• コブラ入門モデル試乗 まさに4輪のハーレー！ なんなんだコレ！ 実写みたいなゲーム…太らないケーキ…羽のない扇風機…時代の進化はいろんな夢を具現化したけど、クルマ界にも久々到来!? って感じなのか。そう、2011年シェルビーアジアのアジアパシフィックモデルことAPモデル！世界の男にはいつかは乗ってみたいクルマってのがあって、フェラーリ250シリーズ、ナロー時代のポルシェ911、ジャガーEタイプ、アストンマーティンDBシリーズ…などだがそのウチのひとつが60年代の傑作ACコブラだ。コイツは、その後にフォードGT40でルマンを制覇する天才アメ... 2011.8.17｜試乗記 4ページ 24枚 小沢 コージ

• パクリ？ オマージュ？ 往年の名車をモチーフとしたクラシカルな国産車７選 いま、古き良きデザインを見直す　少し前にもてはやされたワードに「ギャップ萌え」がありました。キッチンに立つ姿が想像できないほどのギャルなのにじつは料理上手だったり、見た目とは裏腹の姿に自然と惹かれてしまうのは人間のサガかもしれません。　周期的に流行が巡ってくるアパレルの世界では、何十年周期でトレンドが繰り返されています。ヒット曲U.S.A.を歌うDA PUMPのメンバーが身につけていた90年代風のファッションがそうでした。当時を知らない若い層には「これ新しい！」と映るんですね。... 2019.7.23｜業界ニュース 1ページ 20枚
• 【値上がり必至!? 値落ち確実!??】最近急増中「周年記念車」の気になる中古相場 　日本人は限定品が好きだ。もちろんクルマも限定車（特別仕様車）は人気が高く、中古車が新車価格を上回るケースはある。　 最近では日産GT-RやフェアレディZが誕生50周年記念車を発表、またマツダがロードスター誕生30周年記念車を発表するなど、アニバーサリーモデルがブームになっている。 　今回はそうした〇周年モデルという、アニバーサリーモデルの限定車に絞り、過去に発売されたアニバーサリーモデルの中古車価格の動向を徹底調査。　はたして価格は上がっているのか？　通常のモデルと大して... 2019.5.17｜業界ニュース 1ページ 21枚
• SUBARUがAUTOMOBILE COUNCIL 2019に「アルシオーネ VX」「レガシィ ツーリングワゴン」を出展 スバルは、2019年4月5日（金）～7日（日）の3日間、幕張メッセ（千葉県千葉市）で開催される「AUTOMOBILE COUNCIL 2019」にて展開される国内メーカー共同企画に「アルシオーネ VX」「レガシィ ツーリングワゴン」を出展する。今年で4年目を迎える「AUTOMOBILE COUNCIL」は、その新旧を問わずにクルマの魅力を伝え、日本における自動車文化の新たな創生を図ることを目的としたイベント。「CLASSIC MEETS MODERN（クラシック ミーツ モダン）」をテーマに世界の自動車メーカーのオリジンやヒストリーを展... 2019.3.23｜イベント 1ページ 3枚
• 百花繚乱、千紫万紅 クルマの進化はドアの歴史!! 時代の闇に消えた変わり種ドア 9選 　ドアはクルマの個性を主張する最高のアイテムということで、『ガルウイング呼ばれがちだけど厳密には違うドア』を展開。　ここでは『百花繚乱、千紫万紅 クルマの進化はドアの歴史!! 時代の闇に消えた変わり種ドア 9選』を展開していく。　ただ外側に開くだけのドアのように見えて実は奥深い仕掛けが隠されているドア、ガルウイング、シアードアの存在感もかすむ、というインパクト抜群の開閉方法のドア、利便性の追求の結果誕生したドアなどなど、これまで市販化されたいろいろなタイプのドアを見て... 2019.3.15｜業界ニュース 1ページ 10枚
• 左右に「ぱかっ」と開く！観音開きドアの国産車5選 2枚のドアが左右両側に「ぱかっ」と開く形式を、観音開きと呼びます。国産では初代クラウンが初めて採用した古くからある形式ですが、最近では少なくなっています。とはいえ、独特の開き方がクルマの個性を引き立てることも事実。今回は、そんな観音開きドアの国産車を紹介しましょう。文・立花義人 観音開きドアのメリット、デメリット バックドア(荷室用のドア)が観音開きの場合、片側ドアだけ開けることができるスペースさえあれば... 2018.12.6｜業界ニュース 1ページ 5枚

