トヨタ パッソ 2010年2月モデル新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い
  • デザインがかわいい

新車価格（税込）

100.0～147.0万円

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中古車本体価格

5.1～115.1万円

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グレード情報パッソ

ユーザーレビュー65件パッソ

パッソ

  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い
  • デザインがかわいい

平均総合評価

3.8
走行性能：
2.9
乗り心地：
3.0
燃費：
3.9
デザイン：
3.9
積載性：
3.5
価格：
3.5
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専門家レビュー3件パッソ

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所有者データパッソ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 1.0X“Lパッケージ・キリリ”(CVT_1.0)
    2. 1.0X(CVT_1.0)
    3. 1.0 プラスハナ(CVT_1.0)

  • 人気のカラー

    1. ベージュ
    2. シルバー
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    89.5%
    AWD
    10.4%

  • 男女比

    男性
    65.7%
    女性
    31.8%

    その他 2.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.7%
    2. 東海地方 18.9%
    3. 近畿地方 15.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パッソ

平均値を表示しています。

パッソ

パッソの中古車平均本体価格

39.4万円

平均走行距離61,759km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値パッソ

走行距離別リセール価値の推移

パッソ
グレード：
1.0X“Lパッケージ・キリリ”(CVT_1.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

134.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 0万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 0万円 0万円 0万円 0万円
2万km 0万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて パッソ

2010年2月

■2010年9月
トヨタがダイハツと共同開発し、ダイハツが生産したクルマの供給を受けているのがパッソ。ダイハツのブーンが姉妹車に当たる。トヨタのラインナップの中でもエントリーモデルとして位置づけられるクルマで、若い女性を主なターゲットとし、女性スタッフを中心に女性ならではの視点を大切にしたクルマ作りを徹底したという。2010年2月に発売されたモデルは2代目で、このモデルでは標準パッソのほかに内外装に専用の仕様を備えたパッソ＋Hanaと呼ぶグレードを設定したのが特徴。さりげなく華やかな印象を残すのがパッソ＋Hanaとされている。ボディタイプは従来と同様に5ドアハッチバックのみの設定で、コンパクトなボディの中に広々とした居住空間を確保している。搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターと直列4気筒1.3リッターの2機種。全車ともCVT仕様のみの設定で、駆動方式はFFを基本にVフレックスフルタイム4WDの設定もある。1.0リッターのFF車は10・15モードで22.5km/Lを実現し、平成22年度燃費基準＋25％を達成した。低燃費運転を支援するエコドライブインジケーターや燃費表示機能などが装備されている。安全装備はEBD付きABSや運転席助手席SRSエアバッグなどの基本的なものが標準。VSC＆TRCは大半のグレードにオプションで、SRSサイド＆カーテンシールドエアバッグは全車にオプション設定されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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