2000年式のトヨタのオーパに乗っています。走行11万の車です。昨年の11月に、車検込みで二十万円で購入しました。外見内装はたいへん綺麗で、気に入っています。オイルが3000キロで2ﾘｯﾀｰ減ったのでみてもらいました

Question

が、オイルの漏れもにじむ程度で許容範囲です。オイル上がりか下がりかと思いましたが白煙もそれほどでもなく ふかしてもそんなに出ないので、まあ安いオイルでも足しながら乗ろうと決めました。
ところがもうひとつ困ったことが起きたんです。朝エンジンをかけると、エンジン回転が不安定で、上がったり下がったりを繰り返すんです。走っててもそうなります。止まるほどではないのですが、車が振動するので不安です。でもしばらく走ると、症状は出なくなるんです。買ったときはそんなことはなかったのですが。
みてもらいましたが、プラグを変えてスロットルを清掃したとのことですが変わりません。車屋さんも原因がわからないという感じです。初めて顕著にそうなったのは雪が積もって氷点下の朝だったと思います。
ガソリンはハイオクを入れてましたがそのせいかとも思いレギュラーに戻しても同じでした。オイルはホームセンターの５W30を足しました。

どういう原因が考えられるでしょうか？ご教示くださいませ。よろしくお願いします！

Answer 1

たしか、１０年位前だと思うけど、サービスキャンペーン出ていたはずよ。
既に期間終了しているんで、やってもらう場合は有料だろうけど...。

記憶の範囲なんで正確ではないけど、

・PCVバルブを対策品に交換
・ECUのプログラム書換（交換だったかも）
・スロットルバルブの清掃
・EGR周りの何か（何処かが錆びて、錆びがEGRに侵入してみたいな....）
・燃料まわりの何か（やはり、錆びてクラックが....みたいな感じ）
・インジェクタの交換
・他

こんな内容だったはず。

とにかく、盛りだくさんメニューのサービスキャンペーンだったと記憶している。
PCVもEGRも間違いなく入っていたはずだから、当然オイルの異常消費が考えられるしアイドリング不調になってしかるべき。

質問者さんの車が対策済かどうか確認して、対策されていなかったらキャンペーンの内容に基づいて点検してみるのも宜しいかと。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。これからいろいろやってみます

Answer 2

オイル消費によるエンジン不調でしょう。
オイル消費はただ単にマフラーから白煙を吐くだけではありません。
エンジン燃焼室内部に、オイル汚れをたくさん貯めてしまいます。

その汚れが、今回のエンジン不調の原因だと思います。

燃焼室クリーナー(デポジットクリーナー)を、しばらく使用してみてください。

Answer 3

D4エンジンは不良エンジン（笑）
スロットル回り以外にもインジェクターとかが悪さします

インジェクターも直噴なので
ディーラー以外では交換も点検も出来ないです
レックスでバルブ回りを掃除してEGRを含むスロットル回りの点検と清掃をしましょう
それと最悪は高圧燃料ポンプが逝かれてるかも
そうなると・・・エンジン交換した方が安いかもね

Answer 4

その車はスロットルボディ/PCVバルブの不具合により、
サービスキャンペーンをしてましたから、
PCVバルブを点検したほうが良いですよ。
このバルブが固着すると、エンジンの内圧が高まり、
オイル漏れやオイル消費が多くなったり、
エンジン不調になることがあります。

Answer 5

その辺のバキュームホースの詰まり気味とか…

カーボンなど堆積してるのか、ゴムホースが劣化してエア吸い込んでいるのか…

オイル減り過ぎませんか？