トヨタ プラッツ のみんなの質問 (解決済み) 22ページ

どちらの車を買おうか迷ってます。 価格の安さ、維持費、燃費など経済的で走りやすい車を探してまして、この2車で迷ってます。 ①トヨタプラッツ1.0FLパッケージ 年式 平成17年 1000cc

2015.1.19

ベストアンサー： 私なら、トヨタプラッツを選びます。 まず、プラッツ７０馬力、ロゴ６６馬力と、 パワー的には今の軽自動車レベルです。 ただ、ロゴは低速トルク重視のエンジンなので、 体感のパワーはロゴの方が力強く感じると思います。 問題は、ホンダエンジンの耐久性です。 すでに15年も前のエンジンになります。 走行距離が分かりませんが、一般的に言うと、 トヨタのエンジンの方がホンダのエンジンより 耐久性が高...

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コンパクトカーで天井が高めの車を教えていただけませんか？ 主人の母が膝がよくないので乗るときに難しいので天井が高い方がいいみたいです。 プラッツぐらいの高さがあればいいと思ってますが、デミオやヴ...

2014.12.25

ベストアンサー： 膝が悪いということでしたら、天井の高さも大事ですが、シートの高さも重要です。 ステップをよいしょと登る背高ワゴンより、お尻を下ろすと自然と座面が横にあるような高さだと楽ですよ。 コンパクトカーだと、乗り降りの際、体をひねって足を出し入れするときにセンターピラーが干渉して苦労することがあります。 また、スライドドアは一見楽そうですが、コンパクトのスライドドアだと開口部が狭くなり、動きに制...

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カロッツェリアのCDデッキについての質問です。だいぶ古いデッキになると思いますが、イコライザーで、ホール、スタジアムなどエコーがかかった、音が出る1Dを探しています。今は、FH-Ｐ900ＭＤを使...

2014.9.3

ベストアンサー： DEH-P01とDEH-970にDSPが付いてるようですが、あなたが望むエコー系のサラウンドではないかもしれません。

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アリーナホーンに交換した際、 「ファ!!」と「フアアァァ・・」となりますが ホーンの交換のみでエコーはなりますか？ 長く押すか短く押すかだけで変わるのですか？ それとも切り替えスイッチのような...

2014.12.1

ベストアンサー： アリーナ ホーンについて。 ”サウンド” は、スイッチで 切り替えます。 つまり、ホーンの交換と、付属の「回路ボックス」に、別売の「切替スイッチセットSZ-1137」を接続して 切り替えます。 →http://www.mskw.co.jp/wp-content/uploads/2014/06/horn_arena3_torisetu_201212.pdf 以上、参考になれば幸いです。

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車のホーンの種類を教えてください ・アルファホーン ・ユーロホーン ・アリーナホーン この３つ以外になにかありますか？ また、アリーナホーンは取り付ければ長く押した時、エコーは効きますか？ な...

2014.12.1

ベストアンサー： たしか？エコーが効くタイプは、アストロホ～ンがありましたが、車検対応はむりだとおもいます、また、最近の車両は、取り付けスペースがあまりなく、物によっては、取り付け出来ない又は、取り付け位置をエンジンルームの方に着けなければならない車両もあります。

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車検 ホーンについてです！ ホーンの事で教えてください。 アリーナホーンⅢのエコー有と言う物に変えたいのですが、車検は通らないのですか？ 車検はトヨタでやってもらいます。 聞いた話では、 普...

2014.11.28

ベストアンサー： 同じモノを自分で取り付けてますが… 車検は「短音」にしておけばＯＫです。 「長音」「短音」の切り替えは、１本の配線を マイナスに短絡するか？否か？だけの事です。 室内で切り替えを考える方は、この配線にスイッチを 割り込ませただけの事です。 ↓ＵＲＬは取扱説明書です。 その中の配線図に「緑／黒コードの配線方法」が記載されています。 それが、上記で述べた内容になります。 http://www...

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車の査定です。実際に査定をお願いするつもりですがなかなか時間の都合がつかなくて・・・もしだいたいの査定がわかればと思い、知恵袋で質問します。トヨタのプレッツ平成１６年です。 グレードは一番低いも...

2014.11.29

ベストアンサー： ヴィッツのセダン プラッツ1000ccならば その場合良くても15万円行かない位でしょう。。。 そのまま乗り潰す事おすすめしますし かなり丈夫で良く走る自動車のはずなので 勿体無い結果しかありませんよ

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車の修理について。 ９９年式のトヨタ社製プラッツを車検に出したのですが、フロントのショックアブソーバーの左右両方からかなりの量のオイルが漏れており、漏れている場所が特定出来ないとの事で交換しなけ...

2014.11.13

ベストアンサー： フロントのショックアブソーバーは、ショックアブソーバー自体がサスペンションを兼ねていて構造もやや複雑になっている為価格も高めです。 交換も、ショックアブソーバーまるごとを車から取り外し(画像の状態)、専用工具でスプリングを縮める必要もあるので工賃に関してもやや高めなのは致し方ないと思います。 これがリアなら、ショックアブソーバーとスプリングは別構造ですから、ショックアブソーバーだけを外せ...

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NCP12プラッツかヴィッツ、アッパーアーム調整、どこか売ってますかな？よろしくお願いします

2014.8.5

ベストアンサー： フロント：マクファーソンストラット、リア：トーションビームの足回りに、アッパーアームは存在しませんが、何を調整したいのでしょうか？

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個人売買でプラッツ5速mt(走行距離10万5千キロ)を入手したのですが、シンクロの調子が悪く、なかなか1速→2速に入らないためダブルクラッチを利用して変速しています。最近3速→4速にも若干入りづ らく

2014.10.23

ベストアンサー： まずは「ミッションオイル」の交換だ。 それで症状が改善される場合がある。おそらく、その車輌は１度も交換していないだろう。 あと、できればクラッチ関係も点検してもらったほうがいい。 それでダメなら、もうミッションのオーバーホールしかない。 MT車は、（競技車輌をのぞいて）下手が乗っていると、10万km以下でもシンクロがヘタる。クラッチよりも早くだ。だからこそ、中古車、とくにMT車は試...

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