26歳男です。

Question

妻(24歳)がまもなく第一子出産にあたり、車を検討しており、シエンタ80系とパッソセッテが候補にあります。
在庫はシエンタの方が多かったですが、パッソセッテも少し在庫があったので妻は「これもいいんじゃないかな」となりました。
今は夫婦生活ですが、自分の親、あるいは義父・義母を乗せることがあるので、コンパクトで使い勝手が良い車を考えているそうです。
なお、必要なときだけレンタカーを借りるというのは好まないみたいで、ノアとかヴォクシーだと「まだ自分にとっては大きいから、小さいのがいい」そうです。
ちなみに最初はポルテも候補にしていましたが、数年後荷物スペース大丈夫かなとか不安になったので外しました。

私は170系シエンタも勧めましたが、妻は「ちょっとこれは高いな。バックモニタとか別に必要ではないよ。むしろ機械に頼らない方が上達しそうだからね」と。

最大5人乗るとして、80系とパッソセッテならどちらがおすすめだと思いますか。
状態が悪くないのは両車種あります。

どちらも乗用車なので軽よりは遠乗りとかもストレスなく乗れますよね。

Answer 1

まもなくお子さんを出産されるとの事、お祝い申し上げます。



基本的に奥様が日常の脚として、一人でお子さんを連れて買い物に行くと考えたてみました。

基本的にベビーカーはリアの荷室に置く事になるので、シエンタを選択しても３列目はスペース的に使えません。

なので、パッソでもシエンタでもどちらを選択しても良いかと思います。

後は微々たる差ですが、パッソの方が全長が短めだったと思うので駐車場での取り回しは楽だと思われます。

シエンタは、３列目を収納すればパッソよりも沢山の荷物が積めるので、買い物の荷物もより多く乗せられます。

スパー等の駐車場では、隣に車があればドアを全開に出来ませんよね、狭い駐車場でお子さんをベビーシートへの乗せ降ろしはヒンジドアのパッソでは大変ですよ。

その点スライドドアなら何時でも全開に出来るので、お子さんの乗せ降ろしはとても楽になります、雨の日は尚更便利に感じます。


と言うことでスライドドアのシエンタを推したいのですが、初代だとお手頃価格でしょが、比較的新しい物でも９年程経っていますよね、消耗品を交換せず乗られていた車だと車検に引っ掛かり交換で費用が嵩んだり、運が悪いといろんな所が順番に故障するなども有り得ます。

お若いお二人なので予算を抑えたいのも解りますが、長く乗る事をお考えで有れば、２代目シエンタも選択肢に入れても善いかも知れませんよ、何せ毎年の税金だけでも１３年目以降・１８年目以降と割り増しでボッタクリ価格となります。


後は、将来２人目が産まれた時に２列目にベビーシートとチャイルドシートを付けると、ジジババは何処に乗る問題が発生します。

シエンタには３列７人乗れますが、ベビーシートとチャイルドシートを付けると２列目が倒せないので、３列目へ乗り降りが出来ません。

なのでホンダのフリードも選択肢に入れてはどうですか？

此方は２列目が左右別々で間が通路になり３列目に行けるキャプテンシート使用も在ります、将来的に２人目以上お考えなら御一考下さいね。


バックモニターは有った方が良いかも知れませんよ、希にですが自宅の車庫でバック中に死角に入った子供に気付かずに、大切な命を・・・とのニュースを見た事は在りませんか？


とりとめもなく長々と書きましたが、ご家族にとってベストな１台が見つかると良いですね。

Answer 2

もうすぐ1歳の子どもがいますが、うちはヴォクシーでシエンタの候補もありました。その2車種なら間違いなくシエンタをすすめます。
ただ2列目にチャイルドシート置くはずなので、最大5人なら3列目も世話になる可能性あります。ですが大人だとかなり窮屈になるの覚悟です。

あとバックモニターは苦手な人ほどおすすめしたい。
バックモニター注視で駐車するようなものではないですが、ぶつけないための保険材料です。誤ってドンと行っても擦り傷で済めばいいですが、リアバンパーやリアゲートがへこんで交換とでもなれば、軽く数万飛びますよ。
これが子どもとか人だったら金だけじゃ済まない可能性もあります。
無くても乗れてる人には不要に感じるかもしれませんが、付けると安心はできます。

Answer 3

パッソセッテと80系シエンタ…実は同じ工場で生産されていて自分は工場生産に携わってました。比率はシエンタが圧倒的に多くセッテは殆ど流れません。殆ど流れないのに設備の準備とか必要でお荷物車種的な印象です。
当時はスライドドアが人気でしたが、採用されずユーザーから全く見向きもされなかったので生産終了したシエンタのラインを再び再稼働させる事になった話は有名です。
２台で選ぶならシエンタでしょう。子育て世代にはマッチしてると思います。セッテは不人気ゆえそろそろ部品調達も難しくなってきそうな気がします。長いお付き合いは難しいかも？

Answer 4

自分は１７０系の後期のガソリン車で７人乗りなのですが、結構使い勝手は良いと思います。
燃費、運転、装備、内装すべてがとても良い感じだと思います。
悪くは無いと。只自分好みは有ると思いますが。５人乗りも７ンン折もどちらでもいい感じだと思います、それぞれ５人乗り、７人乗りも良い所を持っていると思います。

Answer 5

この2台ならシエンタしか無いです。
セッテは同じ時期の車ですがエンジンが古く燃費が悪いし３列目にどうやって行くの？という感じです。
私は現在８０系シエンタに１８年乗っていますが乗り安いし見切りも良いです。
燃費も良ければリッター18ｋｍ、冬でも14ｋｍ位です。

Answer 6

80系のダイズGかリミテッド 乗り出し60万前後で走行50,000㎞内お買い得

Answer 7

何故か非常にレアなパッソセッテも候補に上がっている様ですが、ひょっとしてスライドドア嫌いなんでしょうか？（実は私も昔、そうでした）

但し、パッソセッテ（ダイハツ ブーンルミナス のOEM： 2008〜2012）は値段は安そうで見た目も悪くないのですが、そもそも４速ATで思ったより燃費が良くなかった記憶があります。それにレア車のため将来の故障時の部品供給が気になりますからお勧めしません。
子育て時は、チャイルドシート置き場所とか、赤ちゃんの乗せ下ろしを考慮すると、天井高に余裕がある８０系シエンタの方がベターですし、ベビーシートを置くと結構幅を取られます。場合によっては２列目に３人並びがキツかったりしますし、３列目へのアクセス性なんかも実車で比較して見られた方が良いでしょう。

Answer 8

シエンタ80系。軽はお勧めしません。

Answer 9

パッソセッテだけはない。
不人気で売れてないのには理由があります。

後部スペースを気にするならコンパクトミニバンは選択しない方がいいですね。
人が乗ると荷物はあまり乗らない。
チャイルドシートの事も考えると大人は窮屈だと思いますよ。
勿論チャイルドシートだけじゃなくベビーカーや着替え、おむつなどのベビー用品などの事を考えると3列目は死んでると考えた方がいいです。
勿論人と荷物を同時に乗せなければ問題はないと思います。

シエンタにするなら今は170系が最低ラインですかね。
3列目の広さ、後席の乗り降り、居住性などが優れています。
居住性の良さ＝育児のしやすさ、と営業マンなんかもいう事がありますよ。
リアカメラの意味は「駐車を楽にする」ではなく「駐車時の事故を防ぐ」事にあります。
カメラがついていようが使わなきゃいいだけなんで技能の習熟には関係ないです。