トヨタ ノア ハイブリッド 「ベースは良く出来ているが、ノーマルでは乗る気がしない。」のユーザーレビュー

ベースは良く出来ているが、ノーマルでは乗る気がしない。

2022.5.8

総評

今までにどんな車に乗って来たかで評価は変わると思いますが、はっきり言うと値段の割に‥って感じです。

声で窓を開け締め出来たり、温度変えられたり、ボリュームを変えられたり出来るが、手が届くしその方が早い。要らない。

質感はいいと思うが、何となくチープ感は拭えない。
それでも、ファミリーカーにしては、良い出来。

ボディのチリがノアヴォクがダメなのか、トヨタ車がダメなのか分からないが、今までで最低である。

車高はもう少し低くても、良かったのではないか？
そのため、乗り降りは少ししづらい。
なので、車高を3から4cm落として乗っているが、それで本当に丁度いい。

街乗りでの走行は何の問題もない。ストレスは無いし快適そのもの。

内装に色気も感じないし、乗ってて楽しい車ではない、飛ばしたい気持ちにもならない。
ただ運転は本当に楽。

満足している点

フロントの好みは、人それぞれだろうが、
[Z]と[S-Z]、7万しか違わない。だったら普通[S-Z]買うだろーね。

でも、自分は標準タイプの方が、
弄ればカッコよくなると思っている。
なので標準タイプ購入。

フロントの視界はなかなか良い。見やすい。
メーターの視認性も良い。

よそ見していても信号が青になると教えてくれる。
ブレーキもハンドルも自動で支援してくれる。
黄色信号で進むと警報が鳴る。
ブレーキのホールド機能は凄く便利。
シートヒーターもエアコンより早く温まるし最高。

不満な点

全体的にシートが硬い。オシリも硬いが肩も凝る。
セカンドシートの肘掛けがおもちゃ。

3列目の真ん中って……本当に座る所なの？
実質6人乗り。

上位機種にしか、リアの暖房が付かない。

質感の良い所と悪い所の差が酷く、全体的にバランスが悪い。

ブレーキが効かなすぎる。特に初期制動！
街乗りでは気付かないが、高速走行時はやばい。
最初乗った時ビックリした。
フル乗車の時はどうなってしまうのか心配。

ブレーキダストも酷い。
ダストの出ないパッドに変えたいが、これ以上に効きが悪くなるのでこれも考えさせられる。

ナビもオプションで付けないと、5年間しか使えない。

３列目を跳ね上げると、極端に後ろの視界が悪くなる。結果、常に降ろしている為、積載性が悪い。

ドアを閉める時の気密性の無い、安っぽい音。商用車？

全体的にボディーのチリが悪すぎる。

デザイン

4

ノアもヴォクシーもフロントのデザインは、自分の好みではない。

バックのデザインはどちらもイイとは思う。

天井の高さは、もう少し低い方が全体のバランスがイイと思う。

走行性能

4

車内だが、防音ガラスだと言うが、うるさくはないが、思っていた程静ではない。

剛性は高いと思う。ロールもあまりしない、ただ足回りが硬すぎ、もっとしなやかでいいと思う。

乗り心地

3

前車(MPV)ダウンサスを入れて、20インチ245/40のタイヤとの比較になるが、それより、乗り心地が悪い。

ロールは抑えられていると思うが、60のタイヤでもゴツゴツする。

そして現行のノーマルのオデッセイよりも確実に硬い。

足回りが硬いならシートはもう少し柔らかくてもいいのでは？

積載性

3

椅子を跳ね上げれば問題無いレベル。
視界を取るか、積載を取るか選択させられる。

自分は視界を取るためイスは出したまま使用。

燃費

4

特に不満はない。

価格

4

少し高いと思うが、装備を考えると相当だと思う。

故障経験

テールランプのヒビ割れ。

ナビの時刻非表示。

故障ではないが、チリが悪い。