トヨタ ポルテ 「この度、６人以上乗車する機会が増えてきたので、やむなく手放しました。 約４年半、62,000km走行して２回目の投稿です。 主に通勤（片道10km」のユーザーレビュー

この度、６人以上乗車する機会が増えてきたので、やむなく手放しました。 約４年半、62,000km走行して２回目の投稿です。 主に通勤（片道10km

2011.1.11

総評

この度、６人以上乗車する機会が増えてきたので、やむなく手放しました。
約４年半、62,000km走行して２回目の投稿です。
主に通勤（片道10km弱）、年に数回の遠出（片道250km～300km）という使い方です。

不満という欄があるので書きましたが、自分としては不満という程の事ではないです。
価格やポルテのキャラクターを考えれば当然とも言える事です。
前回も書きましたが、ポルテの乗り心地に不満があるようでしたら１ランク以上上の車種を検討すると良いと思います。
大好きなクルマです。４年半、我が家と一緒にたくさんの思い出を作ってくれて本当に感謝しています。
ありがとう、ポルテ。

※次はマツダ・プレマシー 20Sに決めました。
　しばらくしたらレポートを投稿するつもりなので、宜しければご覧下さい。

満足している点

豊富というわけではないが、比較的実用的な収納。
特に２本入る傘立てはポルテならではの装備。かなり便利。
広大な左スライドドアおよび室内。
我が家は３人家族のため、後席にチャイルドシートを付け、助手席をたたんで最前に固定して使用していた。
子供が産まれてから１歳７ヵ月になるまで使用したが、文句なし。
ここまで非クルマ的な空間は他車ではなかなか見られない。
車両形状を考えると、思ったほど高速直進性は悪くない（良いという訳でもないが）。
自発光で見やすいメーター。
１列目の左右ウォークスルー、１列目と２列目の前後ウォークスルーが容易。

不満な点

実用的だがやや中途半端な収納。
グローブボックスに車検証が収まらない（ラッゲージリッドトレイを付けていたので床下収納に入れていた）。
走行中の車内が騒々しい。高速道路で100km/h走行時に、前後席の会話は声を大きくしないと聞き取りづらい。
道路段差等による突き上げが、かなりダイレクトに来る。
やはりコーナリングは厳しい。Ｒのきついコーナーは減速必至。
助手席は左右とも肘起きが無い。
右Ａピラーによる死角が大きい。
現在のこのクラスとしては燃費が悪い部類。
うちのポルテだけかもしれないが、納車時からリアワイパーの拭き取り具合が悪い。
ディーラー営業氏曰く、リアウインドウが湾曲しているので仕方ないとのこと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験