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トヨタ プリウスPHV グレード・価格・口コミ情報

トヨタ プリウスPHV 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4645×1760×1470mm〜
4685×1760×1470mm
燃料消費率 30.3km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1797cc

概要

安全装備、給電機能を強化

トヨタセーフティセンスの機能向上や、インテリジェントクリアランスソナー(パーキングサポートブレーキ[静止物])が全車に標準装備された。また、災害時などに役立つ、外部給電機能も標準装備されている。運転に不安のあるユーザー向けのプラスサポート(急アクセル時加速抑制)もトヨタで初採用。さらにソーラー充電システムがオプション設定された。(2020.7)

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

3代目プリウスをベースにプラグインハイブリッド化し、2012年1月より一般発売されたのがプリウスPHV(プラグインハイブリッド)だ。高効率なリチウムイオンバッテリーに充電することができ、満充電時のEV走行距離は26.4kmと、日常的な近所の買い物や送迎など十分カバーできるレベルとなっている。ハイブリッド時燃費は31.6km/L。充電はAC200Vに加え、一般的なAC100Vの電源にも対応。フル充電までの時間はAC200Vで90分、AC100Vで約180分となっている。また、スマートフォンを使って、充電状況の確認や充電ステーションの表示、エアコンの遠隔操作などが行えるアプリが用意されている。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る プリウスPHV 2020年7月一部改良

  • トヨタ プリウスPHV 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    トヨタセーフティセンス+全車速対応レーダークルーズコントロール
    事故が起こりやすいシーンをカバーするトヨタ先進の予防安全パッケージです。アクセルペダルを踏まなくても、車間制御モードでは、先行車の車速変化に合わせた追従走行を行い、自動的に加速・減速をします。定速制御モードでは、一定の車速で走行できます。
    ブラインドスポットモニター+リアクロストラフィックアラート
    リアクロストラフィックアラート:リヤバンパー内側にあるブラインドスポットモニターの後側方レーダーセンサーを使用し、運転者の目視だけでは感知しづらい領域の確認を補助する機能です。後退時に運転者を支援します。
    -
    運転席8ウエイパワーシート(運転席&助手席快適温熱シート付)
    シートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ(前・後)を、電動で調節します。
    -
    本革シート(運転席&助手席シートベンチレーション付)
    -
    11.6インチTコネクトSDナビゲーションシステム
    -
  • トヨタ プリウスPHV 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    トヨタセーフティセンス+全車速対応レーダークルーズコントロール
    事故が起こりやすいシーンをカバーするトヨタ先進の予防安全パッケージです。アクセルペダルを踏まなくても、車間制御モードでは、先行車の車速変化に合わせた追従走行を行い、自動的に加速・減速をします。定速制御モードでは、一定の車速で走行できます。
    ブラインドスポットモニター+リアクロストラフィックアラート
    リアクロストラフィックアラート:リヤバンパー内側にあるブラインドスポットモニターの後側方レーダーセンサーを使用し、運転者の目視だけでは感知しづらい領域の確認を補助する機能です。後退時に運転者を支援します。
    運転席8ウエイパワーシート(運転席&助手席快適温熱シート付)
    シートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ(前・後)を、電動で調節します。
    本革シート(運転席&助手席シートベンチレーション付)
    11.6インチTコネクトSDナビゲーションシステム
    -
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    トヨタセーフティセンス+全車速対応レーダークルーズコントロール
    事故が起こりやすいシーンをカバーするトヨタ先進の予防安全パッケージです。アクセルペダルを踏まなくても、車間制御モードでは、先行車の車速変化に合わせた追従走行を行い、自動的に加速・減速をします。定速制御モードでは、一定の車速で走行できます。
    ブラインドスポットモニター+リアクロストラフィックアラート
    リアクロストラフィックアラート:リヤバンパー内側にあるブラインドスポットモニターの後側方レーダーセンサーを使用し、運転者の目視だけでは感知しづらい領域の確認を補助する機能です。後退時に運転者を支援します。
    運転席8ウエイパワーシート(運転席&助手席快適温熱シート付)
    シートの前後スライド、リクライニングの角度、高さ(前・後)を、電動で調節します。
    本革シート(運転席&助手席シートベンチレーション付)
    11.6インチTコネクトSDナビゲーションシステム

歴代モデル一覧 プリウスPHV

レビュー 総合平均評価 4.2点(217件) プリウスPHV

  • もうすぐ2年 はやいねー

    評価:

    5.0

    meitantei さん 2021.4.11

    グレード: S“ナビパッケージ・GRスポーツ”(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    4WDがあったら最高です。概ね大満足。 10年以上は乗りますよ。 (^ ^)

    続きを見る

  • 子供の頃ソーラーカーに乗ってみたかった。

    評価:

    4.0

    はしーおじさん さん 2021.3.17

    グレード: Aプレミアム“ナビパッケージ”(CVT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    子供の頃タミヤ模型のソーラーカーを作ったりしていて、自分が大人になる頃には実際のソーラーカーが走ったりしてるのかなぁ。と思いを馳せてた。 さすがにソーラーエネルギーだけでビュンビュン走るものは登場してないが、それでも実際にソーラー発電が駆動に使われる車に乗れることができる時代になったんだなあと自己満足しています。

    続きを見る

  • K・Sしてます♥

    評価:

    3.0

    Ocean5 さん 2021.3.17

    グレード: S“ナビパッケージ”(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式: マイカー

    K・S(結構・酔狂)してます♥ 客観的なリポートはできません。 ★★★なのは『もうこれ以上プレデターが増えないでほしい!』という子供じみた配点(;'∀') <img width="489" height="327" alt="alt" src="https://mkimgcv.yahoo.co.jp/minkara/album/000/000/865/261/6642771/6642771.jpg" border="0" style="width:442px;height:296px;" />

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レビュー一覧を見る

動画レビュー プリウスPHV

  • プリウスPHV公道試乗

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    トヨタ・プリウスPHVが、ついに公道に舞い降りた。昨年プロトタイプの印象をお伝えしたが、果たして公道での印象は? EVとして68.2kmもの走行を可能とし、EVとしても最高速135km/hを実現しているため、電池があれば高速道路でもEVのまま行けてしまう! さらにトヨタのコネクテッドかー第1号車として、巨大なナビやスマホアプリも充実。加えて屋根にはオプションのソーラーパネルを備えることで、日光からも充電することを可能としている。

  • ガソリンスタンドいらず? プリウスPHV登場!

    LOVECARS!TV!

    今年の初めに新型となったトヨタ・プリウスのPHV版が姿を現した。このPHV、100Vや200V、急速充電器からコンセントで充電できるほか、走行しながら充電を行って、EVの状態で約60km以上を走行できるという。車庫にコンセントがないマンションに住んでる人も買えるPHVであり、使い方によってはガソリンスタンドにはほとんど行かなくて済む1台ともいえる未来のプリウスだ。果たしてその走りは?

Q&A 質問件数(123件) 質問をする プリウスPHV

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中古車相場 プリウスPHV

トヨタ プリウスPHV
平均価格 272.4万円
平均走行距離 27,404km

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