トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (115ページ)

電磁波？ :　電磁波で乗れない？大げさな、じゃあ電車や電子レンジや携帯を使うなよ、と思っていたのですが1000km走り、なんか平衡器官がおかしい。最初

2010.4.22

総評

電磁波？ :　電磁波で乗れない？大げさな、じゃあ電車や電子レンジや携帯を使うなよ、と思っていたのですが1000km走り、なんか平衡器官がおかしい。最初は車酔いか？チャちいダンパーを使っているから減衰が不十...

満足している点

・高燃費。高速を飛ばし続けて（ほぼ追い越し車線）19km/L。ハイブリットは加速や減速時にその能力が発揮され、高速巡航には弱いはずなのだが、19km/Lは立派だ。本来は日本に多い渋滞に強いメカニズムだ。 ...

不満な点

・乗り心地。路面から入力があると、いつまでもユラユラする。 気持ち悪くなるのはそのせい？、それとも強力電磁波のせい？ ・マーケティングや保身には長けているが、顧客のことはどうも考えていないようだ。少なくと...

乗り心地

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昨年8月購入 購入して8ヶ月たちます。 ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ、ナビ、バックガイドモニター。 4000ｋｍ走行 プリウスになってからエコ運転を心掛けるように

2010.4.15

総評

昨年8月購入 購入して8ヶ月たちます。 ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ、ナビ、バックガイドモニター。 4000ｋｍ走行 プリウスになってからエコ運転を心掛けるようになった。これが一番。

満足している点

燃費。冬場21ｋｍ、その他25~30kmはしります。 安く買えた。エコカー減税もあったし。 塗装がきれい。ディーラーでコーティングしてくれた。 16年落ちのアリストが25万円に！ エンジン止まってる間は静...

不満な点

乗り心地。前がアリストだったからしかたないが、シートが硬い。荒れた路面の突き上げ。 ハンドル、シート、塗装その他すべてが安っぽい。（アリストと比べてしまう) シートが汚れっぽい。と思う。 燃費はよいがあま...

乗り心地

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Ｌをキャンセルしました。 昨年5月にＬを申し込み10月納車と言われました。その後Ｌのレンタカーが始まったので、家内をのせてじっくりとドライブをした結果

2010.4.15

総評

Ｌをキャンセルしました。 昨年5月にＬを申し込み10月納車と言われました。その後Ｌのレンタカーが始まったので、家内をのせてじっくりとドライブをした結果、今までのセダンにくらべ、乗り心地が悪く特にリアのドン...

満足している点

誰もが、言うように、燃費がよい。カタログ値で、約3倍なります。自分は毎月1500キロ走るのでガソリン代2万が、1万になります。家族4人のれて、燃費よく、走行安全性が良ければ理想形です。動力性能と価格は、ﾊ...

不満な点

内装が安っぽいとかは、かまわないけど、一番分かりやすいのは、周囲が見にくいこと。特にリア、ここは燃費のＣＤ値よか、乗って安心の見晴らし優先で有るべきとおもう。ボデイの安全性は、事故らなきゃわからんのかもし...

乗り心地

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国策に乗る 良く株で「国策に売り無し」と言いますが、今度高速道路もリッター20以上のモード燃費の免税カー（詳細な条件は流動的ですが、プリウスが対象外と

2010.4.12

総評

国策に乗る 良く株で「国策に売り無し」と言いますが、今度高速道路もリッター20以上のモード燃費の免税カー（詳細な条件は流動的ですが、プリウスが対象外となる事はありえないでしょう）はいつでも上限1000円で...

満足している点

ハイブリッドってどんな車か興味があってLグレードをレンタカーで一日借りてみて、高速、一般道半々250km走って満タン返ししたらガソリンが1000円ぐらいしか入りませんでした。これには、ビックリ。車の概念が...

不満な点

レンタカーでLグレード一日借りて意外と良く走ってハンドリングも良くて気に入ったのにディーラーでその後試乗したGツーリングは車の動きがあいまいでいまいちでした。リアの突き上げはツーリングの方がマイルドで乗り...

乗り心地

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やはりすごい車 最廉価版のLにナビ・バックモニター・ETC・点検プログラムをつけて総額235万円( 補助金も入れて )というのは驚異的な値段だと思いま

2010.4.12

総評

やはりすごい車 最廉価版のLにナビ・バックモニター・ETC・点検プログラムをつけて総額235万円( 補助金も入れて )というのは驚異的な値段だと思います。プリウスは初代～２代目、そして今回ですが一番安くあ...

