トヨタ ポルテ 「選定基準が「できるだけ快適な下駄車」だったためポルテに落ち着きました。結果「快適すぎる下駄車」になってしまいました。(笑) 満不満は↑の通りですが、」のユーザーレビュー

選定基準が「できるだけ快適な下駄車」だったためポルテに落ち着きました。結果「快適すぎる下駄車」になってしまいました。(笑) 満不満は↑の通りですが、

2013.9.15

総評

選定基準が「できるだけ快適な下駄車」だったためポルテに落ち着きました。結果「快適すぎる下駄車」になってしまいました。(笑)
満不満は↑の通りですが、これも個人的な価値観なのでご参考までにって感じです。車なんて乗ってみないと分かりませんから、ご検討されているなら是非実車を確認されたほうがいいと思います。
商談では軽ワゴンと競合するみたいですが、軽は所詮軽、絶対的に普通車には適いません。唯一適うのは維持費だけです。事故った時のことを考えると軽自動車なんて乗る気が起きません。車両価格もそんなに変わらないし。

また、使い勝手を考えるともっと人気が出てもいい車だと思いますが、ハイブリッドに対応しなかったのは失策。ポルテの室内空間を生かしたハイブリッドで価格据え置きなら最強です。アクアなんて目じゃない。もっとも個人的にはハイブリッドは嫌いなんでガソリン車でOKなんですが、これだけガソリン価格が上がるとやはり燃費が良い車に越したことはありませんが、、、ポルテは何気に燃費も良好です。昔のリッターカーくらいの燃費は簡単に叩き出せます。

不満な点の方が多いけど、総じて見るとそんなものは些細な事なので大変満足できる車です。

満足している点

セールストークの通り「車両コンセプト＜安心・快適・使い勝手No.1＞」だと思います。
天井が高いので開放感が半端ないです。外見はコンパクトカーなのにあの室内は異次元ポケット。
フラットなフロアと低い地上高。足元がでこぼこしてないってすばらしい！
大開口ワイヤレス電動スライドドアが便利。”おもてなし”が体感できます。
収納スペースが多い。
汎用部品が多いので他車のパーツが流用できる。
シートが大きく、すわり心地が良い。
ハンドリングはキビキビではないが癖が無く素直にコーナリングできる。
背高の割りにロールが少ない。

不満な点

残念なメーター類。初代ヴィッツよりは見やすいけどチープすぎ。軽トラかよ！って感じ。しかも相変わらずタコメーターがないトヨタのコンパクトカー。
長円形のモチーフが鬱陶しい。デザイナーのお仕着せな思いがクドすぎる。
リモコンキーは標準で２個欲しい。
とにかくチープ。あらゆるところでコストダウンしすぎ。
標準のままではオーディオは諦めてください。子供にテレビしか見せない程度の音しか出ません。後チューンすればマシにはなりますが、根本的にスピーカーが入る場所がない。
サイドミラーウインカー。ホルテだけではないけど、、、うちの駐車場は壁ぴったん駐車なのでサイドミラーはよくぶつけるため、あんなところにウインカーをつけるな、といいたい。
アップライトな乗車姿勢なため、長時間乗っていると足が疲れる。トラック的とも言える。
省燃費化のため必要な措置なのかも知れないが、テンパータイヤがオプション。
慣れの問題だが、意外と見切りがしづらい。室内空間が広いので感覚的に車両が大きく感じる。
意外とハンドルが切れない。あと少し切れると嬉しいかな。
運転席と助手席の間に折りたたみテーブルが欲しい。どうせウォークスルーなんて滅多にしないのだから。昔イプサム／ガイアにあったの付かないかなぁ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験