことくらいしか能がない

不満な点

まずは動力性能でアクセルレスポンス極めて悪し（他にオデッセイアブソルート所有してるので） オデとの比較になるが操舵する喜びをまったく感じなかった！おまけに今話題のブレーキの効き も悪くどうしても好きになれ...

乗り心地

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◎とても良く出来ていて運転する事が楽しい素晴しい車です。 ◎パーツもたくさん販売されていて車イジリ(DIY)も楽しめます。 ◎信号待ち

2010.3.12

総評

◎とても良く出来ていて運転する事が楽しい素晴しい車です。 ◎パーツもたくさん販売されていて車イジリ(DIY)も楽しめます。 ◎信号待ちの時、音や振動が無い事が今では当たり前になり、この先買...

満足している点

★ヘッドライトに稲妻ラインを採用した精悍なマスク ★晴れた日にシェードだけ開けれけば冬でも暖かく、暖かい日に全開にすれば開放感満点のムーンルーフ ★普通に乗っても低燃費（GSへ行く頻度が半分～...

不満な点

●内装が傷つき易い ●エコモード発進時のモタモタ感（ECOモードほとんど不使用） ●フロントガラスが曇り易い ●前方の見切りが悪い（もう慣れました） ●ぶたっ鼻フロントエンブレ...

乗り心地

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現時点では、申し分ないプリウス 初代プリウスに１１年、２８万km余り乗り、昨年６月に３代目に乗り換えました。既に20,000km程走りました。ブレーキ

2010.3.11

総評

現時点では、申し分ないプリウス 初代プリウスに１１年、２８万km余り乗り、昨年６月に３代目に乗り換えました。既に20,000km程走りました。ブレーキについては、クレーム処理しましたが、それまでに何ら問題...

満足している点

・燃費の向上。 ・静粛性。 ・プリウスだと分かる独特のスタイル ・運転時の居住空間の広さ（初代に比べると、かなり運転はしやすい） ・値段（初代とほぼ同額の車両価格で購入できたので、追加オプションでソーラー...

不満な点

・運転時の居住空間の広さはあるが、後方時には見ずらい（ナビ一体バックモニターの取り付けで　幾分緩和された） ・登録台数が増え、すれ違う車が多くなってきた。（初代は、これほどではなかった。） ・後部座席の空...

乗り心地

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売れている理由が分かる車です。 燃費は良いし、馬力や排気量を考慮しても力がある。 しかし、エコや安全性や走りに力を入れている反面、インテリアやパッ

2010.3.9

総評

売れている理由が分かる車です。 燃費は良いし、馬力や排気量を考慮しても力がある。 しかし、エコや安全性や走りに力を入れている反面、インテリアやパッケージングには手を抜いている。 何はともあれ、全...

満足している点

何と言っても燃費の良さ。これまで乗っていたイプサムや普段乗ることが多いMRワゴンの2倍以上は記録してくれる。 1800CCで99馬力ですが、力強い走りを実現してくれる。 全グレードFFのみの設定である...

不満な点

後方確認がしづらい。（バックモニターは必須） ミニバンやトールタイプの軽四に乗っていた事もあるのか、頭上空間が狭く感じる。 インパネデザインに安っぽさを感じる。 欲を言えば、ヘッドライトだけではなく...

乗り心地

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日本の車最高 昨年9月納車より半年乗っています。それまで乗っていたトヨタ車(2000cc)からの乗り換えです。以前の車とは車体デザインの違いもあり、ま

2010.3.9

総評

日本の車最高 昨年9月納車より半年乗っています。それまで乗っていたトヨタ車(2000cc)からの乗り換えです。以前の車とは車体デザインの違いもあり、また初めてのハイブリッド車ということで、多少違和感があり...

満足している点

燃費がいいこと。 車内が結構広い。 静かに走ること。特に街走行では顕著です。 コストパフォマンスに優れていること。 車庫入れの際、排気ガスが出ない。

不満な点

車庫入れの際、後方視界が悪い。(私はバックガイドモニターを付けました) 走行中のモード切替SWの位置が良くない。 内装内張をもう少し豪華にできないかな。

乗り心地

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8ヶ月待ちました 私は高校生の頃からスポーツカーに憧れていて,いつかはスープラ.シビック.ランエボ.インプ.RX-7などにと思っていました。でも去年ま

2010.3.8

総評

8ヶ月待ちました 私は高校生の頃からスポーツカーに憧れていて,いつかはスープラ.シビック.ランエボ.インプ.RX-7などにと思っていました。でも去年までいた私の実家は遠く離れた九州にあるので,車で帰るとな...

満足している点

私の比較する車は同年代の友達に多い車(bbやワゴンＲ等)です。あまり参考にならないかもしれないのでご了承ください。 燃費がよい スタイルかっこいい 乗り心地がよく快適 友達や先輩から注目され羨ましがられる...

不満な点

エコモードはとろい リコール問題もあり、オーナーとして複雑な気持ちになる 今現在での短所はこんなもんかなあ ですがブレーキはよく効きますよ。 走らない，曲がらない，止まらないとよくアンチがうたってますが、...

乗り心地

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秀作ですね 昨年12月に納車。とっても出来のいい車ですね。リコールで騒がれていますが、この車の前にオデッセイの新型を購入した際、デビュー仕立てで即購入

2010.3.7

総評

秀作ですね 昨年12月に納車。とっても出来のいい車ですね。リコールで騒がれていますが、この車の前にオデッセイの新型を購入した際、デビュー仕立てで即購入したためかプログラムの修正やその他の不具合で2回ほどデ...