満足している点

コスト・パフォーマンスに尽きます。内装がちょっと、、というコメントがけっこうありますが、値段を考えると上々ではないでしょうか。

不満な点

どなたかのコメントにありましたが、街乗りにはちょっと大きくて家族で遠乗りにはちょっと小さいです。乗り心地は初代～３代目～２代目の順だと思います。Lグレードだからでしょうか、ドアミラーのスィッチがライト点灯...

乗り心地

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これぞトヨタ！って思う車ですよ。 リコール問題などで色々揉めましたがやっぱり良い車ですよ。 普通に走っても燃費走行ができますから！ 違和感もかなりなく

2010.4.12

総評

これぞトヨタ！って思う車ですよ。 リコール問題などで色々揉めましたがやっぱり良い車ですよ。 普通に走っても燃費走行ができますから！ 違和感もかなりなくなりました！ 毎日車を使う人や距離を走る人ならモトもと...

満足している点

最先端のハイブリットが、この値段で買えるのだからお得ですよ。 メーター類も見やすくて未来的。 ユーロカローラベースなのであらゆる面で走行性能が高くなった。 この価格でＬＥＤライトが、ついている。 あたりま...

不満な点

日曜ドライバーには、無意味な車です！でも、下取りはいいかもね。 ＯＰを足していくと高い車になる。 インサイト発表前に予定していた価格って・・・。インサイトのおかげでレクサス同様のぼったくり車にならなくてよ...

乗り心地

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コストパフォーマンスが非常に優れた自動車 レンタカーで約500kmを走行した感想です。 一般道路での走行でも高速道路での走行でも動力性能に全く不満は無

2010.4.11

総評

コストパフォーマンスが非常に優れた自動車 レンタカーで約500kmを走行した感想です。 一般道路での走行でも高速道路での走行でも動力性能に全く不満は無く快適に移動が可能です。 2009年度の登録台数は新旧...

満足している点

燃費に関しましては高速道路の走行を含めレギュラーガソリン1リットル当たり26km程度でした。 取り回しも良く非常に運転し易い自動車だと感じました。

不満な点

最先端の技術が詰まった3代目プリウス。 コストパフォーマンスは非常に優れており乗られている方の満足度は非常に高いと感じた次第です。

乗り心地

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良くても悪くてもトヨタ レンタカーで３日間乗りました。京都～奈良～大阪～神戸～姫路の約350km走行しました。渋滞・高速・市内とすべての状況で走行しま

2010.4.10

総評

良くても悪くてもトヨタ レンタカーで３日間乗りました。京都～奈良～大阪～神戸～姫路の約350km走行しました。渋滞・高速・市内とすべての状況で走行しました。燃費は22km/Lでカタログの約半分でした。こん...

満足している点

装備と価格のバランス（コストパフォーマンスが高い）

不満な点

車のバランス（基本が出来ていない）

乗り心地

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こりゃ、他のメーカー潰れるぞ～！ 仕事柄色々な車に乗りますが、この車は別格です。よくこの価格でこの性能を提供できるものだなぁ～と感心致します。 ＨＶ車

2010.4.9

総評

こりゃ、他のメーカー潰れるぞ～！ 仕事柄色々な車に乗りますが、この車は別格です。よくこの価格でこの性能を提供できるものだなぁ～と感心致します。 ＨＶ車でよく比較されるホンダ・インサイトは比較対象になりませ...

満足している点

・ＬＥＤヘッドライトは、とにかく明るいです。 ・パワーウィンドーは、欧州車によく見られる全てのドアがフルオートです。 ・ハイブリッドシステムで車重は重いですが、足回り等は通常では気にならないです。車重があ...

不満な点

・遮音性に改善の余地あり。ドアのインシュレーション、天井、タイヤハウス、ラゲッジスペース、床等。（特にプリウスに限った事では有りません。スイフトなんかの天井は軽４と同様で室内から叩けばペコンペコンと返事を...

乗り心地

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今さらですが２代目プリウスに乗りました。 今さらですが、先代のプリウスのレンタカーを借りる機会がありましたので、レビューを書きたいと思います。（本当は

2010.4.6

総評

今さらですが２代目プリウスに乗りました。 今さらですが、先代のプリウスのレンタカーを借りる機会がありましたので、レビューを書きたいと思います。（本当は「新型」が良かったのですが・・・） 　世間で騒がれてい...