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• ＜唯一無二＞長く付き合える車。 投稿日： 2018年4月20日

  投稿者： kiyomizu工房 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ オリジン

  グレード： 不明 乗車形式： マイカー

  〜個性的でセンスある車〜 まず、オリジンは乗る人を選ぶ車でしょう。 若過ぎては浮いて見える、厳つさがあればその筋の人っぽく思われる… 程よく年齢も４０代くらいになって落ち着いて、温和な感じな方が乗られるのがベターなんでしょうが。 オリジナルスタイルで完成していると思われるので下手に社外品パーツでローダウン、インチアップなどと改造すると一気に高級感が失われる残念な車になる。 いじるのであれば下品にさせない為の結構なセンスが必要になる。 このような最近のスポーツ志向に舵を切り替えて年配を見捨てた今のトヨタではまず作ることは無い車だと思います。 ゆっくり走る優越感と心に余裕を持たせる楽しみを教... [ 続きを見る ]

• 個性的な外観に非常に満足してます。乗り心地も優雅です。 友達の評判も上々です。 投稿日： 2013年3月14日

  投稿者： - 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： トヨタ オリジン

  グレード： (AT_3.0) 2001年式 乗車形式： マイカー

  個性的な外観に非常に満足してます。乗り心地も優雅です。 友達の評判も上々です。 [ 続きを見る ]

• ベースはプログレでも、ドアが外車並みにしっかりして、 走らせると高級車の安定感が感じられます。 昨年、中古で何とか探して購入しましたが、 最近は 投稿日： 2011年2月3日

  投稿者： はまーず さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ オリジン

  グレード： 3.0 ブラック 2001年式 乗車形式： マイカー

  ベースはプログレでも、ドアが外車並みにしっかりして、 走らせると高級車の安定感が感じられます。 昨年、中古で何とか探して購入しましたが、 最近は玉数が少なくなり、価格も高くなっていますね。 それでもやはりいい車です。 [ 続きを見る ]

• 走るシーラカンス（笑） 偶然に見かけてしまい、最初は冷やかしのつもりであれこれ見てましたが、 スタイルに惚れ込んでしまい、気が付いたら購入していました 投稿日： 2010年10月24日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： トヨタ オリジン

  グレード： 3.0（AT） 2000年式 乗車形式： マイカー

  走るシーラカンス（笑） 偶然に見かけてしまい、最初は冷やかしのつもりであれこれ見てましたが、 スタイルに惚れ込んでしまい、気が付いたら購入していました（笑）。 １０年落ちとは思えないコンディションの良さで走行も１３０００Ｋｍ程。 オデッセイ・アブソルートからの乗り換えですが、『クルマとはこうあるべき』 という指標のようなクルマです。 １０年落ちとは言え、１０００台しか生産されなかったレアな限定車ということで、 結構なお値段（トヨタ車で言えば、マークＸの新車ぐらいの値段）。 同じ金額を出せば、豪華装備のついたクルマは他にあったのかもしれませんが、 金額云々では計れない満足度合いがこのクルマにはあ... [ 続きを見る ]

• やっと手に入れました この車に関してお話しさせて頂くとするならば、スタイリングの他有りません。オーナーの誰もがそれを第一に購入されたと思います。メーカ 投稿日： 2009年7月29日

  投稿者： - 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： トヨタ オリジン

  グレード： 3.0（AT） 2000年式 乗車形式： マイカー

  やっと手に入れました この車に関してお話しさせて頂くとするならば、スタイリングの他有りません。オーナーの誰もがそれを第一に購入されたと思います。メーカーであるトヨタ自動車に「僅か１０００台の為によくやったな」と敬意を表したいくらいです。決して忠実に再現されている訳では無いのですが、プログレをベースにして造り上げた熱意が今現在のメーカーにも残されている事を強く願います。以前後期型のプログレにも乗っていた事が有りますが、乗り心地はオリジンの方が良いように思えてしまうのは、この車に見合った運転をしているからかも知れません。不思議なもので、「乗ったらタダのプログレじゃん」と思う事は有りません。 [ 続きを見る ]

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