満足している点

社内が静かなこと。坂が多いため、多少のロスがありますが、以前の車に比べ燃費が非常に良いこと。エンジン始動時や車庫に入れるとき、排気ガスが出ないので車庫内がクリーン。

不満な点

プレー機システムが今までの車と違うためか当初多少の違和感がありましたが、慣れてしまえば全く影響なし。

乗り心地

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インサイト潰しの仇 インサイトが発売されて焦ったのか？ 今回のリコールは本来ならもう少しテストに時間をかけてから出していれば発生していなかったはず。

2010.3.7

総評

インサイト潰しの仇 インサイトが発売されて焦ったのか？ 今回のリコールは本来ならもう少しテストに時間をかけてから出していれば発生していなかったはず。 結果、販売は好調で、インサイトには大きく水をあけること...

満足している点

でもって今回のリコール影響ですが ・ディーラーがしっかりしているので三菱みたいにはならないでしょう？ ・国内では一応重大事故多発前に対策したので少ない。（しかし世界規模では重大問題） ・ハイブリット車って...

不満な点

・社長が知っていたらすぐに対応するはず。会社としての隠ぺい体質が抜けていない。（お客様＜収益） ・運転していて楽しくない車である。

乗り心地

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購入を検討してる方へ 私は通勤で片道４０Ｋｍもあることから、前車（２０００ｃｃ）から乗り換えました。 この車の魅力はやはり燃費ですので、通勤などで毎日

2010.3.7

総評

購入を検討してる方へ 私は通勤で片道４０Ｋｍもあることから、前車（２０００ｃｃ）から乗り換えました。 この車の魅力はやはり燃費ですので、通勤などで毎日長距離を走る必要がある方には最高です。 しかし、どの車...

満足している点

・とにかく、燃費がいい。 ・大量に売れたことにより、専用パーツが多い。 ・少しの距離ならモーターのみで走れるので静か。 ・直線なら気持ちいい加速のパワーモード。 ・ガソリン代を減らしたいだけなのに、環境意...

不満な点

・回生ブレーキフィールと使えないエコモード。 ・複雑な動力構造のせいか、高速道路等でスピードを一定に保つことが難しい。 ・あまりにも増えすぎて個性がなくなったこと。

乗り心地

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おもしろくない 燃費は，１８KMぐらいで期待はずれ。燃費を重視した走りに成ってしまい、車を運転する楽しみが忘れてしまいます。

2010.3.6

総評

おもしろくない 燃費は，１８KMぐらいで期待はずれ。燃費を重視した走りに成ってしまい、車を運転する楽しみが忘れてしまいます。

満足している点

見た目がかっこいいです。エコを気にしていると結う、ライフスタイルが他人に評価されると錯覚します。

不満な点

100キロ以上のスピードでは、エンジン音がうるさく耳障りです。苦しそうな音に聞こえます。運転する楽しみが消去されてしまいます。燃費を気にしてリッター１８KMで、20超えは町乗りでは難しいです。

乗り心地

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最高です！ 昨年の夏に注文して、やっと納車されましたー♪ここでの批判的な意見が多くて心配していましたが、素晴らしい車です。スタイル、燃費、内装、走りに

2010.3.6

総評

最高です！ 昨年の夏に注文して、やっと納車されましたー♪ここでの批判的な意見が多くて心配していましたが、素晴らしい車です。スタイル、燃費、内装、走りにいたるまで、この値段でこんな車に乗れるなんて幸せですよ...

満足している点

スタイルが良い。燃費はバイク並に素晴らしい！

不満な点

静か過ぎて、お腹が鳴る音が聞こえてしまいます。

乗り心地

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燃費とブレーキ、車として… 元々、ハイブリッドカーの燃費がいいのは、まずは回生ブレーキのおかげ。60kmからフルブレーキして発生する熱は１Ｌの水を沸騰

2010.3.5

総評

燃費とブレーキ、車として… 元々、ハイブリッドカーの燃費がいいのは、まずは回生ブレーキのおかげ。60kmからフルブレーキして発生する熱は１Ｌの水を沸騰させるほど(本当？かなりの熱エネルギーが発生することに...

満足している点

世界最高レベルの燃費 ＶＳＣ、サイドエアバッグを装備 低価格(ＳＡＩと比べるとかなり安いのが判る） 旧型よりパワーアップ（街乗りレベルでは感じ取れないのは残念)

不満な点

SAIのブレーキに比べプリウスのブレーキフィールは明らかに劣ること。寸前でのｲﾝｻｲﾄ対策でコスト削減の影響でしょうか？ アクセル操作に対して加速(応答性)が遅れ気味なこと。アクセルを大きめに開けるとピッ...

乗り心地

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満足です。 H車（３L車）からの乗り換えです。STとLを乗り比べてLに決めました。リアワイパーで後方視界の1/5程度が見えにくくなること、GOODYE

2010.3.1

総評

満足です。 H車（３L車）からの乗り換えです。STとLを乗り比べてLに決めました。リアワイパーで後方視界の1/5程度が見えにくくなること、GOODYEARのタイアの乗り心地の良いこと、アクセサリー電源の位...

満足している点

･高速安定性が良い。 ･エコタイアの乗り心地は良好。 ･pwrモードでの走行は快適。 ･助手席との仕切りの空間は思ったより便利。何でも放り込んでおける。 ･カーステレオの音は、前方にスピーカを付けたことに...

不満な点

･右側視界が悪い。ゆるい右カーブでは対向車がまったく見えないので突っ込んできてもわからない。柱を透明にするか、窓ガラスー右支柱を一体化するなど必要？ ･ステアリングの金属部分が滑りやすい。

乗り心地

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