満足している点

・何と言っても約２１ｋｍ／Ｌという燃費 　「ハイブリッド車」独特の運転方法を知らない素人が運転してもこの燃費ですから恐れ入りました。親戚が同じ排気量の小型車（日産ノート）を所有していますが、街中での燃費は...

不満な点

◎「慣れ」が必要な操作系 ・スタートボタンを押してもエンジンはかかりません。でもモーターの力で発進します。 ・かわいらしいシフトレバーがありますが、「Ｐ」レンジはそこにはなく、代わりにボタンがあります。 ...

乗り心地

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大人の車 何度か試乗しただけですが、ぱっと感想を。 デザインと良い内装と良い、落ち着いた作り。 次世代のシステム特徴を引き出すための、メータ類などなど

2010.4.4

総評

大人の車 何度か試乗しただけですが、ぱっと感想を。 デザインと良い内装と良い、落ち着いた作り。 次世代のシステム特徴を引き出すための、メータ類などなど、考えて作られている車だと思います。 走りも落ち着いて...

満足している点

燃費が良い、一番の特徴です。 これを引き出すために色々工夫してあります。 音が静か、これが長所でもありますが、歩行者にとっては短所にもなります、難しい所。 後部座席も比較的ゆっくり。 車椅子なども載せれ、...

不満な点

車の運動性の悪さ、全体的に重い印象です、車の反応が悪いという感じ。 ブレーキも、慣れるまで違和感を感じるかもしれません。 運転を楽しみたい人には不向きな車。

乗り心地

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初めて投稿します。 2009年7月購入。走行7,287ＫＭ、使ったガソリン360.5Ｌ、然費20.21ＫＭ／Ｌ。よくこの欄で25Ｋ／Ｍとか28ＫＭ／Ｌ

2010.4.3

総評

初めて投稿します。 2009年7月購入。走行7,287ＫＭ、使ったガソリン360.5Ｌ、然費20.21ＫＭ／Ｌ。よくこの欄で25Ｋ／Ｍとか28ＫＭ／Ｌなどと目にしますがどなたか運転の仕方を教えていただけま...

満足している点

誇大広告ではあるが、そこそこの燃費。これにつきる。

不満な点

９ヶ月たっても理解出来ない空調の取り扱い。走行モードの切り替え、ハザード、空調の設定で視線を下に落とし走行車線から、はみだしヒヤッとした事が数限り無く有り。いつか大事故を起こしそう。トヨタのデザイナーは馬...

乗り心地

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●試乗した時から、インサイトよりは少しはましかなという程度で乗り気はしなかったが、娘が欲しいというので買った。だが自分用としては絶対に購入しない。とに

2010.4.2

総評

●試乗した時から、インサイトよりは少しはましかなという程度で乗り気はしなかったが、娘が欲しいというので買った。だが自分用としては絶対に購入しない。とにかく乗り心地が悪すぎる。ガツゴツと、とにかく不快な跳ね...

満足している点

・「燃費が良い」という表現を、言葉では知っていたが、実際生活でどれほどありがたいことかということをこの車で初めて知った。 ・他はあまり良い点は思いつかない。

不満な点

・走り…ダルい。重い。走らない。たぶん軽自動車の方が、走っていて楽しいと思う。 ・ブレーキ…当初はどんなに頑張ってもカックン・カックンだった。例のリコールでプログラムを書き換えて、少しだけまともになった...

乗り心地

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本当に不満の少ない車 ３L直６からの乗り換えで、７月に納車、はや半年以上乗りました。 不満点が全く無いわけでは有りませんが、非常に少ない車だと思ってい

2010.4.2

総評

本当に不満の少ない車 ３L直６からの乗り換えで、７月に納車、はや半年以上乗りました。 不満点が全く無いわけでは有りませんが、非常に少ない車だと思っています。 友人とかが”購入したいけど、どう？”って聞いて...

満足している点

・信号で止まった時の静けさ。 ・街中や山道等、思った以上に速い事。 　（遅い車と周りが思っているのは燃費重視でゆっくり走っている人が多いだけ） ・ちゃちな形式（フロントストラット、リアトーションビーム）の...

不満な点

・車外で聞くと安っぽいエンジンの音（４気筒だからしょうがないが…） ・内装の素材（エコ素材だからか、コストダウンなのか判らないが、 　剛性がいまいちと言うか、ヤワと言うか、変形しやすい） ・高速（120k...

