自動車のスペアタイヤについて（必要かどうか）。 ノアヴォクシーの購入を検討していてオプションを選んでいます。

Question

昔からお世話になっている車屋さんからは「スペアタイアは絶対つけたほうがいい」と言われました。
現在のヴォクシーは15年ほど乗っていますが、過去3回ほどのパンク経験はあります。
うち2回は気づかないようなパンクで、車屋に持ち込んだ際に指摘されています。1回は自分でもわかるくらいのパンクで、幸いにもその車屋の近所だったのでそのまま走って持ち込みました。
プロが言うならと付けた方がいいのかと気持ちは動いていますが、スペアタイアの必要性がわからず悩んでいます。
ちなみに自動車保険にはロードサービスがついていますが、これでは不十分でしょうか？
ロードサービスつきでもスペアタイア有り無しで何か変わることがありますか？

補足

たくさんの回答ありがとうございます。 回答頂いたものを見ていると、経験による部分やそれぞれに考え方があることがよくわかりました。本来は個別で返信するべきですが、回答が増えていくと追いつかなくなりそうなので、ここらあたりでＢＡ選ばさせていただきます。

Answer 1

私は必須だと思っていますし、実際にオプションで
テンパータイヤを積載しています

確かにロードサービスやJAFでも良いと言ってしまえばそれまでですが
仮にそう言った物が呼べない場所や、呼んだとしても
かなり時間が掛かる様な場所だとすれば、自分でテンパータイヤに
交換した方が遥かにマシです

また、パンク修理剤を使えば、そのタイヤは基本修理不可で
交換になりますので

とは言え、最近では自分でタイヤ交換も出来ない
ヘタレが増えましたから、スペアタイヤは無用の長物と化しているのも
また事実ですがね・・・

正直、スペアタイヤは使わないに越したことは無いのですが
転ばぬ先の杖である事もまた事実です

Answer 2

スペアは要らないかな。
車載のパンタジャッキは使いずらいし力もいるし効率悪い。

今まで50万キロくらい走っているけど、パンクしたのは３回。
今は保険のロードサービスもあるしそれでいいんじゃないかな。
修理剤を使ったタイヤは修理修理不可と言ったって１本のタイヤが２度パンクする確率はかなり低いと思うし、修理剤を使ったタイヤはフロントに持ってくればパンクの確率も減ると思うし。

内にある３台のうち長距離走ったり山とかに行くスポーティーな車はスペアを積んでます（ジャッキは油圧のパンタみたいなもの）。
それ以外はパンク修理剤ではなく、ホムセンとかで売っているパンク修理キット（表からゴムみたいなものをねじ込む感じ）も積んでいます。

Answer 3

まあ保険みたいなものですね。
釘穴位なら修理剤で塞がるけどそれ以上だと何ともならん。
ロードサービスがいつでもすぐ来てくれれば良いけど。。。

一度アングルかなんか踏んでタイヤが破れたことがあります。。。

Answer 4

御心配であればスペアタイヤを注文すれば良いかと思います。

私の場合は注文はしませんでした。
理由としてはJAF会員であれば、パンク修理が可能であればその場で修理をして頂けますし、修理が不可であればスペアタイヤ又は近く修理工場までレッカー移動のどちらかになります。

JAF等のロードサービスのデメリットは待ち時間がある事です。

特にお盆や年末年始等の混雑時期になれば待ち時間が6時間以上になる事も暫しあります。
その事を考えれば、スペアタイヤがあっても損は無いかと思います。

あとは個人の考え方と予算次第だと思いますよ。

Answer 5

自分ならスペアタイヤつけれるなら迷わずつけます。
タイヤ交換とかできるんならあるに越したことはないと思うけどな。

Answer 6

スペアタイヤ有り無し選択で、ラゲージ床下スペースのパネル形状が違って来るかと思いますので、後からやっぱりスペアタイヤが欲しいとなっても、ラゲージ床下に収納出来なく、ラゲージスペースに直置きしないといけないと言う事になる場合もあります。

パンクより、可能性としては、タイヤのサイド面を擦ったや、引っ掛けたの方が起こりやすいかと思います。

バーストや、タイヤサイドウォールの傷等には、パンク修理剤は使用出来ません。


ロードサービスを付けていても、到着まで時間がかかりますし、最寄の修理工場または、自宅へ運んでくれるだけですから、夜間等に起こったら、修理工場等は閉まっているでしょうから、大変な事になる場合もありますので、保険の意味合いで、最初から付けて置いた方が良いかと思います。

Answer 7

瞬間パンク修理剤がオプションにあります、私はそれでいいと思っています、カタログをよく見るとスペアタイヤを積んでいると燃費が悪くなります、100mだったと思いますけど、今スペアタイヤは真ん中の車体下ですけど、今度は3列目の下になります、色々入れておくと便利なスペースです、

Answer 8

スペアタイヤってテンパータイヤの事か？

両者は差している物が異なるからね。

まあ・・・安ければ未使用が２０００円ぐらいで手に入るからねぇ・・・。

その未使用が問題で今ではオプション扱いなんだけどねｗ

パンクなんて奇跡な事をする人、滅多にいやしないから未使用のまんま廃棄される。

バーストしてロードサービス呼んだらレッカーだし、手間が増えるのは目に見えてるかな。

テンパーなら履き替えて自分の好きなタイミングでタイヤ買えばいいし。

ロードサービスも呼ばなくても良くなるし。

自分は今までパンクなんかしたことないけど、使わない事を前提にテンパーは所持してるかな。

間違ってもパンク修理剤なんか使わなくて済むように。

Answer 9

大きく変わります。
というのもロードサービスは、呼び出してから到着までの時間が結構かかります。

僕が一度利用した時たまたまロードサービスの事務所のすぐそばで数分以内に到着しましたが、それは特殊例です。
実際は場所にもよりますが1時間弱くらいはザラだと思いますし、その場でタイヤを付け替える対処ではなく修理可能な場所に移送することがほとんどです。
夜間だとかなり悲惨です。

スペアタイヤが有れば自分でさささっと交換しておしまいです。
不慣れな人でも30分あればできますよ。