トヨタ ノア のみんなの質問
fro********さん
2024.3.3 21:28
ディーラーに持っていったらジャッキアップしてタイヤを回しても異常ないと言われました。走行距離は27000キロで一年8ヶ月の90ノアです。どうしたら良いのでしょうか?
qqk********さん
2024.3.5 17:29
ハンドルの切り過ぎですハンドルを目一杯回したらそのうちにパワステもイカれるよ ハンドル目一杯回して2から3回転クルマ回したら確実にパワステがイカれます一般回したら シーと言う音がするはずですその時にチョットハンドルを戻して下さいパワステイカれますよ
D・Aさん
2024.3.4 11:24
一番最初に考えられるのはフロントのドライブシャフトですね。
リビルト左右で数万円、ミッションオイルも抜けるし、なんだかんだで最安10万円くらいかと。
リフトで上げて手でタイヤ回したくらいだと音は出ないと思います。末期くらいまで行くと手で回しても確認できると思うけど。
後はABSセンサーとかハブベアリングとかブッシュ類。タイヤがインナーフェンダーに触ってるとかの可能性とかまでは否定できないけど、ほぼドライブシャフトで間違いないでしょう。
se000さん
2024.3.4 10:47
FF車か4駆ですか?
デフが傷んでいるか、ドライブシャフトが傷んでいるか、そのへんでは?
1052720539さん
2024.3.3 21:37
ハンドル切ってアクセルを強く踏むとカリカリ鳴るのですが?
↑
これは前進しているんですよね。
停止状態じゃないですよね?
前進しているなら、ドライブシャフト交換でしょう。
同じハンドル角度でも、クリープで前進した時は音は出ず、
急にアクセルを踏むような発進の時だと思いますが。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.3.3 21:29
ハンドルを切ってアクセルを強く踏むときに音がする場合、タイヤがフェンダーやボディに接触している可能性があります。車高調を変えたことで、車高が下がり、タイヤとボディの間隔が狭くなったかもしれません。また、サスペンションやブレーキ周りの部品が緩んでいる、あるいは摩耗している可能性もあります。ディーラーでは異常が見つからなかったとのことですが、専門のサスペンションショップなどに相談してみると良いでしょう。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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