乗り心地

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スタートの仕方といい、家電製品を扱っているかのような印象。燃費の良さと後部座席の広さ等を気に入って購入したが、乗り始めたばかりのせいか、まだ運転に慣れ

2010.4.1

総評

スタートの仕方といい、家電製品を扱っているかのような印象。燃費の良さと後部座席の広さ等を気に入って購入したが、乗り始めたばかりのせいか、まだ運転に慣れない。

満足している点

燃費が良いこと。前から見たスタイリングが良いこと。 後部座席が広いことと、思ったよりトランク・スペースも広いこと。

不満な点

前後の見切りが悪い。試乗して見切りの悪さを感じたので、フロントにフェンダーをオプションで付けたが、尚見にくく、特に妻が不満。慣れの問題もあろうが。 また、後方視界も狭く、バックが怖い。モニターをオプショ...

乗り心地

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本日納車の初のハイブリッドカーです。 今まではマニュアルターボのスポーツタイプの車で マフラー交換したりして、うるさい車が好きでした＾＾； しか

2010.4.1

総評

本日納車の初のハイブリッドカーです。 今まではマニュアルターボのスポーツタイプの車で マフラー交換したりして、うるさい車が好きでした＾＾； しかし、この車、静かすぎてつまんないかな？飽きるかな？ ...

満足している点

乗りごごち、 静かさ、 ブレーキの効き具合、 回生ブレーキの音、 車内の広さ

不満な点

ブレーキが利きすぎるなと最初に思った点。慣れればＯＫかな。 こんなもんです。

乗り心地

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総合的に見れば、買い得だとは思う。 いろんなスタイルのパーツが続々と出てくるし 乗っても弄っても楽しい車って飽きないと思う。

2010.3.31

総評

総合的に見れば、買い得だとは思う。 いろんなスタイルのパーツが続々と出てくるし 乗っても弄っても楽しい車って飽きないと思う。

満足している点

やっぱり燃費！！ プリさんの前はタントに乗っていましたが軽とも他の車とも 比べ物にならないと思う。

不満な点

内装がLグレードだと損した気分になっちゃう所と俊敏さが欠けるかな。

乗り心地

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昔からただ売れるだけの人気車がありましたが...

2010.3.31

総評

昔からただ売れるだけの人気車がありましたが、最近になり各賞を受賞するベストセラーカーが出て来ました。ユーザーや市場が成熟してきた証拠で、多くの専門家の評価と人気が一致したのです。その内、プリウスも世界中で...

満足している点

プリウスだけで無く最新の国産車に共通していますが、空力やスタイリングを追及する為か後方が見難い車は多いと思います。ただし車両感覚は30分も運転すると人間の適応力で慣れるものです。自分は目に見えない死角は必...

不満な点

伝統芸能的？骨董的？ガラパゴス的？な一部の、○○○サーキットでのタイムや走りに拘る自動車評論家様になったつもりで、ネガティブに、ああした方がよい、どこどこがけしからんという重箱の隅をつつく様なマイナス評価...

乗り心地

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トータルで考えるとまずまず良く出来た車だと思います。 圧倒的な燃費性能、先進性の高い装備、安全装備の充実。 私はHUD等の先進装備が欲しかった

2010.3.30

総評

トータルで考えるとまずまず良く出来た車だと思います。 圧倒的な燃費性能、先進性の高い装備、安全装備の充実。 私はHUD等の先進装備が欲しかったのでGTLを購入しましたが そういった拘りがない方は...

満足している点

前車が3000ccで街乗りでの燃費6程度だったので、現在の燃 費は3倍以上でしかもレギュラーなのでこの点には非常に満 足しています。 ツーリングなので乗り心地には期待していなかったですが、 思った...

不満な点

インテリア全般の質感がダメ。デザインは悪くないがちょっ と擦っただけですぐ傷になるあの内装はいただけない。 上級グレードには内装の素材自体も変更できる、メーカー オプションを設けても良かったのではと...

乗り心地

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社用車の1台です。社用車ではこの車より、カ...

2010.3.27

総評

社用車の1台です。社用車ではこの車より、カローラフィールダーの方が運転し易いので、なるべく避けています。車両価格も含めてなぜ売れてるのか理解し難い。まあ仕事上、売れてくれないと困るのだが。

満足している点

宣伝の様に燃費は良い。夏場のエアコン全開状態にどう変化するか注目したい。

不満な点

●デザインは内外装ともに好きになれない。●前後の視界が悪い。特に走行中の後方確認は神経を使う。トヨタさんは安全を謳い文句にしているが、車両感覚の掴みにくさも含めて安全な車と思えず。●サイズの割には車内は狭...

乗り心地

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