トヨタ ノア のみんなの質問
t_s********さん
2024.6.19 20:00
1252464458さん
2024.6.22 08:31
辞めておいた方が無難です。そういう車ではありませんし、トヨタ車のサスペンションアームは強度がギリギリで設計されていますので、車高調を導入することで計算外の力が働き、サスペンションアームの破断の危険性があります。もし、高速走行中に破断したら死亡事故に繋がります。(もちろんクレームや保証は効きませんし、場合によっては、事故時の保険も効かない可能性があります。)
そのリスクを考慮しても、車高調を組みたいならご自由に。
a_t********さん
2024.6.22 08:02
メーカーというより仕様でおすすめなのがバネレートの設定が固くないものですかね。
特にフロント。
車重との兼ね合いなのか段差などで衝撃を吸収しきれない感じがあります。
純正並みの乗り心地で少し下げたいのならパーフェクトダンパーはおすすめ出来ます。
直巻きならフロント4キロ位までのものがいいかと思います。
gon********さん
2024.6.21 17:26
パーフェクトダンパーですかね。柔らかい脚です。
沿岸部であればRS-Rは錆びやすい印象です。
テインは、防錆処理されております。
viv********さん
2024.6.21 16:56
スプリングを切るのが一番です
azo********さん
2024.6.19 20:02
わざわざ金を払って車の性能を下げるおバカパーツに
お勧めなどありませんよ。
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