ミライースは比較的売れてる車ですがこれがOEMのトヨタピクシスエポックだと売れ行きはどのような感じでしょうか？

Question

またミライースとピクシスエポックでは車のメーカーロゴの違いやキーレスのボタンのデザインや形状の違いもありますがあえてピクシスエポックを購入する方は何故ピクシスエポックを購入するのでしょうか？

Answer 1

私はトヨタディーラーで普通車と一緒に買い換えたのでピクシスエポックになりました。
今までは気にしていませんでしたが自分で乗るようになって見ていると、トヨタエンブレムのミライースって結構いますよ。
スバル版のプレオは近所ではほとんど見かけませんが、昨年群馬県に行った時はミライースかと思ったら大多数がプレオでした。

Answer 2

トヨタ販売店と付き合いのある顧客のセカンドカー需要や、年老いたので軽自動車に乗り換えたいというような需要が多くなってきたので、トヨタ販売店から本体に対して「売物として軽自動車が欲しい」という要望を受けるようになり、トヨタ販売店にダイハツ製のピクシスシリーズが供給されるようになったという経緯があります。

トヨタとしては、利益率の高い登録車を中心に売ったほうが儲かるんだけど、顧客や販売店からの要望を無視できなくなってきたので、やむなく軽自動車を売るようになった感じです。なので、トヨタ店では軽自動車はあまり売れてない(CMを打ったりもせず積極的に売ろうともしてない)です。

軽自動車は1台あたりの利益が薄く、軽自動車ばかり売れるようになって登録車のユーザーまで続々と軽自動車に乗り換えたりすると、メーカーとしては儲けが少なくなります。ホンダなんかはNシリーズが売れすぎて登録車が売れなくなってたりするので、国内の自動車販売の利益率があまり良くない状態になってたりします。

Answer 3

売れ行きはピクシスシリーズ4車種の合計で発表されており
(エポック→ミライース、ジョイ→キャスト、メガ→ウェイク、バン&トラック→ハイゼット)
月2500台以下のようですので、はっきり言って何台なのか分かりません。

ですのであえてピクシスエポックを購入する個人ユーザーは、ほぼいないのでしょう。ただの物好きか、トヨタのディーラーで働く社員の奥さんが軽自動車がいいと言ってダイハツに乗ってたけどトヨタで軽も売るならトヨタに乗り換える、とか、そのぐらいではないでしょうか。

ピクシスシリーズをあえて買うのは、主にトヨタのクルマを使っている法人が軽も欲しい場合です。たとえばヤマト運輸の配達のクルマはたいていトヨタですから、軽貨物や営業のクルマもトヨタでそろえた方がスケールメリットが生かせます。

Answer 4

ピクシスエポックはほとんど見かけませんね
中古車もあまり出回ってないし売れてないと思います
買う人はトヨタだからでしょう
トヨタ信者でトヨタの普通車を持っていてセカンドカーや家族用にピクシスエポックを買うみたいな