90ヴオキシーハイブリッド乗ってますが、ちょっとした下り坂でのブレーキ効き悪いです。それと急ブレーキの時ブレーキペダル固くなって効きが悪いです。ディラー見てもらいましたですが異常無いとの事です。

Question

なぜでしょうか？

※carview!から投稿されたトヨタ ノアについての質問です。

Answer 1

ディーラーで異常がないとの事なので、正常な制動力は出ていると思います。
ですので、通常ガソリン車とハイブリッド車との違いでいうと、坂道でのブレーキではハイブリッドは油圧＋回生ブレーキ(電気の発電)になり、油圧＋エンブレのガソリン車より効きは弱くなります。よってトヨタのハイブリッド車にはシフト位置がDの下にBがあります。Bにすると、回生ブレーキの割合を少なくし、エンブレに切り替えするので、電気の回収は悪くなりますが、制動はよくなります。
通常ブレーキでも同じ事が言えます。また、ハイブリッドやEV車はエンジンの負圧が使えない為、電子制御のペダルになってます。従来はペダルとブレーキ装置が繋がっていました(踏むと油圧ブレーキ100％)、今はペダルとブレーキ装置が独立しており、全踏みしても回生70％、油圧30％など前方の状況や、走行状態を判断しコンピューターが振り分けします。
今までと違うブレーキフィーリングになるので、戸惑いますが、慣れれば全く違和感なくなりますよ。