S15ターボに乗っているのですが サーキット車なんですけど シルクロードエキマニ HPI アウトレット、デュアルフロントパイプ 純正触媒 オリジンマフラー Hksエアクリ HPIインタークー

Question

ラー


ブーコンなし
純正アクチュエーター
純正燃料ポンプ

これに触媒ストレートの導入を考えています
このような改造ではめたらエンジンブローをしてしまうでしょうか?
ちなみに触媒ストレートは手元にあり
ブーコンとポンプも変えようと考えてます
まずそちらから変えた方がいいのでしょうか！（￣￣;）

補足

自分の目的としては 音はもちろん タービンに負担が減少されるとききますし 触媒ストレートにたいして批判的な回答はいらないです ただブローのは避けたいので。 回答よろしくお願いします

Answer 1

ここまでやってコンピューターはノーマルなんですね。

Answer 2

チューニングの内容としては、全然まだこれから という状態ですし、その状態で触媒ストレートにしても、思ったよりも効果は出ないと思います。
むしろ、ほかの方も言っていますが ECUを現車合わせして、きちんとブーコンつけて設定すれば、それなりに安全マージンをとって走行できると思います。
色々書かれてますが、結局エアクリかえて、排気系メインで弄っているだけなので、そこに触媒ストレートにしても抜けがよくなりすぎて、悪影響が出るのではないでしょうか？
ちなみに、現車合わせをするのであれば、触媒ストレートを取り付けた状態でしてもらった方が良いです。

Answer 3

ブローはしないでしょうがCPUもかえたほうか効果倍増ですよ

Answer 4

高ブーストをかける場合でなければ心配はいりません。
それよりもここまで吸排気をいじってるならば、早急にコンピューターを現車合わせで書き換えたほうがいいですよ。

Answer 5

あなたは何をしたいのでしょうか。