トヨタ ノア ハイブリッド 「北海道ロングドライブ後のレビュー」のユーザーレビュー

北海道ロングドライブ後のレビュー

2024.8.19

総評

満足、納得しています。

満足している点

アクセル制御、ハンドル制御、完璧ではないですが、十分に役立ちます。皆様、説明書読んで使いこなしましょう。
半自動運転には、HUD便利です。慣れてしまうと、コレ無しだと怖いです。ただ、映り込みなので、偏光サングラスを使えないのが難点ですが。
ハンドルヒーター、シートヒーター最高です。電動テールは思ったよりも便利。でもなくても困らない。電子ルームミラーは必要無ければ使わないですね。

不満な点

渋滞制御が欲しくてBSM付けましたが、なくてもよかったかも。いつも渋滞等は逆方向に進むので。
スマホでリモート操作、車内からの自動バックも使わないですね。
リアの窓、半分くらいしか開かないので、子供から不満が出ています。
ロングスライドすると、畳んだサードシートがすぐ横にあり、善し悪しです。
スマホによるリモートキー、たまに使おうとすると、携帯電話で通信する必要があり、圏外ギリギリできわどいことがありました。スペア的な用途ですが、定期的に使ってあげないと必要な時に使えません。

デザイン

4

走行性能

5

E-fourは生活四駆の部類ですが、冬の坂道発進で困ったことありません。むしろ電動の緻密な制御が発進だけならトップクラスの性能かと。

乗り心地

5

積載性

4

二列目のセンター、もう少し広いとよかったです。テーブル外せばよいのですが。シートアレンジはC25セレナのほうが便利でした。キャプテンシート、自分が座ることないし。

燃費

4

冬場は燃費落ちます。エアコン付けても落ちづらいとどこかで読みましたが、少なくともフロント、リアとエアコン使うとさすがに悪化します。
車体形状もあり60km/hくらいが一番燃費よいのかな？100km/h以上は悪化します。
ハイブリッドなので、細かいアップダウンは燃費よいですが、峠クラスになるとやはり悪化します。
春、秋の街中、郊外下道だと20km/l行くかなーって感じ。冬は15-16km/l。夏の高速＋エアコンで17-18km/lくらいの感じです。
おそらく自分で操作するともっと良くなりそうですが、高速は主にアダプティブクルコン動作時です。

価格

4

早く欲しくて、未使用在庫車を買ったので、オプションてんこ盛りだったので、それなりの値段になりましたが、満足しています。

故障経験

常に色々なセンサーが動いているため、補機バッテリーがあがりやすいような。2回ほど経験しました。