トヨタ オーパ 「オーパなんて車があることは全く知りません...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ オーパ

グレード:i(CVT_2.0) 2002年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
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オーパなんて車があることは全く知りません...

2002.12.8

総評
オーパなんて車があることは全く知りませんでした。我が家が機械式の駐車場なのでそれに入る車の中から車内の広いものを探していてこの車にたどりつきました。マイチェン後はアンテナポールが可倒式になったのでうっかり機械式の駐車場に突っ込んでしまっても気にしなくていいのもポイントです。それにしても街であまり見かけないですね。珍しいのかよくじろじろ見られてわざわざ後方に回り込んで車名を確認していく人が多い。同系統の他車は7人乗りが主流だが、7人で乗ることなんて滅多にないから5人乗りで個々の空間が広く確保されているのは我が家には適しています。ただ値段はやや高いと感じました。ステアシフトマチックはほとんど使いませんね。私には無駄な標準装備でした。4ヶ月経ったがコラムシフトの操作にはまだ違和感がある。ギアチェンジするところをまちがってワイパーを動かしてしまう。
満足している点
一番の特徴はコンパクトなボディで取り回ししやすいという点と車内が広いという相反する点を両立しているということ。特に後部座席は前の座席を目一杯下げてもとても広く、家族も満足しています。それと乗り降りが非常にし易い高さになっている。センターにインパネがあるのも斬新だし、マイナーチェンジ後のインパネはとても見やすい。ハッチバックのドアがとても軽く、片手で簡単に開けられるのも良い。CVTも加速がとてもスムーズで静か。高速道路で坂を登る時もうるさくなく快適です。
不満な点
燃費がパンフに書いているよりも大幅に悪く、街の中では10km/l満たない。右前のAピラーは視界をかなり遮り、右カーブ走行時には緊張感が生じる。斜め後方も窓ガラス部分が少なく、全体的に死角ができやすい。でこぼこ道でのサスペンションの効きが思ったより良くない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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