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総合平均評価

4.5 (レビュー件数 12件)

アクセス数
ランキング
1058
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4560×1745×1455mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2997cc

概要 オリジン

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)

グレード一覧 1グレード オリジン 2000年11月ニューモデル

グレード名 3.0(AT)
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新車価格(税込) 700.0万円(税抜)
発売年月 2000年11月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 GF-JCG17
トランスミッション フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4560×1745×1455mm
車両重量 1560kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 195/65R15
タイヤ(後輪) 195/65R15
過給器 なし
総排気量 2997cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 70L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
215(158)/5800
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
30.0(294)/3800
最小回転半径 5.1m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 オリジン

レビュー 総合平均評価 4.5点(12件) オリジン

  • <唯一無二>長く付き合える車。

    評価:

    5.0

    kiyomizu工房 さん 2018.4.20

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    〜個性的でセンスある車〜 まず、オリジンは乗る人を選ぶ車でしょう。 若過ぎては浮いて見える、厳つさがあればその筋の人っぽく思われる… 程よく年齢も40代くらいになって落ち着いて、温和な感じな方が乗られるのがベターなんでしょうが。 オリジナルスタイルで完成していると思われるので下手に社外品パーツでローダウン、インチアップなどと改造すると一気に高級感が失われる残念な車になる。 いじるのであれば下品にさせない為の結構なセンスが必要になる。 このような最近のスポーツ志向に舵を切り替えて年配を見捨てた今のトヨタではまず作ることは無い車だと思います。 ゆっくり走る優越感と心に余裕を持たせる楽しみを教えてくれる一台と思います。

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  • 個性的な外観に非常に満足してます。乗り心地も優雅です。 友達の評判も上々です。

    評価:

    4.0

    - 2013.3.14

    グレード: (AT_3.0) 2001年式 乗車形式: マイカー

    個性的な外観に非常に満足してます。乗り心地も優雅です。 友達の評判も上々です。

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  • ベースはプログレでも、ドアが外車並みにしっかりして、 走らせると高級車の安定感が感じられます。 昨年、中古で何とか探して購入しましたが、 最近は

    評価:

    5.0

    はまーず さん 2011.2.3

    グレード: 3.0 ブラック 2001年式 乗車形式: マイカー

    ベースはプログレでも、ドアが外車並みにしっかりして、 走らせると高級車の安定感が感じられます。 昨年、中古で何とか探して購入しましたが、 最近は玉数が少なくなり、価格も高くなっていますね。 それでもやはりいい車です。

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トヨタ オリジン
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